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Mitglied: Caravan16V
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1. April 2011 - 13:45:02 Uhr
Blogs > br0wn-blog
Vorprechen? Was ist das denn? Sprachstörungen können übrigens Vorboten eines Schlaganfalles sein. Geh Du mal besser zum Onkel Doktor. Sicher ist sicher :D Aber gut, war ja eh alles nur trivial. Und zwar so trivial, daß Du vor lauter Tri...
Caravan16V
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1. April 2011 - 11:26:10 Uhr
Auto > Opel > Opel Insignia > Insignia A
Irgendwie schon ;) :)
Caravan16V
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1. April 2011 - 11:01:08 Uhr
Auto > Opel > Opel Insignia > Insignia A
Moin Stefan, darum gehts nicht. Aber ich denke, Du weisst das. Gruss Jürgen
Caravan16V
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1. April 2011 - 10:29:22 Uhr
Auto > Opel > Opel Insignia > Insignia A
Moin Stefan, die Bremse erbringt garantiert saugute Verzögerungswerte. Doch was nützt das, wenn man alle 15.000Km für 2500 Euro neue Bremsen kaufen muss? Die Continental Teves Bremse vom Vectra OPC war auch absolut standfest, hat sich a...
Caravan16V
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1. April 2011 - 07:44:00 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Nutzfahrzeugmotoren werden auch am Drehmomentanstieg gemessen. Lies Dir mal das durch: http://www.juergen-tiegs.de/up/fachbeitrag_u.pdf Gruss Jürgen
Caravan16V
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1. April 2011 - 06:51:18 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Passat > Passat B7
Der Tacho ist nunmal ein Lügeninstrument, welches teilweise mit Absicht so falsch eingestellt wird. Der Kilometerzähler ist schon deutlich genauer. Da gelten auch laut StVZO unterschiedliche Toleranzen. Tacho 260 sind im Normalfall nicht...
Caravan16V
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31. März 2011 - 13:05:04 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
P [Leistung in kW] M [Drehmoment in Nm] n [zugehörige Motordrehzahl] 9550: Umrechnungsfaktor Beispiel: Du willst wissen, welche Leistung Dein Motor bei 2000/min hat. Dort entwickelt er 400Nm. P=400*2000/9550 P=83.7 kW @2000/min Gruss J...
Caravan16V
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31. März 2011 - 09:26:02 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Die eine Antwort hast Du Dir schon gegeben. Das Drehmoment wird künstlich begrenzt um Kupplung, Getriebe und Wellen zu schonen. Weiterhin hören sich 400Nm@1600-3000/min einfach besser an als 430Nm@2800/min. Man darf auf die Herstelleran...
Caravan16V
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30. März 2011 - 14:00:42 Uhr
Blogs > br0wn-blog
Wer hat das denn getan? Also ich mit Sicherheit nicht. Habe immer darauf gepocht, dass man die Kombination aus Motor und Getriebe zu betrachten hat (was dann im Endeffekt im Raddrehmoment mündet). Und nichtmal Gott weiss, wie oft ich die...
Caravan16V
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30. März 2011 - 06:41:38 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Passat > Passat B7
OK, 280 lass ich mir auch gefallen. Immerhin nehmen es die Hersteller auch nicht immer ganz so wichtig mit der 250er Grenze. Die liegt ab und zu auch mal etwas höher. Gruss Jürgen
Caravan16V
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30. März 2011 - 06:39:57 Uhr
Auto > Opel > Opel Vectra > Vectra C & Signum
Ich fahre den 2.8T mit 10.6 Litern und ich habe Spass dabei. Der Spass kommt bei dem Auto zum Glück nicht nur durch dauerndes Ausreizen der maximalen Leistung. Auch der Durchzug ab <2000/min oder der Sound machen Spass. Und einfach die G...
Caravan16V
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29. März 2011 - 22:08:13 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Passat > Passat B7
Ja, schon klar. Sollte aber kein Problem sein, genauere Tachos zu bauen. Abgeregelt wird ja bei echten 250, nicht bei Tacho 250. BMW hat sogar bei den V8ern zeitweise nur 240er Tachos mit einem zusätzlichen Strich (also bis 250) eingeba...
Caravan16V
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29. März 2011 - 21:02:53 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Passat > Passat B7
Also ich finde, daß die 260 völlig reichen. Immerhin wird der Wagen bei 250 sowieso abgeregelt. Zu hohe Skalenwerte führen nur zu schlechterer Ablesbarkeit. Kenne das von meinem OPC, da geht der Tacho bis 300. Sieht auf den ersten Blick ...
Caravan16V
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28. März 2011 - 19:30:16 Uhr
Auto > Opel > Opel Zafira > Zafira A & Sintra
Hallo Reinhard, laut Opel liegt das Problem zumindest beim Z22SE beim Beöler der Kette. Dieser hatte wohl anfangs eine zu kleine Bohrung die sich zeitweise zusetzte. Und klar, alle drei sind L850er. Daher auch meine Vermutung, daß im Pr...
Caravan16V
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28. März 2011 - 15:17:11 Uhr
Auto > Opel > Opel Vectra > Vectra C & Signum
Richtig, wenn man es genau wissen will, dann muss man jeden Gang einzeln anschauen. Die grösste Ungenauigkeit liegt dann in der Drehmomentkurve. Die Werkskurven stimmen halt doch nicht wirklich. Ich meine, wir sprechen ja hier von einem...
Caravan16V
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28. März 2011 - 13:42:37 Uhr
Auto > Opel > Opel Vectra > Vectra C & Signum
Moin Marcus, hier kannst Du Dich mal einlesen: http://www.juergen-tiegs.de/up/fachbeitrag_u.pdf Vereinfacht kann man sagen, dass man den Nennleistungspunkt ungefähr in die Mitte des Schaltintervalls nehmen sollte. Dein 2.0T hat seine ...
Caravan16V
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28. März 2011 - 13:05:03 Uhr
Auto > Opel > Opel Zafira > Zafira A & Sintra
Wie gesagt, bei mir sieht man keinen grünen Punkt. Bei mir wurde der gesamte Kettensatz auf Kulanz gewechselt beim FOH. Mir scheint, dass die gesamte Kettenkonstruktion beim L850 nicht sonderlich gut ist. Die Ketten reissen ja nicht nur ...
Caravan16V
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28. März 2011 - 12:52:42 Uhr
Auto > Opel > Opel Zafira > Zafira A & Sintra
Hi Reinhard, klar, die Kettenräder müssen dann auch gewechselt werden bei einem zuvorigen Kettenriss. Ich meinte aber eigentlich, dass die Ketten selbst bei den EZ2003 und EZ2004 noch reissen. Gruss Jürgen [Von Motor-Talk aus dem T...
Caravan16V
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28. März 2011 - 12:31:03 Uhr
Auto > Lancia
Normalerweise wirkt sich der SPort-Knopf nur auf die Gaspedalkennlinie und auf das Ansprechverhalten des Motors aus (z. B. geringere Lastschlagdämpfung, Vollgas schon bei 15% Gaspedalweg und nicht erst bie 60%). Subjektiv hat man das Gef...
Caravan16V
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28. März 2011 - 12:28:24 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 5
Auf keinen Fall vor 6000/min schalten. Am besten man nimmt den Leistungspunkt ungefähr in die Mitte des Schaltintervalls. http://www.juergen-tiegs.de/up/fachbeitrag_u.pdf Gruss Jürgen
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