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jo ich hab n 1.4tsi mit 140ps ich interessiere mich schon dafür aber wie schauts mit der rennleitung und dem tüv aus? ist es schwierigeinzubauen? gib ma ein paar infos!
leistungsverlust? motorschäden? abe? tüv? fragen über fragen
Steht doch im Typenschein drinnen, dass 18" draufpassen. Die Frage ist nur, wieviel Motorleistung du zur Verfügung hast - mit 75 PS wirst du einen merklichen
Leistungsverlust haben.
Komforteinbußen hin oder her....17 Zoll ist von den Faktoren Verbrauch,
Leistungsverlust etc. das Maximalmaß....Ich würde mich darauf beschränken....gerade beim 1.4er
In meinem Bordbuch steht eindeutig, dass bei der Verwendung von Super mit
Leistungsverlust und Mehrverbrauch zu rechnen ist. Da der Unterschied pro Tank füllung nur 3€ ist mein Fazit : Ich tanke Super Plus ! Mfg.
In meinem Bordbuch steht eindeutig, dass bei der Verwendung von Super mit
Leistungsverlust und Mehrverbrauch zu rechnen ist. Da der Unterschied pro Tank füllung nur 3€ ist mein Fazit : Ich tanke Super Plus ! Mfg.
Über das Popp-Off hab ich jetzt nicht so positive Dinge gehört. Soll dem Turbo wohl eher Schaden und
Leistungsverlust?! Gehört wohl aber nicht hier hin,.. Ok schade, dachte ein schönes Kit von K&N würde evtl was bringen...
Hab auch dieses Softwareupdate, die Boostanzeige ist jetzt viel träger, aber sonst zog er bis vor einem Monat noch normal. Jetzt gibts sporadischen
Leistungsverlust im Kompr. Bereich, fast als wäre der Komp. aus. Scheiß Qualität. :mad:
Hast du die Einfahrzeit beachtet ?
Vielleicht hast Du Dich inzwischen einfach daran gewöhnt.
Was wurde denn repariert bzw. getauscht? Wenn ich "gebrochener Luftfilter" lese komme ich schon etwas ins Schmunzeln. :D
Wenn ich "gebrochener Luftfilter" lese komme ich schon etwas ins Schmunzeln. :D Na da denke ich doch mal, dass der Luftfilter getauscht wurde....
Bei den ersten GTI gab es mal vereinzelte Ausfälle der Klopfsensoren. Aber der GTI hat zwei davon, nicht dass Dein :) den falschen ausgetauscht hat.
mein gti hat bj 12/2004. ich weiß, dass der gti zwei klopfsensoren hat. einen für ersten und zweiten und einen für dritten und vierten zylinder. den falschen hat er doch hoffentlich nicht getauscht, aber danke für den hinweis!
mir ist gerade zu ohren gekommen, dass wahrscheinlich der gesamte kabelbaum im motorbereich getauscht werden muss, wenn der klopfsensor trotz austausch noch als defekt im fehlerspeicher aufscheint. irgendjemand erfahrungen??
Meine Fresse ! :D Mein aufrichtiges Beileid ! Da kann einem der Spass wirklich vergehen. Was mich noch interessieren würde: welches Modelljahr ist Dein GTI und wieviele Kilometer hast Du schon drauf ? Grüssle, carotti
@jonny1983 Da gab's einen Passat V6 TDI 4motion mit LCD Navi, Leder, Xenon, Automatik etc. Macht die Situation zwar erträglicher aber keinsfalls besser.
Also 50PS zieht dir die Klimaanlage sicher nicht ab. ABER: Wenn du niedertourig fährst, haste weniger PS ;) Das mit schwächen bei niedrigen Drehzahlen kommt daher, das der Turbo erst ab einer Gewissen UPM Zahl mitläuft.
würd ich auch mal anschauen lassen. ich hatte mal nen omega b, da hat man diese temporäre leistungsabnahme gemerkt. bei deinem gti find ich das etwas eichelartig. mein diesel macht da keinerlei probleme. gruß, buzz
Hi, bei meinem Golf 5 TDI merke ich nix mehr. Bei meinem alten Golf 3 war der unterschied eindeutig, vorallem im unteren Drehzahlbereich. Ich dachte auch das der Leistungsunterschie max 5-8PS sind.
Etwas merke ich es schon, wenn die Klima an ist (auf LOW), aber nur minimal. Liegt vieleicht daran, dass ich vorher einen Polo 9N mit 100 PS hatte, wenn da die Klima an war, bin ich an der Ampel fast nicht vom Fleck gekommen... ;)