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Dann ist wohl der wärmetauscher undicht. Armaturenbrett raus, Wärmetauscher auswechseln (gibts auf de Schrott) und wieder zusammen bauen.
würd ich auch gerne sehen weil dann kan ich bei denen antanzen *gg* =) mfg woifaL!
Mahlzeit! Wär ganz gut wenn einer noch raussuchen könnte, ca. 2000 hab ichs noch bekommen, 2002 mit nen anderen Golf nicht mehr da "Aktion seit einigen Monaten ausgelaufen" ciao, Jockel
Ja ich forsche mal nach. Wobei gegen diese Aussage alleine schon steht, dass ich meinen im Dezember 2003 noch getauscht bekam...
vom 2er Passt der auch ins 1er Cabrio?weißt du das zufällig?
Re: vom 2er Das weiß ich leider auch nicht. Im Zweifelsfalle mal beim Freundlichen fragen, ob die die gleiche Artikelnummer haben...
Ich kann mir nicht vorstellen das die noch aktuell ist. Das wär ein bischen lange. Außerdem haben die nur Bypassventile eingebaut und nicht den WT gewechselt.
Im Prinzip kannst du sie drin lassen. Allerdings sind sie störanfällig und gehen irgendwann eventuell defekt. Das merkst du dann daran, dass deine Heizung bei warmem Motor nicht mehr warm ist.
Jo das hatte ich schonmal gehabt, hab ich im 1. Winter mit meinem Golf gemerkt. Hatte mir dann welche vom Schrott geholt, seitdem hab ich Ruhe.
Kannst sie ja drin lassen, bis sie kaputt sind. Stören tun sie nicht, solange sie funktionieren. Wenn sie im Eimer sind, holst du dir die beiden Schläuche und fertig ;)
Wie lange dauert des eigentlich bis der gestank vom neuen Tauscher weggeht ? Jedesmal wenn ich die Heizung an mach riecht das nicht grade angenehm.
Meiner hat nicht gestunken, als er erneuert wurde. Vielleicht ist dein Kasten nicht sauber gemacht worden....? Nach was riecht es denn? Maggi oder süßlich?
Naja bei mir der gegend hab ichs versucht wollte keiner machen Naja is auch net ganz so schlimm
Hmm also nach dem Zeugs als der Tauscher geplatz war riecht es nicht, eher so wie verbranntes Gummi oder plastik.
Vorher roch man gar nichts, erst seit der neue Tauscher drin ist. Hat aber schon etwas nachgelassen.
danke DANKESCHÖN, dann weiß ich zumindestens woran ich bin, leider wird der Ausbau in meinem "Mach´s Dir selbst" Buch nicht beschrieben. Aber ich stöber nochmal ein Bischen im Forum Danke und Grüße Heizy
hast du die bypassventiele in den spritzwand durchbrüchen im motorraum die zum wärmetauscher in cockpit führen? guck mal ob dein wärmetauscher dicht ist sitzt im fussraum ganz unten hinter dem heizungsgehäuse in so ner art schacht
dachte ich mir schon weil im jhims steht auch das es in der ölwanne wesendlich heißer ist als 120 grad *ggg* und wärmetauscher die ganze heizung oder wie ? weil im jhims is unter wärmetauscher die ganze heizung abgebildet *Gg* mfg
danke, genau sowas hab ich gesucht. is ja ne heiden arbeit. aber bleibt mir kaum erspart, werkstatt is mir zu teuer, die wolln für den einbau 200-300 euro haben. der wt kostet ja grad mal 39 euro. unverschämt.
Nö das is echt ne scheußliche Arbeit... Du mußt immer im Hinterkopf dran denken wie schön kuschelig warm es bald wieder in Deinem Auto sein wird, dann gehts schon irgendwie :) Gruß Lars