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@ wogile : Hast Du "andere" Federn drin ??? Sieht so tief aus, gefällt mir, wirkt sehr stimmig ! Danke und Gruss Phaetonkombi
Danke, Danke, aber beim Verkehrsamt bin ich nicht. Aber das Kennzeichen hat mir gut gefallen und passte auch noch auf meinen Namen, da hab ich es genommen.... Liebe Grüße Wingman
Na das ist ja allerliebst. Meine sind nun auch 3, da gibts wenigstens noch kein Platzproblem auf der Hinterbank des A5 :) Schöne Grüsse Azza
Da hast du recht. Wollte eigentlich den TT, aber da war für Mara gar kein Platz mehr. Hier ist es etwas komfortabler für sie. Hast du Zwillinge???? Liebe Grüße Wingman, Aachen
Alter Lachs, die Felgen sind der Knaller ;-) Leider konnte ich die wegen S-line nicht wählen...Schöne Bilder, danke und Grüße Jens
Schönes Auto, wie kann man nurso ein super geiles Kennzeichen verunstalten. so ein Kuchenblech drauf machen, unverständlich. gruß ole11
Da fragt man sich natürlich, wieso setzen nicht mehrere Autohersteller - und vor allem Sportwagenhersteller, wo es darum geht, immer die maximale Motorleistung zur Verfügung zu haben - auf so eine Automatik? honzaaa
Tja, wie gesagt: sie frisst Leistung und ist alles andere als sportlich - auch wenn das vielleicht einige MT-Fahrer hiernicht wahr haben wollen ;)
Habe zum TE spontan einige Gedanken: am 25.01.08 angemeldet, einziger Beitrag, >> Fake, BMW-Fan, "Defekte" LEDs ??
Yes. Ansonsten wären zwei in einem Jahr auch eine echte Herausforderung :D Schöne Grüsse, Azza
Ich hab gerade nochmal meinen Kollegen gefragt. Es ist doch "erst" das 3te DSG nach 14 Monaten und 56 tkm verbaut. Das neue scheint aber besser zu halten als die zuvor.
1) Ja, mit DSG beschleunigt man schneller, als mit Handschalter, und mit DSG verbraucht man weniger. 2) In deinem Fall ist das eine Ausnahme, und zwar eine seltene, und hängt mit der Übersetzung des Handschalters bei dem Wagen vermutlich...
Gibt´s auch bei der MT. Lediglich beim adaptiven Fahrwerk (wo man die Dämpfercharakteristik elektronisch einstellen kann) fehlt die "S" Fahrstufe. Gruss Phaetonkombi
@Zoork: Ich denke es ist sinnlos das Thema weiter zu diskutieren. Ich kann deine Meinung nachvollziehen. Andere eben nicht. Und daran wird sich auch nichts ändern ;) MfG roughneck
Du beleidigst all diejenigen, die Deine Argumente bereits im Vorwege wiederlegt haben und ignorierst damit den kompletten Thread. Neue Argumente lieferst Du auch nicht, also war Dein Posting ziemlich überflüssig, sorry! strike999
Schon bei den 5-Gang-Automaten in der alten E-Klasse (W210, MOPF) kann man durch antippen des Wählhebels nach + oder - manuell den nächsthöheren oder nächstnidrigeren Gang einlegen.
Bei besagter 5-Gang-Automatik gibt es bei Vollgas durchaus ein kräftiges Kopfnicken, wie ich aus mehreren Fahrten in einem C220CDI weiß ;) Immerhin schaltet sie sonst ordentlich :)
Hi Karle, ich persönlich finde die Kombination zwischen MT und 3.0l (mit LPG) top! Kannst Dir aber auch selbst ein Bild machen - kommst ja gerade aus meiner Ecke ;) Schick einfach kurz ne PN...
Den 1.9TDI (110PS) gab es nur bis 2001 mit der alten 4-Stufenautomatik, also die ist nicht vergleichbar mit der
Multitronic. Ab Sommer 2001 gab es dann den 130PS-TDI nur mehr mit
Multitronic oder Handschalter. MfG Hannes
Habe auf Mobile /autoscout jetzt schon den ein oder anderen 3.0er mit MT gesehen, der allerdings mit Getriebeproblemen ausgeschrieben war. also das problem scheint es dort wohl auch zu geben, sicher jedoch nicht so oft wie beim 2.5tdi'...