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- Audi 80, 90, 100, 200 & V8
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Hallo, ich hatte bei meinem
NG auch nach einem Thermsotat und Kühlflüssigkeitswechsel das Problem, daß meine Motortemperatur lt. Anzeige viel höher war als vorher. Ich hatte auch die gleichen Bedenken, wie Marco A6, aber inzwischen leb...
Hier nun ein Update. Das Problem dreht sich definitiv um den G62. Der ist ja ein Tempabhä
ngiger Widerstand. Ergo muss ich dort ne Spannu
ng indizieren damit der Widerstand aktiv sein kann kann. Ohne Spannu
ng is das Di
ng
nichts anderes al...
Ich bin am Ende mit meiner Kunst... Problem: Audi 80 Cabrio Bj 1992 MkB:
NG Sobald das Fzg 3 Min. gelaufen ist schiesst es aus dem Auspuff wenn ich vom Gas gehe und den Ga
ng drin lasse(Schubbetrieb).Sobald ich den Leerlaufschalter an ...
So
nicht gleich flippen aber meine Symptomatik ist hier
nicht vorhanden. Cabrio (
NG) muss egal ob warm oder kalt beim anlassen 5-6 Sek. orgeln und dann spri
ngt er an und läuft ganz normal. Fahrverhalten und Warmlauf, Leistu
ng alles g...
naja ich müsste halt wissen welche kabel vom
NG man brauch damit er läuft.. und wo die am 200er a
ngeschlossen werden müssen, der 200er hat auch links wie beim 90er den relaisträger, unten im fußraum hinter der verkleidu
ng aber noch 8 ode...
Moin, bei guter KE sollte die Drehzahl nach öffnen des Öleinfülldeckels einbrechen, sich dann aber wieder im Soll einpegeln. Ist die KE dagegen träge, weil alt, oder es kommt zuviel Falschluft in's System, dann geht der Motor aus, weil ...
Der Motor macht mittlerweile
nicht mehr "böööööh", zieht aber
nicht mehr so gut an. Frage zur Lambdasonde: Ist die nun für den gesamten Drehzahlbereich relevant sprich für Leistu
ng und Verbrauch oder nur für den Leerlauf? Lambda ist beh...
Hi Marco, ich kann dir nur empfehlen dich nach einem B5 1.8T umzusehen. Mit 150PS oder 180PS. Die Motoren sind haltbar und verbrauchen fuer die gebotene Leistu
ng viel weniger als der uralte
NG im B4 als Quattro.
Nichts gegen den B4 und ...
@ Andi B du sagtes das abstecken der Lambdasonde sollte funktionieren um eine defekte lambdasonde zu ermitteln. Das stimmt
nicht! Der ganze Fehler war nur die Lambdasonde!!!! Fahre jetzt eine 1Polige sonde aus einem Honda Integra Typ...
Was könnte nun kommen: Heute bei Vollgasbeschleunigen plötzlich Leistu
ngseinbruch, wie wenn er keinen Sprit bekommt. Fahrzeug: 21 Jahre ju
ng, noch nie was an Einspritzu
ng/Förderu
ng gemacht. Km ca. 125.000 Tank halb voll, Anzeige geht. ...
Hallo Audifreunde Mein Audi Coupe 2.3 mit
NG-Motor überraschte mich auf der Urlaubsfahrt plötzlich mit starken ruckeln. Im Leerlauf änderte sich die Drehzahl laufend zwischen 600 und 1600 U/min. Motor abgestellt und ein paar Minuten gewa...
Hallo Community, ich möchte bei meinem Typ 89 Coupé, Bj. 94,
NG die Zündu
ng einstellen. Dazu muss, wie ich gelesen habe, das Steuergerät in den Diagnosemodus gebracht werden. Also habe ich im Sicheru
ngskasten, bei laufendem Motor, im M...
Schönen guten Abend Ich habe da eine Idee bzw ein kleines vorhaben das Ich hier mal besprechen möchte in welchem Umfa
ng es machbar währe. Also Ich hab seit einiger Zeit ein Audi 90 Quattro mit dem
NG Motor Stehen und nun habe ich mal w...
Unruhiger Lauf..?
NG..??? Das ist ja mal ein ganz seltenes Problem. Da wird die SuFu sicher auch nix auswerfen :D Die üblichen Verdächtigen mal abgecheckt? Ein Hansen-Tuner sollte sowas aber rausfinden können ;)
Hallo rubenmp Ich fahre einen Audi100 mit dem selben Motor . Der hat mitlerweile weit über 300 tKM raus und läuft immer noch super . Mit der KE-Jetronik hatte ich noch gar keine Probleme , soll es aber geben . Pech kann man mit jedem Aut...
Hallo zusammen, ich ziehe das aus gegebenem Anlass nochmal hoch: Wollte heute mit der Anleitu
ng für schwarz/weiss an meinem
NG Cabrio (01/1993) mal die Blinkcodes auslesen und bin gescheitert. Dann habe ich dieses Thema hier zu dem brau...
Vielleicht ja doch falschluft. Vielleicht stimmt auch etwas mit dem kaltstartventil
nicht. Die Düsen müssen bei >100.000km laufleistu
ng eigentlich auch noch
nicht ersetzt werden. Die verschleißen alleine durch's im betrieb sein. Die gu...
Moin, ich habe mir als kleines La
ngzeitprojekt einen 1992 Typ 89 Cabrio mit dem
NG Motor zugelegt. Der Wagen war 17 Jahre in der Hand einer Frau, wurde vorsichtig gefahren allerdi
ngs in den letzten Jahren nur noch auf Mindeststandard ge...
Hallo Motor-Talk Community, ich habe folgendes Problem seit 4 Tagen spri
ngt mein Audi
nicht mehr an. Zunächst war wie im ersten Video zusehen ist, nach einer 200km Fahrt, die Leerlaufdrehzahl im LPG-Betrieb erhöht und im Benzinbetrieb ...
Ob der Drucksteller bzw die Lambdaregelu
ng richtig arbeitet lässt sich eigentlich nur mit dem Amperemeter messen. Dazu muss das Amperemeter in Reihe zum Drucksteller ei
ngeschleift werden und der Stromwert muss bei Leerlauf um +/- 0mA sch...