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Das wäre nett! :)
Ahh, dann wird das bei mir genau so sein :) Eigentlich will ich auch gar keinen Chrom um die Fenster usw - sollte ja dann auch nicht der Fall sein ...
und noch eins...
und das letzte.
Naja, und das Netz links habe ich auch ohne G-Paket. Gruß Tristan
Danke für die Bilder! Gehört da nicht auch noch ein großes Netz zum spannen dazu?
Nein, die sind im Ablagepaket.
die MT ist eigentlich nur mit dem großen V6 TDI problematisch. Bei Benzinern oder 1,9 TDI kann man das Risiko eingehen. Grüße Kai
.... nimm die MT mit einem Benziner, da ist die MT nicht so belastet und der Motor ist auch haltbarer als die V6-TDi !
alles super, viel Spass damit. Aber warum keinen 2,7 TDI wie angedroht? :)
... dann ist deine Entscheidung richtig. Die "tote Giraffe" ist defacto aber ganz lebendig. Hat nur eine andere Leistungsentfaltung. Durch den m.E. im 2.0 immer noch deutlicher zu spürenden "Turobobums" wirkt subjektiv die Beschleunigu...
Der schalter ist die chromblende und müsste komplett erneuer werden wenn du denn schalthebel abgeschraubt hast müsste die blende nur ausgeklippst werden.
Danke, habe es befürchtet. Der Schaden trat bei etwa 83000 km ein. Leider bislang Kulanz abgelehnt, und das obwohl Werksfehler. Hier ist eine Gesetzeslücke. In den USA ist das sicher anders. Und hier zulande kann es sich ein "Premiumhers...
Das mit dem Verbrauch stimmt leider (noch mehr stimmt es mit TT5). Das einzige was mich am Verbauch ein wenig grämt: Es hätte dann doch ein 2,8er sein können :-)
Ja besonders, der Zahnriemenwechsel, da der Passat VR5 ja eine Steuerkette hat.... ;-) MfG Hannes
Ich hab zwar keinen Diesel, aber bei mir funktioniert die MT ohne Probleme (knock on wood) - aber das ist auch schon das einzige Teil, was an meinem Auto ohne Probleme funktionert
Hallo, fahre seit 04,2003 eine A4 2,5 TDI mit Multironic bisher alles ohne jegliche Probleme KM-Stand z.Zt. 99.500 km.
Hallo Fahre ein A4 Cabby 8/2002 bis jetzt 58000km ohne Probleme! Mache nächste Woche den ersten Getriebeölwechsel! Ach ja ist ein 3.0 Benziner!
Auto siehe Signatur, ca. 54.000 auf der Uhr. Bis dato keine Probs. (Klopf auch auf Holz!)
DAS hat keine Bedeutung , der Wagen hat noch nicht die Betriebstemperatur. Übrigens: "Butterweiche" Schaltvorgänge gibt es nicht, weil die MT nicht "schaltet"