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sir_rolando
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könnt ihr jetzt bitte wieder aufhören mit kindergarten und zum thema zurückkommen?? wenn hier schon über toyota diskutiert wird dann vielleicht inwiefern der yeti ein konkurrent für den rav4 ist...
der hype wird bei den geschmalzenen preisen in europa aber ausbleiben, kein wunder daß die massiven preissenkungen in japan und den USA dort zu vielen bestellungen führen...
in österreich ist der preisunterschied insight vs. prius3 sogar bei >6000€, die spinnen ja wirklich... mich wundert's nicht, daß toyota trotz neuwagenflut (iq, avensis, urban cruiser) weiterhin massiv marktanteile verliert
echt eine witzige diskussion hier - zumal der polo ja soviel mit deutschland zu tun hat wie ein ford mustang falls es hier noch immer einige nicht verstanden haben: der polo wird nicht in deutschland gebaut - da hat wohl ein chrysler vo...
einfach nur peinlich, erinnert an das design der ersten kassettenrekorder in den 80igern...
selbiges gilt für bmw und 1er serie: da wurde ja auch jahrelang gestritten ob das nicht ein imageschaden für bmw wäre: jetzt sind der 1er und mini die erfolgsmodelle (ansonst könnte bmw wohl schon zusperren). ein gutes beispiel wie weit...
wenn die 1,4kwh stimmen (wovon ich jetzt ausgehe), dann könnte mit einem 3m² solardach schon 4kwh erzeugt werden, was widerum für ca. 15km frei fahrt bedeuten würde - ich sehe da sehr wohl potential...
der große unterschied ist allerdings, daß der prius3 in japan keine 10% mehr kostet als der honda insight - umgerechnet auf deutschland dürfte der prius3 also nicht mehr als 21-21,5keur kosten...
ok, nochmals: gibt's eigentlich einen grund wieso das maximale kofferraumvolumen bei den technischen daten nicht zu finden ist?
gibt's eigentlich einen grund wieso das max. kofferraumvolumen bei den technischen daten nicht zu finden ist?
respekt für deine ehrlichkeit - so etwas liest man im internet nicht oft und beweist menschliche stärke!
wow, wußte gar bis jetzt nicht, daß sich der laguna so schlecht verkauft... wenn renault schon jetzt mit den schleuderpreisen bei einem ziemlich neuen modell anfängt, was kostet dann der laguna in 2-3 jahren neu? 15000€???
1. preissteigerungen von ca. +1% sind zu erwarten 2. wertverlust nach 3 jahren bei geschätzten 50-60%
schon witzig, da übernimmt zuerst der österreicher piech vw und jetzt kauft der nächste österreicher opel...
hoffentlich schafft's volvo auch endlich mal die autos leichter zu machen...
ist der o.a. preis von 16.325€ für den 2türer 1.2TSI 105PS comfortline schon bestätigt worden? immerhin ein aufpreis von 1250€ zum 85ps benziner aber noch immer 725€ günstiger als der 90ps tdi...
ich bin ja echt gespannt wielange es noch soviele ahnungslose käufer gibt, die für ein fix eingebautes navi mehr als 500€ zahlen - jedes portable navi um 200€ schlägt die veralteten teile um längen und kann jederzeit mitgenommen werden (...
nicht nur, daß die e-klasse sowieso schon in US quasi hergeschenkt wird -> jetzt gibt's auch noch eine massive preissenkung des neuen modells in US, hier zu lesen wer sich also über die astronomischen preise in deutschland wundert -> di...
hehe, einen 3zylinder chip-tunen :D :D :D
mehr ist dazu nicht zu sagen, die käufer kehren dem stern den rücken - bei den überzogenen preisen auch kein wunder, aber irgendwer muß ja das milliarden-grab chrysler bezahlen...