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Den merke ich mir... :D @Herdorfer 340 Nm sind durchaus machbar, der 2.7 TDI kommt auch in diesen Bereich rein, wobei ich nicht weiß, ob es hier unterschiedliche MT-Getriebe gibt. Aber nichts genaues weiß man nicht, daher sind es dan...
Das ist schön. Wann war denn der letzte ZR-Wechsel? Nicht dass der große sich auch bald verabschiedet, weil das geht weniger glimpflich aus
Das ist schon sehr speziell. Bin nu nicht der Audi pro aber kannst du über vcds die Drehzahlen des Getriebes während der Fahrt auslesen. Überprüf mal die Motordrehzahl und die der Eingangswelle vor der Fehlermeldung und dann über 100kmh....
Super Danke dir! War da, alles super geklappt! Steuergerät ausgebaut Getriebeöl gewechselt Getriebespülung Steuergerät repariert und eingebaut alles für 650 € die Arbeit hat keine drei Stunden gedauert. Kann ich weiterempfehlen.
Im Worst-Case wäre der Wagen dennoch für Export-Käufer interessant, oder?
Wird wahrscheinlich ein Fahrzeug mit Frontantrieb sein, also
Multitronic. Wenn ja, kann ich das
Multitronic-Forum empfehlen. www.
multitronicforum.de Fehlerspeicher natürlich auslesen lassen.
Du füllst mit 6L oder so auf, weil rest von ca.2L bleibt immer drin. Dann lässt man das Getriebe warmlaufen auf die besagte Temperatur, unten die ablassschrauben aufmachen und ablassen soviel wie rauskommt, wenn nur noch ein dünner Strei...
Ich bedanke mich für die Antworten und werde demnächst mal eine längere Probefahrt im Auto machen.
Die Motoren sind doch damals alle identisch mit dem selben Fehler gebaut worden. Wenn der nicht behoben wurde (Stichwort TPI2) dann hat deiner mit 100 Prozentiger Sicherheit auch das Problem. Aber das heißt ja nicht, dass er Dir morgen ...
Weißt du, ob den TPI2 Audi übernehmen würde, oder nicht? Habe gehört das soll 4000€ - 5000€ kosten und das ist viel zu viel... ab wieviel Ölverbrauch bei 1000km sollte ich mir Sorgen machen? Der Fehler hängt ja mit dem Kolben zusammen u...
Bei einem 11 Jahre alten Auto übernimmt Audi - falls du überhaupt Kulanz kriegst - eh nur einen Teil der Kosten.
Aber das bedeutet ja nicht, dass das Auto zu 100% Schrott ist... bei der Probefahrt hatte ich garkeine Probleme festgestellt.
Servus, hab gerade ein a4 2.5 Cabrio bei dem ich das automatik Öl tauschen will, allerdings hat er ein Vielzahn Schlüsseln mit Loch in der mitte wie es aussieht. Kann mir einer eine Teilenummer oder ein link geben wo ich den Schlüssel be...
Die Lichtschalter gehen gern mal kaputt, auch einzelne Kontrollleuchten. Am einfachsten wird es sein, wenn du dir einen neuen Lichtschalter besorgst (ab 30 € je nach Ausstattung) und ihn einbaust. Ist in 2 Minuten erledigt. https://www....
Hallo. An meinen 2.4 er ist das
Multitronicgetriebe am Simmerring undicht.Wollte mal fragen was das fürn Aufwand ist den Ring zu wechseln? Danke im Vorraus.
Spülst du deine Multi mit einem Spülgerät für en wandler, ziehst du dir den ganzen dreck in den schieberkasten rein. Der 1. Wechsel muss nach spätestens 60k erfolgen. Der 2. Nach120k usw. Falls du deiner multi was gutes tun willst, las...
Danke für die nützlichen Infos! Die Coupe 110 Methode klingt doch sehr vernünftig. Damit schließe ich mich der Frage an: kennt ihr im Raum Köln ne gute Adresse für den Ölwechsel? :)
Sonst noch Auffälligkeiten, Vibration am Gaspedal, etwas unrunder Lauf ? Laut diversen Beiträgen deutet u.a. Metallisches Geräusch/Scheppern bei
Multitronic auf ZMS hin, Ausgeschlagen, etc. Einfach mal "ZMS
Multitronic" Googeln, gibt ei...
Ich habe ebenso diesen "anfahr-ruck"! hab es allerdings auch noch nicht mit dem zweitschlüssel probiert. Wäre mal sehr interessant ob noch mehr leute dieses Problem kennen und woran das liegen könnte. Grüße Ben
Habe auch Öfters mal beide Schlüssel im wechsel, aber kein Unterschied Festgestellt, hab auch kein Anfahrruckeln. Ist ein 1.8ér EZ11/2012 Zickt nur manchmal herum bei "Stop&Go" oder "heranschleichen" an einer Kreuzung wenn man etwas öft...