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Drahkke
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Wie teuer eine Reparatur werden kann, hängt natürlich auch entscheidend davon ab, welche Reparaturen du selbst durchführen kannst und für welche Reparaturen du die Hilfe einer Werkstatt in Anspruch nehmen mußt.
So einfach ist das nicht. Vor allem trägst du für die Einholung dieser Auskunft das volle Kostenrisiko.
Da macht es dann schon mehr Sinn, gleich einen 125er-Roller anzuschaffen, wenn man im Besitz der entsprechenden Fahrerlaubnis ist.
Weil der Umbau höchstwahrscheinlich nicht eingetragen und somit legalisiert wurde.
Anders herum wird ein Schuh draus: Wenn mich derartige Mängel nicht stören, brauche ich nicht so teure Autos kaufen, da es weitaus billigere Alternativen auf dem Markt gibt.
Unsinn. Der EA189 tangiert den Handel allenfalls in ein paar Vertreter-Schlurren und die machen allenfalls 0,00008 % des Handels aus.
Wenn das notorisch wird, wird sich aber irgendwann auch die Justiz dafür interessieren...
Die Kosten dafür werden vom Freundlichen übernommen? :confused:
Da es hier in diesem Thread um die Section Control geht, solltest du für die Diskussion deines Wunsches nach noch mehr Vorschriften einen separaten Thread eröffnen.
Dann benötigst du einen Dachgepäckträger und die Koffer sollten wasserdicht sein.
Nein, das war auch damals schon verboten. Weil dieses Verbot ständig mißachtet wurde, kam es ja erst zu der ab 01.04.2015 geltenden Verschärfung.
Mit einer entsprechend dimensionierten Dachbox (Jetbag) ist das kein Problem.
Um den Preis schätzen zu können.
Dazu müßte man schon Fabrikat, Abmessungen und Alter erfahren.
Der Zylinderkopf muß für die Überprüfung auf jeden Fall demontiert werden.
Dann wäre ein Bruch der Nockenwelle die nächste Möglichkeit.
Das beweist, daß Toyota den Geschmack der Zeit getroffen hat.
Zahnriemen gerissen.
Verrätst du uns noch ein paar Details zu deinem Fahrzeug (Modell, Baujahr etc.)?
Auf den einschlägigen chinesischen Seiten wird auch nichts angeboten? :confused: