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"Der Mitte Juni erfolgreich im Markt gestartete Audi A5 ist ab sofort mit zwei neuen Motorvarianten erhältlich: Als 2.7 TDI und als 3.2 FSI, jeweils kombiniert mit dem stufenlosen Getriebe
multitronic. Damit weitet Audi sein Angebot im S...
Hallo liebe Audi-Gemeinde, nach 3 Jahren BMW 3er Dienstwagen hat es mich jetzt endlich zu meinem eigenen Audi geführt. Ich möchte euch meinen neuen dessen Geburtstag 09/2007 sein wird nicht vorenthalten, weil ich natürlich auch ein we...
Hier kommt sie wieder: die kleine Lanze für den 2.0 TDI/DPF. Auch ich bin durchaus zufrieden mit den 140 PS, auch ich hoffe noch auf etwas weniger Verbrauch (ca. 7,5 l in der Einfahrphase). Habe mir den 140-er ausgesucht, weil er im Gege...
Multitronic ist stufenlos.
ich tippe eher darauf das DSG nur für die Benziner und wahrscheinlich auch nur für S und RS Modelle kommt und Hauptsache das manuelle Getriebe wird nicht abgeschafft, das Turboloch aber meinetwegen schon ;)
der Leiter der Abteilung der für die Publikation und Aktualisierung der technischen Daten bei Audi zuständig ist, sollte sich langsam mal nach einem neuen Job umschauen :(
@Macht, was willst du denn hören? Daß Audi ein Problem beim Getriebebau hat ist doch schon lange bekannt. Zudem hast du den Motor, der eine irrsinnige Kraft auf den Wandler wuchtet. Wenn du nun in der Urlaubsversion annähernd die gleiche...
Hallo ich bin neu hier und habe mir auch einen Audi A6 Avant zugelegt. Motor: 2,4 AML 165PS Getriebe: 5 Gang Schaltgetrieb EAA (kein
Multitronic) Frontantrieb Baujahr 04/2001 ca. 60000km Der Service ist so weit gemacht. Leider habe ic...
Hallo, kann ich für die
Multitronic auch für Diesel bestätigen. Was das S-Programm aber bietet, ist ein (noch) schnellerer Antritt beim Überholen von langsamen LKWs auf der Landstraße. Das Drehzahlniveau ist dann deutlich höher. Bei 70 ...
Genau darauf war ich aus. Was den Lader beim 1.8T betrifft, da kenne ich mich aus. Beim 1.9 könnte könnte also die VTG festgammeln. Haben beim Diesel jetzt alle Lader eine VTG drin? Ich dachte immer , das gabs nur beim 110 PSer. Was die ...
Hi Benny, Chip kommt für mich aufgrund der
multitronic nicht in Frage. Auch ansonsten halte ich nicht viel davon, da das immer auf Kosten der Lebensdauer sämtlicher mechanischer Teile des Antriebes geht. Mindestens 50Nm mehr machen sic...
Hallo A3chen, Du willst allen Ernstes nur wegen etwas erhöhtem Ölverbrauch das Auto wechseln? Das halte ich für nicht nötig, denn Ölverbrauch ist doch nicht ein Zeichen eines Defektes. Am billigsten ist es, alle 1500 km 1 l Öl nachzufül...
Das ist völliger Nonsens. Stell den Wagen wieder auf den Hof der WS & nimm ihn erst wieder mit, wenn er funktioniert. Grüße, rene
hab jetzt schon paar mal was von 8 stufen gelesen. das hier steht auf der audi homepage: Getriebeart Stufenlose Getriebegeneration
multitronic mit dynamischem Regel- und Sportprogramm, im manuellen Modus 7 Fahrstufen anwählbar was den...
Würde da eher in Richtung Luftmassenmesser tippen. Hat der Wagen sonst im oberen Drehzahlbereich die normale Leistung? Würde mal den Fehlerspeicher auslesen lassen, vielleicht kommt da noch was raus. MfG Hannes
Hi also ich werd wohl in 8-10 Wochen mein A4 Avant 1,8T
multitronic abgeben. Ist BJ 05 und hat 70tkm und angesichts meines angestrebten Verkaufspreises ist der dir angebotene im Verhältnis zu teuer. Wenn du Interesse hast kannst dich g...
Hallo. Da habe ich mich wohl etwas falsch ausgedrückt.:confused: Das Wurzelholzdesign der Dekorleisten hätte ich auch gern am Schalt Knauf der
Multitronic . Sprich, ich möchte den Schaltknauf , der jetz standart schwarz ist , in Wurzelh...
Hi, ich fahre seit einem Jahr auch einen 2,4er mit MT BJ. 07/2001, und habe damit keine Probleme, nur meine Vorkat´s melden sich hin und wieder mal. mfg:p
Hallo wodaso, interessant die Vorgeschichte zu lesen. Vor meinem A6 Avant 2.0 TFSI
multitronic hatte ich auch einen Vectra C Caravan. Kofferraum ist definitv kleiner, aber verarbeitungsmäßig ist der Audi doch eine Klasse besser. Zwei H...
Ja, wahrscheinlich :D:D:D Nein, sorry Leute, ich wollte keinem auf den Schlips treten. Ich kenne das DSG auch hauptsächlich aus VW- Fahrzeugen (und muß die auch reparieren ;)) und dort ist das Geschalte vom 1. in den 2. Gang fürchter...