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Drahkke
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Vermutlich liegt die Voreilung es Tachos oberhalb der Streuungstoleranz. Soll schon mal vorkommen...
Logisch. Die sind ja mit null Reserven konstruiert, damit bei den Preisen überhaupt noch eine Gewinnmarge hängenbleibt.
Wenn die Lager entsprechend der zu erwartenden Belastung dimensioniert werden und somit über entsprechende Reserven verfügen, ist das auch kein Problem. Wenn hier gespart wird, sind die Folgen allerdings fatal.
Naja, die Klientel, die dahinter steckt, ist aber auch schon reichlich denkbefreit...:eek:
Hast du dir den Kauf des S320 CDI auch wirklich gut überlegt? Wenn du schon mit dem C240 in 13 (!) Jahren nur 46800 km gefahren bist, ist ein Diesel eigentlich absolut unrentabel.
Gibt es noch keine Studie, die erklärt, warum das Car-Sharing in der Schweiz so erfolgreich ist...? :D
Da hätte ich beim Smart angesicht der Preisgestaltung auch Bedenken. Da gibt es günstigere Fahrzeuge, die mehr Möglichkeiten bieten (Fiat, Peugeot, Citroen, Koreaner etc.).
Der überwiegende Teil wohnt doch sowieso immer noch zur Miete...
Aber nur unter der Voraussetzung, daß dafür auch vernünftig nutzbare Fahrzeuge zur Verfügung gestellt werden.
Nein, bei dieser geringen Laufleistung lohnt sich der Kauf des R keinesfalls. Da fahrt ihr von den Gesamtkosten (inklusive Wertverlust) betrachtet günstiger, wenn ihr euch jeden Tag mit dem Taxi zur Arbeit und zurück chauffieren laßt.
Mit einer Smart-Flotte läßt sich das Vorhaben jedenfalls nicht realisieren. Zu wenig Kapazität für den Personentransport, zu wenig Ladekapazität im Kofferraum, als Zugfahrzeug nicht zu gebrauchen.
Ja, sorry, das habe ich auch gerade bemerkt...:cool:
Das war vermutlich mal wieder das Ergebnis einer ABM-Maßnahme für arbeitslose Akademiker. Wie immer erfährt man wieder nicht, wer der Urheber dieser Studie ist...
Mit einem Neuwagen läßt sich diese Idee jedenfalls nicht realisieren. Dafür ist der Anfangsverlust zu hoch.
Sicherlich, und auch eine gewisse Flexibilität. Die sollte man schon handhaben können, wenn man sie schon im Vorfeld verspricht.
Wie lautete die Begründung des Gerichtsvollziehers? Hast du die schon erhalten?
Bei einem Fahrzeug für den Alltagsbetrieb bringt das ganze Sportzubehör sowieso nichts. Das Geld dafür kann man sinnvoller investieren.
Wird die bei Hyosung in Lizenz gefertigt?
Wenn du während der restlichen Einfahrphase nicht noch mehr solcher Vollgasorgien hinlegst, könntest du Glück haben.
Ein klassisches Beispiel dafür, wie man bei durchdachter Konstruktion mit einem Minimum an finanziellem Aufwand ein Maximum an Nutzen und Spaß verwirklichen kann.