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nun bin ich auf 125'000 km und habe soeben den grossen service machen und die keilriemen wechseln lassen. zudem wurde das getriebeöl der mt ersetzt (130 Euro). erstaunlicherweise ist das ruckeln markant zurück gegangen - ich kann wieder ...
Ganz toll...und natürlich weiß das der Nachbesitzer, gell?!
Was hat denn dieser große Service gekostet? Ich muss ihn nämlich auch machen. Danke.
Das einzige was mich stört, dass beim Anfahren mit wenig Gas es nur mit Rucken losgeht und dass der Motor beim Filterreinigen etwas nervös ist. Ist das bei euch auch so? lamiro
...die kosten für einen 120t Service kann man in zwei bereiche teilen: 1. die keilriemen inkl. aller umlenkrollen, wasserpumpe und automaten öl 2. einen regulären grossen service audi hat für die zwei punkte mit CHF 4000.00 offeriert. ...
Da bleibt zu hoffen, das ich die 120 tsder Inspektion nicht mehr miterlebe mit dem Wagen... :rolleyes: :(
Nein? Also kein Anfahrruckeln mit wenig Gas und auch kein nervöser Motorlauf unter ca. 2000U/min bei der Regeneration des Partikelfilters? Was kann es dann bei meinem sein? lamiro
Ja, das tut er. Über 170 -180 km/h wird's zäh.
Suchfunktion nutzen, dieses Problem ist ein i d R nicht abstellbaresn (oder nur kurzfristig), teures Leiden. Das Forum ist voll davon. re
Jeder Beitrag kann mir helfen, danke. ;) Kann ich auch während der Fahrt umschalten? Gibt es noch einen Kickdown oder muss ich manuell auf "S" schalten?
Ja du kannst während der fahrt umschalten... wenn du in D nen Kickdown machst schiebt er auch schön an... weiß aber net wie weit er dann den Motot ausdreht...
Ich danke euch beiden. Hört sich bis jetzt ja richtig schnieke an. :D Jetzt muss ich nur noch 1 Woche warten, dann gibt's endlich die langersehnte Probefahrt, hooray. :)
Kann man das denn bei Schaltern? Mein alter Golf II von 91 hatte schon einen Drehzahlbegrenzer. Den werden doch moderne Audis auch haben oder? Gruß, Thilo (der bisher nicht in den roten Bereich gedreht hat) ;)
Selbstverständlich hat jedes halbwegs moderne Auto (egal ob Otto oder Diesel, egal ob Schalter oder Automatik) einen Drehzahlbegrenzer. Wird einfach durch wegnahme der Kraftstoffzufuhr realisiert.
@kuddel40 Hast du da vielleicht ein konkretes Beispiel? Wie gesagt, hab mich schon durch die Suche gequält, bin auch fündig geworden, war aber nicht so zufrieden mit dem Ergebnis!
Wo kann ich denn einen Blick in die Reparaturhistorie werfen? Werde den Wagen bei einem Audi/VW-Autohaus kaufen, haben die Zugriff darauf?
ich denke er meint 130PS Du musst beim Händler einen Blick in die Reparaturhistorie werfen. Anders geht es nicht. Gruß, Thilo
Sorry, hab was gefunden Thread schliessen Gruss Catz
Hehe, ja...bin eig. auch zufrieden, wobei man im Innenraum schon deutliche Unterschiede erkennt :) Na hoffen wir mal, dass wir mit Audi stets gute Fahrt haben werden! Bei dem Sportfahrwerk war ich mir auch nicht sicher. Einige meinten, ...
Weder im Online-Konfigurator noch beim Händler ist das Optikpaket schwarz mit dem Glanzpaket kombinierbar. Wählt man beides an, so erfolgt eine Preisreduzierung des Optikpakets um die Summe des Lichtpaketes. War zumindest bei meiner Best...