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Drahkke
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Dem Wolfsburger Konzern scheint es hier einzig und allein um eine Machtdemonstration zu gehen. Hoffentlich ist den Verantwortlichen bewußt, daß man beim Pokern auch verlieren kann.
Da stellt sich nur die Frage, wie lange er sich noch in dieser Position befindet: https://www.n-tv.de/.../...terkorn-droht-der-Ruin-article20425921.html
Die Entwicklung geht auf jeden Fall in die richtige Richtung.
Wie bewerten denn die Analysten die jüngste Entwicklung? :confused:
Wenn es nur um den Personenschutz gehen würde, hätte man auch auf bewährte Produkte des freien Marktes zurückgreifen können.
Wir sollten auch erst einmal die Urteilsbegründung abwarten. Dann haben wir eine solide Diskussionsgrundlage und ersparen uns weitere Spekulationen.
Solange die Justiz das nicht absegnet, nutzten ihm diese Überlegungen reichlich wenig.
Das Hauptproblem bei den Schutzbriefen der Versicherungen besteht darin, daß sie fahrzeugbezogen sind und nicht halterbezogen. Bei mehreren Fahrzeugen ist mal daher gezwungen, für jedes Fahrzeug einen Schutzbrief zu erwerben.
Wer auf die Autobahn auffährt, hat die Vorfahrt der dort fahrenden Fahrzeuge zu beachten. Macht er das nicht, begeht er einen Vorfahrtsverstoß.
Wie soll das dann deiner Meinung nach konkret aussehen? :confused:
Ich sehe da eher Tesla an der Spitze.
@Edelplastic Siemens und Bosch existieren auch schon länger, als du uns suggerieren möchtest... https://de.wikipedia.org/wiki/Siemens https://de.wikipedia.org/wiki/Robert_Bosch_GmbH
@Uli745 YMMD :D :D :D
Dadurch wird ja im Grunde genommen die Dringlichkeit der Hardware-Nachrüstungen belegt.
Diese Zeiten sind auch längst vorbei: https://de.wikipedia.org/wiki/Bernard_L._Madoff
Bevor es hier zu Verwirrung kommt: Es gibt keine Opel-Aktionäre. Die Firma Opel firmiert unter der Rechtsform einer GmbH. https://de.wikipedia.org/wiki/Opel
Allerdings sind Österreich und die Schweiz flächenmäßig auch bedeutend kleiner als Deutschland.
Dieser Schutz ist gewährleistet, da Deutsche nicht an andere Staaten ausgeliefert werden.
Die Autoindustrie braucht Unternehmer und keine Unterlasser.
Eine Systemrelevanz kann ich beim Wolfsburger Konzern nicht erkennen. Worin soll die bestehen? :confused: