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Caravan16V
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Genau so ist es, darauf warte ich immernoch. Leider kommen stattdessen nur anmassende Pauschalsprüche wie "das braucht niemand" :rolleyes:. Aber gut, schon im Xenon-Thread gabs dieses Spiel ja schonmal. Ein gutes Halogenlicht hat da laut...
Bin gespannt... Gruss Jürgen
Du schaltest zurück, weil Du zurückschalten MUSST, weil sonst nämlich nichts kommt beim 1.6T. Daß der Drehmomentverlauf so ist wie er ist, liegt nicht am Wollen sondern am Können. Sagt Dir das Wort „Pumpgrenze“ was? Das ist die Luftmeng...
Bei 1800/min Vollgas ist gar kein Problem wenn es der Motor mitmacht und das Turboloch nicht allzu gross ist. Wo sollte sonst der Sinn sein, das maximale Motordrehmoment möglichst früh anliegen zu haben wenns (angeblich) eh keiner nutzt?...
Ich war in letzter Zeit viel geschäftlich mit Mietwagen unterwegs. Hatte da gute Vergleichsmöglichkeiten zwischen: - Audi A4 Avant 2.0 TDI/143PS - Opel Astra ST 2.0 CDTI/160PS Der Astra war deutlich lauter und bis 2500/min auch deutlic...
Ein gescheiter Turbobenziner entwickelt sein max. Drehmoment bereits bei deutlich (!!) unter 2000/min. Gruss Jürgen
Das erinnert mich an jene Diskussionen, die wir vor ca. 10 Jahren geführt haben. Damals ging es noch darum, ob der C20NE 8V oder der C20XE 16V untenrum mehr Power hat. Die weitverbreitete (aber nachweislich falsche) Einschätzung war, das...
Normalerweise werden die Ladedrücke doch mitgeloggt. Im Speicher wird man also zumindest einen abnorm hohen Ladedruck auslesen können. Und in der Regel der Fälle weiss man ja, woher ein zu hoher Ladedruck kommt... Gruss Jürgen
Also warum der Helm ab muss, hab ich doch jetzt mehrmals gründlich erklärt - und ich war da auch nicht allein. Aber gut, dann halt nochmal. Beim Bewusstlosen muss der Helm runter. Der Grund ist eine korrekte Atemwegssicherung. Ohne dies...
Das siehst Du noch immer falsch. Sobald ein Patient bewusstlos ist, muss der Helm ab. Und da die Reanimationspflicht die Bewusstlosigkeit einschliesst, muss auch bei der Rea der Helm ab. Oder hast Du schonmal jemanden ohne Kreislauf gese...
Verstehe das Problem nicht. Schliesslich ist nicht jeder Bewusstlose auch zwingend reanimationspflichtig. Weiterhin ist nicht das Drücken allein das Wichtigste und Richtigste. Das erkennt man schon an der Tatsache, daß weiterhin beatmet ...
Völlig richtig. Im Prinzip hängt alles davon ab, was die Ersthelfer können und was sie sich zutrauen – und auch wie viele Ersthelfer vor Ort sind. Allein kann man eine schonende Helmabnahme und eine schonende Drehung komplett vergessen. ...
Klar, da hast Du völlig Recht. Ich denke aber trotzdem, daß die Helmabnahme auch bei Laienhelfern in Rückenlage erfolgen sollte weil diese Form der Helmabnahme geschult wird (und somit zumindest minimal geübt ist). Eine Helmabnahme in Se...
Nochmal zur Helmabnahme: Eine Helmabnahme in Bauch- oder Seitenlage ist zwar möglich, setzt aber erheblich mehr Manipulationen an der HWS als eine Helmabnahme in Rückenlage. Aus diesem Grund wird bei uns der Patient zuerst in Rückenlage...
Das ist mittlerweile ins Land der Märchen verbannt worden. Soweit ich weiss, sehen die aktuellen Ersthelferrichtlinien bereits die Reanimation vor, wenn der Patient keine Lebenszeichen mehr zeigt. Die Pulskontrolle ist meines Wissens weg...
Der Helm wird abgenommen wenn der Patient bewusstlos ist, egal ob er atmet oder nicht. Eine Atemwegssicherung/Atemwegskontrolle geht NUR mit abgenommenem Helm. Die Atemwegssicherung hat absoluten Vorrang weil so gut wie jeder bewusstlos...
Ich ermahnte letzmalig dazu, persönliche Differenzen nicht hier im Thread breit zu treten. Wenn das so weitergeht, lass ich einen Schwung Verwarnungen los :mad:
Kriegt Ihr Euch jetzt bitte alle wieder ein?!! Danke!
Jo, für 1000€ bekommt man für den 2.8T einen grossen Wasserkühler von Klasen. Der soll wohl auch gut was nützen. Gruss Jürgen
Da brauchst Du nicht "probefahren". Das lohnt sich definitiv. Selbst meine abgespeckte Klasen Phase mit weniger Drehmoment hat sich gelohnt. Gruss Jürgen