Suchergebnis (55.670 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- Audi
- Suchbegriff: Multitronic
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
Ja das ist klar aber bei 2000 Umdrehungen sollte ich doch in den zweiten schalten können dies macht er aber nicht :D Das macht doch kein Sinn, ich muss doch nur Gas geben und auf plus schieben. So schwer ist das doch nicht :D
Multitronic im A5 ist nicht anfälliger als S-Tronic. Bei beiden auf jeden Fall darauf achten dass das Getriebeöl alle 60tkm gewechselt wurde. Charakteristik ist halt Geschmacksache.
Multitronic ist perfekt für komfortables Reisen, S-Toni...
Als erstes solltest du den Fehlerspeicher auslesen lassen! Alles andere ist Kaffeesatzleserei! Wenn du das nicht bei Audi machen willst, such dir in der Signatur von AndyB7 jemanden aus der VCDS-Userdatei in deiner Nähe! Möglichst ausdru...
Hier! :) Klingt nicht gut... Von der MT hättest du besser die Finger gelassen, die kann zu einem echten Groschengrab werden. Klingt nach einem mechanischen Problem. Als würde eine Kupplung nicht richtig schließen. Hat die Ganganzeige im ...
So Leute, nach langer Zeit heute bei einem Cargrader gewesen der mir nen Getriebesoftware upgrade auf 0012 gemacht hat. Anfahrverhalten des Wagens ist jetzt wunderbar. Schaltvorgänge sauber.. auch fühlt sich der wagen nichtmehr so träge...
An die Kupplung habe ich auch gedacht aber.. Fehlermeldung spuckt der ja keins aus und beim Fahren schaltet und läuft alles ganz sauber. Das Ruckeln hört sich auch so Hydraulisch an, alsob beim einlegen zuviel druck aufgebaut wird und ...
https://
multitronicforum.de/viewtopic.php?...
Kann natürlich auch sein das der Öldruck irgendwo flöten geht. Ob die Lammelen verheizt sind oder vielleicht doch mangelnder Öldruck die Ursache für das ruckeln ist siehst du alles erst richtig wenn das Getriebe ausgebaut wurde.
Was mir noch gerade einfällt.. Habe mal den Wagen gestartet, in den Rückwärtsgang rein und fest auf der Bremse stehen geblieben. Man hat deutlich gemerkt, dass der Wagen nach hinten möchte trotz der Bremse. Motordrehzahl ging einmal hoch...
Hi Mit großer Wahrscheinlichkeit ist deine Mechatronik fratze gegangen und dazu sollte die Kupplung am besten gleich mit gewechselt werden. Wenn es auch noch ganz schlimm ist wie bei mir dann ist auch noch die Messingbuchse in die die m...
Wechseln. Die Chemie des Öls und dessen PH-Wert spielen für alle damit kontaktierten Werkstoffe im mechatronischen System eine nicht überschätzbare Rolle.
@BigBlockV10 - Ich sehe das zwar ähnlich, dass es schwierig wird dies zu beweisen aber ich finde deine Argumentation irgendwie unlogisch. Du schreibst, dass man es dem Verkäufer nicht unterstellen kann mit dem Riemen, da es für ihn auge...
So ich hoffe dass ich es schaffe das Video hier draufzuladen.. Habe mal den Motoraum auf Video aufgenommen. Sobald man in den Wahlhebel R geht kippt der Motor nach vorne. Geht man wieder zurück nach N kippt der Motor wieder zurück. Kurze...
Der B8 hatte ja als Fronttriebler, wenn er ein Automatikgetriebe verbaut hatte, noch die stufenlose
Multitronic und die hatte häufiger mal Probleme gemacht. Das jetzige DSG im B9 ist unauffällig, was die Probleme betrifft. Klar, Einzelfä...
Lies dir das mal durch: https://www.motor-talk.de/.../...aeuse-ausgeschlagen-t4709444.html?...
Die 3.2 FSI/
Multitronic Kombi habe ich noch nie verstanden. Einzig der alte 2.5TDI mit
Multitronic ist noch bescheuerter aber gut. Motor endoskopieren ist Pflicht vor Kauf. Auch wenn die Multi im B8 deutlich robuster ist auf sauberes An...
Habe beides parallel gemacht. Schreibe aktuell viel zu dem Thema mit anderen im
multitronicforum.de Werde mich hier wahrscheinlich nur nochmal zu Wort melden, wenn das Auto hoffentlich irgendwann läuft. Zur Zeit ist auf jeden Fall zu se...
MT Ölwechsel sollte spätestens alle 60 tkm gemacht werden. Als erstes den Ölwechsel machen mit Lernwerten löschen und dann schauen ob das Problem weiterhin besteht. Wenn nicht würde ich mich mal im MT forum umschauen!
Meld dich mal im Multitronik Forum an umd schildere denen die Lage. Dort sind User, die sich damit bestens auskennen und auch Reparaturarbeiten anbieten.
Hey Henny nee, mit Verlängerung ist nix zu machen. Darf ich fragen worauf sich das begründet dass ich einfach weiter fahren soll? Ich finde den Fehler immer nur in Zusammenhang mit defekten Steuergeräten bzw. der Fehler taucht immer wi...