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Drahkke
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Eben. Die Teile haben ja nicht umsonst eine Bauartzulassung.
Eben. Nicht umsonst wurde ja die Ausbildung zum BKF eingeführt.
Viel schlimmer finde ich, daß man direkt nach dem Verlassen des Geländes nach einer Tankstelle Ausschau halten muß....
Die lassen sich tatsächlich wie "normale" Gebrauchtwagen verkaufen? In meinem Bekanntenkreis scheut man den Kauf von Leasingrückläufern wie der Teufel das Weihwasser.
Ja, auch in Finnland erfüllt dies den Straftatbestand der Tierquälerei. Genehmigungen gibt es dort allenfalls für das Schlagen von Lärchen...
@marcu90 Als ich noch Schaltwagen fuhr, habe ich im Stop-and-Go-Verkehr auch immer den Gang 'rausgenommen, weil ich nicht permanent auf der Kupplung stehen wollte. Im Entfall dieser Handlungsweise sehe ich den Komfort-Vorteil der Automat...
Die ist IMHO solider als die RS 50.
Ich würde bei den vorgeschlagenen Modellen eher zur DT 50 MX raten.
Der nutzt dir im Fall des Tunings auch nichts, weil der Straftatbestand des Fahrens ohne erforderliche Fahrerlaubnis sowohl bei einer getunten 50er als auch bei einer 125er erfüllt ist...
Da solltest du sinnvollerweise gleich eine 125er nehmen.
Dafür sollte man erst einmal Kontakte knüpfen, bevor man sich in diese Art der Selbstständigkeit wagt.
Bei der Kupplung ist die Haltekraft aber i.d.R. höher als bei der Bremse.
Hierzu ist es sinnvoller, einen Schweißer-Lehrgang zu besuchen.
Eben. Dauernd auf der Kupplung stehen zu müssen ist nicht wirklich komfortabel.
Eventuell wäre es sinnvoll, angesichts der Auswirkungen der Entscheidungen der Rating-Agenturen härtere Anforderungen an die Betreiber selbiger zu stellen.
Bei diesem Preislimit bleibt wohl nur der Audi 80. Die anderen beiden Modelle dürften da 'rausfallen, weil entweder zu verbastelt oder zu heruntergeritten.
H7 und Xenon benötigen vollkommen unterschiedliche Reflektoren. Hier liegt das eigentliche Zulassungs-Problem.
Leider bewegt sich der Bericht auf Yellow-Press-Niveau und nennt keine wirklichen Details, welche zu der Insolvenz geführt haben. Allein die Tatsache, daß der Insolvenzverwalter sich um eine Weiterführung bemüht, zeigt ja schon, daß es...
Ja, diese Erfahrung habe ich in den letzten 30 Jahren auch machen müssen. Seitdem: Nie mehr ohne Nierengurt.
Aber nach einer Grundüberholung praktisch neuwertig.