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Re:
16v
G60 Versuche es mit einer Neuanmeldung im Forum und versuche deine Vergangenheit hinter dich zu lassen. Dies ist ein Technik-Forum und kein Kummerkasten für gescheiterte Beziehungen jeder Art.
Re:
16v kr
g60 umbau... Warum nimmst du den PL dann raus? PL und KR sind die gleichen Motoren.
Re: Re:
16v kr
g60 umbau... weil der kr mehr leistung hat:rolleyes:
Willst du den
16V
G60 im Alltag fahren? Dann sollte das ganze ja TÜV-fähig aufgebaut werden.
Kommt drauf an was du als Basis hast. Wenn es ein KR mit der kleinen 239er ist, dann mußt nen bisschen mehr wechseln. Bei der "großen"
16V Bremse mußt eigentlich nur den Sattel incl. Halter wechseln... Naja und die
G60 Scheiben halt... ...
Nochmal zum Verständnis:
16V Bremse vorn: Scheibenbremse mit Faustsattel - Bremsscheibe 239x20mm (LK 4x100) bis Bj. 07/88 321 615 301 C Bremsscheibe (belüftet) 239x20 1H0 615 123 A Bremssattelgehäuse links
16V Bremse vorn : Scheibenb...
mal davon ab das die
g60 Nocke asymetrisch ist und somit natürlich nie im
16V laufen wird. Vorteile vom 1,8l
16V.Einbau anschließen etc leichter.Denn 1,8l kannste mehr auf drehzahl bauen (so wie ich es habe) 2,0l
16V mehr Drehmoment da...
Der ESD passt nicht ohne Weiteres! 1. Ist der Durchmesser größer.
16V hat 54mm und RP 50mm, wenn ich mich nicht irre. 2. Ist der
16V ESD ganz anderster geformt. Du brauchst also die komplette Anlage ab KAT oder du verbaust die
G60 Anla...
Hi!!! Bin dabei mir einen
16V Turbo aufzubauen. Um die Leistung auf die Strasse zu bringen nehme ich eine Syncro Karosse. So jetzt meine Frage, ist das Getriebe mit seinen Komponenten für dieses Vorhaben standhaft? Gibt es Unterschiede...
Nickend zustimm :D:D:D und mitm KR kann man auch böse sachen machen bzw
16V
g60 *sabber* :D
Wiso soll man das nich eingetragen bekommen? Wie soll der
16V
G60 sonst laufen? Mit luft und liebe? :D:D:D :) Grüße Jakob
ich will ihn verkaufen weil es mir ein corrado
G60 angetan hat ! und weil ich denke das en zweier um gut auszusehen eben richtig tief sein muss und so und das ist wiederum nicht mit fahrkomfort verbunden auf den ich nun doch nicht ganz v...
Anlasser kannst eigentlich alle von den Benzinern nehmen. Hatte letzte Woche das gleiche Prob. Habe bei meinem
G60 n
16V Starter verbaut. Ob die vom Diesel passen weiß ich nicht. Ist aber die letzten Tag ein Thread geschrieben worden i...
Anlasser kannst eigentlich alle von den Benzinern nehmen. <- Ne Vermutung Hatte letzte Woche das gleiche Prob. Habe bei meinem
G60 n
16V Starter verbaut. Funktioniert Ob die vom Diesel passen weiß ich nicht. Ist aber die letzten Tag ei...
Naja, wenn du mal ne
16V oder soger
G60 Bremse gebremmst hast und dein Schädel fast deine Motorhaube küsst, dann willst du sicherlich keine Trommeln mehr haben. Ich empfehle auf alle Fälle 4x Scheiben, denn Bremsen macht Spaß :D Zum Th...
Jetzt hab ich mal ne Frage.... warum machst du das? Also wenn es nur 20..50ps bringt, dich ausserdem Zulassung kostet, hoch illegal ist, und zu guter letzt deinen Motor killt. Ich mein stell dir mal vor, du fährst damit rum und kommst in...
Die Frage finde ich auch nicht ganz logisch. Der erste GTi hat 107 PS und ist ein 8V.. ich persönlich finde, dass mein
16v besser zieht, als mein 107PSer. Würde mir auch kein 107PS mehr kaufen. Wenn man den "Kick braucht" .. dann rei...
Also vorne 280er Scheiben vom
G60 würde ich mir beim einser stark überlegen. Danach ist das Auto einfach sehr schlecht fahrbar. Die ganze Geometrie der Spurstangen beim Federn haut dann nicht mehr hin. Sicher anbauen kann man es aber ich...
also ich hab mich mal schlau gemacht was die Bremsen angeht! Ich werde die Achse lassen und die Antriebswellen sind beim 2H Motor auch die gleichen wie beim
G60. Ich werde also die Bremse vom
G60 (280mm) einbauen mit dem Adapter von Salz...
@habbib2003: Haste schon was wegen dem Krümmer in Erfahrung gebracht? Oder weist du von welchen Model einer passt? Was du erklärt hast ist vollkommen richtig und leuchtet auch ein wenn man die komplette Achse tauscht/Umbaut! Deshalb hab...