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Mitglied: Caravan16V
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7. April 2011 - 21:35:38 Uhr
Blogs > br0wn-blog
Prost Matze ;) Genau das ist der Punkt. Daher schrieb ich "relative Öffnung". Die relative Öffnung der DK ist kleiner. Die tatsächliche Stellgrösse (absolut) ist jedoch grösser. Genau den von Dir angesprochenen Effekt wollte wollte ich...
Caravan16V
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7. April 2011 - 21:14:21 Uhr
Auto > Opel > Opel Insignia > Insignia A
OK. Und jetzt kommen alle mal wieder hübsch brav runter und noch wichtiger - zum Thema zurück! Danke!
Caravan16V
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7. April 2011 - 16:25:47 Uhr
Blogs > br0wn-blog
Was Zeph meint ist wohl folgendes: Das Beschleunigungsvermögen bzw die Beschleunigung ist ja messbar bzw berechenbar. Bei gleichem Abgabedrehmoment des Motors kommen durch die Verwendung unterschiedlicher Übersetzungen auch wieder unters...
Caravan16V
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7. April 2011 - 15:11:20 Uhr
Blogs > br0wn-blog
Also wenn Matze sagt, dass das Drehmoment die Kraft und das Beschleunigungsvermögen des Motors (nicht des Fahrzeugs incl. Getriebe) angibt, ist das doch grundsätzlich schon richtig. @Matze: Ich finde es beeindruckend, wie sich zwei so ...
Caravan16V
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6. April 2011 - 21:26:43 Uhr
Auto > Opel > Opel Zafira > Zafira A & Sintra
Ganz normale Bremsen mit Erstausrüsterqualität. Im Prinzip kann man jede halbwegs seriöse freie Werkstatt damit beauftragen. Gelochte/geschlutzte Scheiben und Sportbeläge würde ich sein lassen. Die Serienbremse bremst gut genug :) Gruss...
Caravan16V
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6. April 2011 - 21:22:56 Uhr
Auto > Opel > Opel Zafira > Zafira B
Ich verschiebe das mal in den Zafira-Bereich. Ist ja kein OPC-spezifisches Problem. Gruss Jürgen
Caravan16V
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6. April 2011 - 14:21:14 Uhr
Blogs > br0wn-blog
Du meinst, dass die Drosselklappe bei einer kürzeren Übersetzung in einer relativ geschlossenen (!) Position gehalten wird. Denn die Lastabforderung ist bei einer kürzeren Übersetzung ja geringer aufgrund höheren potentiell verfügbaren R...
Caravan16V
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5. April 2011 - 23:15:18 Uhr
Blogs > br0wn-blog
Hallo Matze, also bis auf die erreichbaren Drehmomente (die 2.0T Benziner gehen weit höher als 240-280Nm, das machen schon die aktuellen 1.6T) gebe ich Dir zu Deinen beiden letzten Beiträgen in vieler Hinsicht Recht :eek: Auch wenn ich...
Caravan16V
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5. April 2011 - 21:39:05 Uhr
Blogs > br0wn-blog
Wie das ausgeht, kann ich Dir sagen. Hab die Zugkraftdiagramme vor geraumer Zeit schonmal gemacht. Siehe Anhang. Der Diesel ist im Durchzug besser, der Benziner im Zwischenspurt. Nur im 6. Gang liegt der 335i quasi durchweg genauso gut b...
Caravan16V
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5. April 2011 - 21:30:13 Uhr
Blogs > br0wn-blog
Brian, eins ist sicher: Übersetzt man beide Fahrzeuge halbwegs identisch (also z. B. Stufe 6 = Fahrgang für beide Fahrzeuge), dann sieht der Benziner kein Land im Durchzug. Der Drehmomentvorteil des Diesels ist hier einfach viel zu gross...
Caravan16V
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5. April 2011 - 21:10:35 Uhr
Auto > Opel > Opel Insignia > Insignia A
Es war schon IMMER so, dass der Astra vorne lag. Der Astra G gewann gegen den Vectra B. Der Astra H gewann gegen den Vectra C. Und nun gewinnt der Astra J gegen den Insignia. Mich wundern das alles irgendwie nicht ;) Gruss Jürgen
Caravan16V
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5. April 2011 - 21:05:29 Uhr
Blogs > br0wn-blog
Der 2.0 CDTI nur mit dem Sportgetriebe vorne, nicht aber mit dem Schongetriebe. Und genau darum gehts doch. Zu zeigen, wie gross der Einfluss des Getriebes ist und warum man nicht einfach sagen kann "der Wagen mit 380Nm zieht besser durc...
Caravan16V
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5. April 2011 - 20:40:57 Uhr
Blogs > br0wn-blog
@eibe10: Möchtest Du auf mein Angebot, freundlich, höflich und in angemessenem Ton zu diskutieren nun eingehen oder weiter unfreundlich und spöttisch rumpflaumen? Ich kann mich erinnern, dass wir beide letztes Jahr mal eine recht vorzeig...
Caravan16V
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5. April 2011 - 19:23:44 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Das ist nur ein Problem der Definition. Unter Elastizität im technischen Sinne versteht man eigentlich den Drehzahlabstand zwischen maximalem Drehmoment und maximaler Leistung. Je früher Mmax, und je später Pmax anliegen, desto besser di...
Caravan16V
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5. April 2011 - 18:11:52 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Hallo Brian (??? realer Name?) ich denke, Du siehst, dass man das Resultat Deiner Betrachtung ganz gut lenken kann indem man die Motoren geschickt auswählt. Wie auch immer. Fakt ist, dass sich auf dem Motorenmarkt zur Zeit wahnsinnig vi...
Caravan16V
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5. April 2011 - 16:01:47 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Genauer müsste man sagen: 350Nm@1250-5000/min 245PS@5000/min (wobei auch hier sicherlich ein Plateau anliegt wie beim TFSI) Weiterhin sind die angegebenen 350Nm das Ergebnis einer abgeschnittenen Drehmomentkurve. In Realität stemmt der ...
Caravan16V
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5. April 2011 - 14:45:22 Uhr
Blogs > br0wn-blog
Klar. Wir beide lagen eigentlich von Anfang an sehr dicht beisammen mit unseren Anischten. Daher war die Diskussion um Feinheiten auch ganz erquickend :) Gruss Jürgen
Caravan16V
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5. April 2011 - 14:37:23 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
OK, Du hast diesen TFSI mit 300Nm angenommen. Mittlerweile baut man den Motor schon mit 350Nm (den Opel 2.0T mit 220PS ebenfalls mit 350Nm). Ist alles eine Frage des Ladedruckes. Genauso gabs den 3.0TDI anfangs mit nur 450Nm. Die Frage i...
Caravan16V
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5. April 2011 - 14:06:18 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Stop stop. Mit "gleich übersetzt" meine ich auch "gleich übersetzt". Also komplett gleiche GESAMTübersetzung, nicht nur die gleiche Gangspreizung. Weiterhin ist doch zumindest der 2.0 TFSI schwächer von der Motorleistung her. Da ist für...
Caravan16V
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5. April 2011 - 13:24:27 Uhr
Blogs > br0wn-blog
@eibe10: Versuchen wir es doch beide nochmal mit möglichst viel Sachlichkeit. Das, was die letzten Tage so gelaufen ist, war zu sehr geprägt von persönlichen Animositäten. Da müssen wir uns vielleicht beide an die eigene Nase fassen, und...
Caravan16V
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