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@carkosmetik stimmt. Das wollte ich eigentlich mit meinem Beitrag auch ausdrücken, hab das aber zu undeutlich getan. Asche auf mein Haupt. Eine
Politur und Wachs bringen alleine die TE eh nicht weiter, da erstens noch die ganzen anderen ...
Na ja, das mit der Pflege sehe ich anders, aber Du lebst ja wahrscheinlich davon, deshalb musst Du so argumentieren. Ich hatte noch kein Auto das nach 10 Jahren wegen "Nichtpflege" schrottreif gewesen ist. Im Gegenteil, habe schon viele ...
Hallo, leider habe ich nur 1 brauchbares Bild, es war einfach zu hell, um brauchbare Fotos zu machen. Da sieht man die Wasserflecken ziemlich deutlich, das andere helle sind Wolken, die sich im Lack spiegeln. Mit
Politur bekomme ich sie...
Kalk ex wird da auch nichts bringen. Auf Bildern ist es nie so einfach zu erkennen, da so vieles ähnlich bzw. gleich aussieht. In diesem Fall schwanke ich zwischen Baum- oder Tiefgaragenparkplatz. Also entweder ein Mix aus Baumharz und ...
Da haben wir uns wohl falsch verstanden. Ich habe lediglich eine Teilstelle hinten links bearbeitet. ca. 2 Felder 30x30cm maximal! Mehr nicht! Und an dieser Stelle habe ich nichts geknetet, richtig. Nach jedem durchgang, auch vor dem Ve...
Der TE hat tief Luft geholt,und seine Vorgehendsweise beschrieben,das Teilstück ist einfach unter gegangen :(, Wer geht voller Elan ans Werk und bearbeitet ein Teilstück :(,OK der TE :D. Trotz alldem, würde ich ihm das FAQ ans Herz legen...
Ich muss zugeben, in die FAQ habe ich gestern das erste Mal durchgeschaut - und doch einige Parallelen entdeckt. Primär habe ich aber meine Theorie von Larry Kosilla (AMMO NYC) und Kevin Brown. Gerade das Thema Pads während dem arbeiten...
Was man erkennen kann ist Abrieb, der sollte sich mit einer
Politur relativ einfach entfernen lassen. Wie es drunter aussieht kann man jetzt natürlich nicht sagen, aber ich denke deine Chancen stehen ganz gut das keine (bzw. nur sehr ge...
Hallo Patrick nach dem Kneten noch mal waschen. Nach dem Polieren brauchst du nicht waschen, sondern einfach mit IPA drüber wischen. Aber bist du wirklich sicher genug über die Fahrzeugpflege zu wissen und die gekauften Sachen richtig ...
Das Wachs ist OK, bei der Wachsauswahl kann man auch nicht viel falsch machen. Viel wichtiger ist die Vorbereitung vor dem Wachsen. Also
Politur, Pads passend zur Lackhärte und den zu entfernenden Kratzern, Swirls und Co..
Hallo Zusammen, vielen Sank schon mal für die rege Anteilnahme. Ich werde es erstmal mit der
Politur, die ich zuhause rumliegen habe, versuchen. Allerdings habe ich dazu nur eine etwas altertümliche Polierwatte zur Verfügung. Funktionie...
Oh je so ein Handpolierschwamm kostet € 1,35 dafür lohnt sich keine Pfuscherei. Frack bei deiner Version die
Politur mit den Fingern zu verarbeiten wird mir ganz schlecht :eek::(:mad: dafür vergebe ich ein dickes Minus
Da steht die Frage im Raum ob die Heavy Cut notwendig ist,wie @martinb71 bereits aufgeführt hat,fehlen hier die Angaben besser noch Bilder vom Lackzustand. Weil hier das erste mal poliert werden soll,die Wahl der "Schleifmittel" richtet ...
Hi! Hab ein paar Stunden Vogelkot auf der Haube gehabt und nun das... Bisher waren die Flecken immer viel viel hamloser und verschwanden mit der Zeit sogar fast vollständig. Darauf brauch ich wohl jetzt nicht hoffen:( Habt Ihr Tipps? Wel...
Wirklich neu ist das nicht mehr: https://www.motor-talk.de/.../...g-und-
politur-frage-t5363942.html?... http://www.fahrzeugpflegeforum.de/index.php?... http://www.autopflegeforum.eu/.../
Die Produktbeschreibung des Paintwork Cleanser liest sich für mich eher wie eine sanfte
Politur (entfernt leichte Kratzer...). Als solche würde ich sie vor dem Wachsen mit IPA gründlich entfernen. Aber wie gesagt, kenne das Produkt nicht.
Über die beiden Punkte könnte man jetzt prima streiten ;) Ich bin der Meinung ein Detailer als I-Tüpfelchen bringt aus dem Wachs mehr. IPA nach der
Politur bringt richtig was für die Standzeit.
Wachsen :) Das Wachs in der Waschanlage/Waschstraße ist meistens ja "nur" ein Aufsprühwachs. Also 1/2 auch machbar mit Waschstraße und anschließendem manuellen Finish + 1-2
Polituren im Jahr wenn notwendig. Das wäre meine Frage
Die
Politur ist das letzte Mittel, wenn alle schützenden Maßnahmen versagt haben. Sie repariert einen Defekt. Wenn man findet dass das 1-2x im Jahr nötig ist, dann wäscht man entweder falsch, oder hat dafür wie man wäscht einen zu hohen ...
Warte ab bis wir uns anhand deiner Bilder vom Lackzustand ein Urteil bilden können. Das Set ist nicht schlecht, aber wir wissen noch nicht was für
Polituren benötigt werden und die Pads reichen bei weitem nicht aus.