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Bin mir ez nicht sicher aug oder acd. Das eine ist im gti und das andere im cl. Also was ich sagen kann beim cl war bei 120km/h eine Drehzahl von ca 3000rpm und beim GTI 120km/h ca 3500rpm Gruss GolfIIGTI
Ist das ne App oder ne Exceltabelle? :D Ich führ sowas nämlich handschriftlich in einem Büchlein und fände eine elektronische und mobile Lösung interessant. MfG Chris
Ja das ist ne App :) hab ich früher auch alles von Hand geführt bis meine Freundin mir diese App gezeigt hat. Ich hänge mal n Bild vom PlayStore brei, es ist die oberste :) Gruss GolfIIGTI
Gibts da 'ne Quelle zu dieser Angabe? In den Prospekten vom 2er gibt es den 90PS-Vergaser nur ohne Kat, mit U-Kat hat er 84PS (müsste der RH sein). Analog zu den 1,6ern, EZ ohne Kat mit 75PS, RF mit U-Kat 72PS. Allerdings wurden ja End...
Gute Frage mit der Quelle. Ich kann mal in den Brief vom GU schauen, was dort drin stand. Bei Doppel-wobber ist der GU jedenfalls mit und ohne Kat gelistet.
Hallo, wenn der Motor nicht läuft,kommt automatisch die Fehlermeldung der TSZ. Jan-Marinus
Das Relais bekommt eine Masse (85) und ein Steuersignal, in diesem Fall, das Zündplus (86). Der Arbeitsstromkreis ein Batterieplus von Klemme 30. Klemme 87 geht dann zum
Verbraucher. Das heißt also, sobald die Zündung eingeschalten wird,...
Der
Verbrauch ist super ! Das ist eine gute Sache bei dem Motor - dafür hat der relativ viele Teile die die Einspritzung beeinflussen. Kalt startet der eigentlich immer mit 1400 - 1500 touren und sollte relativ schnell auf 900 Konstant ...
Das kannst du so nicht sagen. Man müsste wie bei Baumaschinen den
Verbrauch pro Betriebsstunde angeben, dann könnte man ausrechnen, ob sich das lohnt. Und wenn man keine Vergleichswerte hat, kann man auch nicht sagen, ob der
Verbrauch nu...
Hallo zusammen, bitte um eure Hilfe! Angefangen hat alles vor ca 3 Wochen. Wollte das Auto starten und ausparken. Auf einmal fing es vom Lenkrad her an zu rauchen. Habe den Motor sofort abgestellt. Konnte dann auch nicht mehr richtig st...
Genau so wie nach dem ZAS Tausch. Auto läuft ganz normal, aber die
Verbraucher die durch das Entlastungsrelais weggeschaltet werden funktionieren nicht. (Abblendlicht, Radio, Gebläse, Scheibenwischer, Heckscheibenheizung). Es ist jetzt ...
Moin moin, Um was zum
Verbrauch sagen zu könne, müsste man erstmal wissen, welchen 1,6er Motor du in dem Golf hast. Da gabs nämlich MIND. 3 verschiedene. Ich vermute aber mal den 70PS PN Vergaser-Motor mit geregeltem KAT (grüne Plakette...
Ich hatte mal einen PN (1,6l 70PS), den man eigentlich konstant unter 7 Litern fahren konnte! Der beliebteste und wohl auch robusteste Motor ist der RP mit 90PS. Beim Kauf sollte man wie bei allen Autos auf Laufleistung, Rost, kein Rep...
Ich kann ebenfalls bestätigen, dass man mit dem PN locker auf 7-8L kommt und bei normaler Fahrweise auch nicht drüber kommt. Die 9,5-10L kann ich mir da eher bei nem Automatikgetriebe vorstellen. Die sind ja immer etwas durstiger. Beim...
Der Blau eTemperaturfühler hat nichts mit der Anzeige zu tun. Für die Anzeige gibt es den schwarzen, der auch im Kühlwasserstutzen sitzt. Das nur am Rande nebenbei. Wenn er aber nie so richtig warm wird wird das eher für das Thermostat...
Moin Moin ! Macht meiner auch gelegentlich. Da hängt sich nur das Steuergerät auf . Kurz ausschalten und gleich wieder starten , weg ist das Problem. MfG Volker
Den blauen Fühler hab ich jetzt auch mal gemessen Kühlmittel kalt -> 3,22 Kiloohm Kühlmittel warm (90°C laut Anzeige) -> 275 Ohm Nun steht in der Anleitung von Ruddis, bei 80°C soll der Wert zwischen 280 und 360 Ohm sein, da meiner abe...
Nein das Auto wird fast täglich bewegt, ist ein Alltagswagen. Schweißen am Auspuff bedeutet, das er immer zwischen Kat und Vorschalldämpfer (durch den GTI-Auspuff nicht mehr nur das Rohr), die Verbindung nach unter klappt, da haben wir ...
So also, die Lambdasonde ist getauscht, war auch nötig, da die Alte völlig verdreckt war, dicke Russablagerung. Leider war es nicht die Ursache für dass Drehzahlproblem. Jedoch habe ich mit dem KFZ-Meister nochmal zusammen nachgesehen. D...
Steuergerät abklemmen ist beim PN nicht nötig, nach 20sek. ohne Zündung sind alle Fehler wieder weg Also der Zündverteiler ist gewechselt, die Welle hatte tatsächlich relativ viel Spiel, mit dem neuen gebrauchten Verteiler bleibt die Dr...