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Jetzt hast du aber was vorgeführt. Hab den Thread im 8P Forum auch gelesen und deshalb auch gefragt ob er sich sicher ist, ob es vom Getriebe kommt. Also Schlupf ist bei der MT meiner Meinung nach nicht zu spüren, höchstens man testet e...
Bewegliche und sich drehende Teile erzeugen nunmal Geräusche. Und: ja die MT kann solche leise mahlende/heulende Geräusche erzeugen. Ist aber wirklich normal. Sollte das MT Getriebe einen Defekt aufweisen, merkt man das eher als das man ...
Schließe mich Tho_Schmitz an. Am besten mal probe fahre, oder sich zumindest mal vorstellen, wie sich das anfühlen wird, wenn der Motor mit konstanter Drehzahl arbeitet und das Auto immer schneller wird. Das ist zunächst gewöhnungsbedürf...
Kann mich auch nur anschließen. Es gibt subjektiv nichts besseres. Ich habe mir MT geholt aufgrund einer einmaligen Mitfahrererfahrung nach 3 km und aufgrund der technischen Beschreibung. Da war für mich klar, das MUSS das zur Zeit intel...
ist sie auch Leuten zu empfehlen die ihr Fahrzeug jenseits der 200000km Marke fahren wollen? Probegefahren bin ich den 2.0 Benziner mit MT. So entspannt Auto gefahren bin ich noch nie. Aber wegen der enormen Probleme der MT werde ich sie...
Mein A4 hat jetzt 120 T km runter. Und das waren nicht nur Schleichfahrten. Die Öl-Untersuchen auf Metallteilchen haben ergeben, dass kein Verschleiß an den metallischen Teilen entstanden ist. Die Naß-Lamellenkupplung ist prinzipbedingt ...
Hi, Ich kann Dir auch mal meine Werte sagen: Durchschnittsverbrauch auf der Urlaubsfahrt 2700 km 95 % AB Durchschnittstempo 101 km/H : 8,9-9,1 l pro 100 km Drehzahlmesser bei 100 weiß ich jetzt nicht so genau,fahre ich zu selten.Dürfte ...
Bin heute den 1.8T probegefahren nachdem Ihr von dem Motor so geschwärmt habt. Leider ohne MT. Ok - der Schub ist schon ordentlicher als der 2.0, aber was die Akustik angeht, ist er schon eher der Gattung Diesel einzuordnen. Der rauhe La...
Hallo! Ich fahre jetzt seit 07/2003 einen A4 2,4 MT. In der Stadt sehr angenehm zu fahren, nur auf der AB braucht er halt bisschen mehr Drehzahl. Verbrauch durchaus mit ner 7 vor dem Komma möglich (7,8/100)! Probleme hatte ich noch nie m...
Beim 2.7 TDI Schalter sind TEUR 50 doch ein ausreichendes Budget. Man bekommt alles was man braucht. Hast Du denn konkreten Bedarf nach Quattro (Berg-, Strand-, Waldbewohner)? Oder willst Du es mehr, weil es "schick" ist (wie wahrschein...
:mad: DAF... - herzlichen Dank. Versuch mal mit einem 2.5TDI/MT Frontkratzer etwas flotter anzufahren! Da hast Du keine Macht über die Kupplung, und die kommt ziemlich hart bei mehr Gas... (Lamellenkupplung) Und auf nasser Fahrbahn hatt...
Sorry, aber den Hinweis gebe ich direkt zurück. Du hast Dich auf meinen Beitrag bezogen ("DAF") und nicht ich mich auf Deinen Kontext. Das Thema ist vielfältiger und konzentriert sich nicht allein auf Deinen Ausschnitt. MT kenne ich nur...
Das glaube ich nict (dass das passiert), denn angeblich erzielt (entgegen meinen praktischen Beobachtungen) die MT genau dort ihren Verbrauchsvorteil. Ist es nicht denkbar, dass mit intelligenter(er) Elektronik zur Ansteuerung von MT und...
Macht man das sanfter, so leidet die Lebensdauer der Lamellen darunter... Ein Drehmomentwandler in Verbindung mit einer Überbrückungskupplung (wie zB im CVT Getriebe der Mercedes A Klasse) ist da die bessere Lösung. Ob jetzt Energie be...
Einen Software-Fehler hatte ich auch schon mal. Dann wollte die MT keine manuellen Eingriffe mehr zulassen. Nach einem Reset ( anhalten und kurz einmalig Zündung ausmachen ) war wieder alles normal. Nach der 7-Lamellen-Frischzellenkur mi...
Stimmt. Und es ist bei der MT ein großer Unterschied ob man am Berg vorwärts oder rückwärts anfahren will. Bei starker Steigung sind unter Umständen 3000 - 3500 U/Min notwendig, damit sich die Möhre rückwärts in Bewegung setzt. Vorwärts ...
Die
Multitronic ist ein stufenloses Getriebe, das die Kraftübertragung durch eine Laschenkette und zwei Kegelräder überträgt, während die Tiptronic ein herkömmliches Automatikgetriebe ist, d.h. Kräfte werden hier durch verschiedene feste...
Hallo, Es gibt oder gab keinen Audi, der Quattro-Antrieb hat in Verbindung mit der
Multitronic. Beim 2,5 TDI mit 110 kW, 114 kW und 120 kW wurde die
Multitronic angeboten. Die Quattro-Versionen hatten stets 132 kW. ..... alle Angaben...
Der ist gut ;) In dem kleinen Bugatti Veyron mit seinen erbärmlichen 1.001 PS und 1.250 Nm Drehmoment steckt ein 7-Gang DSG-Getriebe. Und willst Du nun hoffentlich niemanden weiß machen, dass in einem hundsgewöhnlichen Audi nen Motor m...
Die Überbrückungskupplung ist ebenfalls ein sich im Ölbad bewegendes kraftschließendes Element, deren Verschleissanfälligkeit der Lamellenkupplung gleicht: Nämlich 0. Es gab hier mehrere User, die über 150 Tkm mit der alten MT hinter si...