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Bei einer Hydrauliklenkung kann es durch Ölmangel im Ausgleichsbehälter entstehen. Das zurücklaufende Öl aus der Lenkung schäumt das im Ausgleichsbehälter?
Hallo. Nein es schäumt nichts und der Ölstand stimmt auch penibel genau. Das ist auszuschließen. Das Geräusch ist drehzahlanhängig und egal zu welcher Temperatur.
Such dir einen VCDS User in deiner Nähe und lass die Lernwerte vom Getriebe löschen. Nach einer kurzen Lernphase ist dein Anfahrproblen höchstwahrscheinlich weg. Gruß Frank
Ja die
Multitronic ist wirklich sehr gut im B8, B6/B7 waren eher die Problem Kinder mit der
Multitronic aber der B8 ist gut. Klar kann was passieren aber ist genau so Risiko wie bei allen anderen Getrieben von anderen Herstellern.
Hallo und wo hast du die Teile bestellt? Habe fast das gleiche Problem mit dem Ruckeln usw. nur bei mir hört man die Ketten schon Rasseln. Mfg
Wichtig:
Allgemeine Kaufberatung B6 / B7
wenn du sportlich auf Dauer willst kauf dir einen BMW, Audi halt das nicht aus. es sei denn es ist ein RS6 alles andere braucht sinn und verstand beim Fahren um lange haltbar zu sein, außerdem ist sportlich fahren mit einer Frontkratze...
Wichtig:
Allgemeine Kaufberatung B6 / B7
Und was ist jetzt genau deine Frage? Das Ding kostet 500€ + ein ein wenig Service wegen der Standzeit. Wenn die
Multitronic über den Jordan geht, dann halt wieder weg mit dem Audi. Wirst nicht wirklich was verlieren. [Von Motor-Talk au...
Hallo, gehe mal hier hin https://
multitronicforum.de In dem Forum tummeln sich viele, die sich mit der Instandsetzung auskennen und Dir jemanden in der Nähe empfehlen können. Beste Grüße, Volker
Dein Fall bestätigt eher die Regel, statt die Ausnahme. Die MT ist im B8 standfest. Gibt auch hier genügend die weit über 200 tkm gefahren sind ohne Probleme.
Bin bald bei 240.000, 2.0TDI und keine Probleme. Jetzt dann den vierten Ölwechsel und Hoffnung auf weitere problemlose 100.000. Würde die nicht mehr als Schwachstelle sehen im B8. Ansonsten kann sie noch gut Instandgesetzt werden im Prob...
„Neuwagen“ heißt, neuer gebrauchter oder ? Ansonsten wäre vermutlich jede Instandsetzung günstiger als der Wertverlust im ersten Jahr :/ weitere 100.000 km ist ja auch schon ne Menge, danach kann man vermutlich direkt auf Elektro umsteig...
Die Instandsetzung kostet , je nach Aufwand 2000-4000€ (bei Audi wird nur ausgetauscht und kostet um die 8-10000€). Die Jungs aus Gießen wurden oft empfohlen im MT Forum. https://www.audi
multitronic-getriebe.de/index.php
Habe jetzt knapp 209000km (2.0 TDI/ 143 PS). Soweit alles in Ordnung. Aber seit etwa 2-3 Jahren verhält sich die MT träge. Wenn ich das Gaspedal zu schnell betätige (auch nur ein wenig), passiert erstmal gefühlte 2 Sekunden nichts, bevor...
Es ist wohl so, daß die MT in Kombination mit einem Diesel anfälliger ist. Das liegt am höheren Drehmoment des Diesels, wobei Du mit 143 PS no h keinem wirklich starken Motor fährst. Ich kann allerdings keinen Rat zu Deinem konkreten Pro...
Danke trotzdem. Grundsätzlich ist es kein grosses Problem. Es funktioniert ja alles. Muss einfach vorsichtiger Gas geben. Abgesehen davon ist alles in bester Ordnung.
Hallo, ich habe das gleiche Problem und beim runterschalten bei härteren Bremsmanövern ruckelt er ein wenig beim schalt Vorgang.
Sehe ich komplett anders. Das beides sind die problematischsten Getriebe.
Multitronic natürlich noch mehr. Gerade die
Multitronic sind reihenweise abgeschmiert. Insbesondere die von Dir benannten aus der 4F Baureihe. Davon Mal ab, das...
Dein Wagen hat eine
Multitronic. Schau mal in der FAQ bei 1.7 unter "Getriebe" und unter 9.13 ... Auch wenn du bei einer Suchmaschine oder hier im Forum nach "
Multitronic" suchst bekommst du mehr Ergebnisse als du gewillt sein wirst zu ...
Nein bin dort nicht angemeldet. Ich warte immer noch auf den Anruf der Werkstatt. Sitzte echt auf heißen Kohlen :/ @Ghosting Ich bin schon der Meinung, dass es Öl gewesen ist. Die Flüssigkeit / das Öl war noch recht sauber, ich hatte a...
Da ist Getriebeöl drin, im Kühler vorne steckt in einem der Kästen ein Wärmetaucher für das Getriebeöl. Ist der Wärmetauscher kaputt kann Öl ins Wasser und Wasser ins Öl kommen. Aber wenn er unten Ölpfütze hat, hat es wohl nur den Schla...