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So jetzt melde ich mich mal zurück. Also soweit ist jetzt alles gut. Nur wie stelle ich jetzt die Druckdose richtig ein? Also die alte Druckdose wurde mal verstellt ,also habe ich keine genaue Einstellung . Als erstes habe ich die Stang...
Das sind Ventile, das
N75 ist ein Magnetventil und das SUV ist das Schubumluftventil. Kosten beide nicht die Welt und gehen halt mal kaputt.
das
N75 Ventil is doch für die ansteuerung der Druckdose vom VTG zuständig oder? Wie leichgängig ist die VTG im komplett verbauten zustang? Kann ich die per Finger/ Schraubendreher bewegen oder is die leichtgängiger?
Ach so bevor ich es vergesse, mein
N75 ist im Leerlauf nur zu etwa 75% offen (laut VAG Com) und bei steigerung der Drehzahl geht es auf ungefähr 38% runter bei Vollgas
Hallo. Also ich habe das gleiche Problem . Dachte es ist wieder ok aber nichts . Wenn er kalt ist zieht die VTG auf 100% an wenn er wärmer wird nur noch auf 75 % . Stelle ich ihn auf D zieht sie aber wieder ganz an . Aber sie soll ja e...
Also bei mir ist es halt komisch das er wenn er grade Läuft ganz anzieht und nach ca 1 min. etwas runter geht . Die Vakuumpumpe ist bei mir auch neu und bringt auch genug unterdruck. Also bei mir kommt im Leerlauf nicht genug Strom
N75 ...
Hallo,das SUV sitzt im Ladeluftschlauch am Turbo richtung LLK ,das Magnetumschaltventil
n75 sitzt im ansaugschlauch zwischen Lu-Fi kasten und Turbo (vom motorraum stehend links,mit einem E-anschluss)mfg.
SUV am schnattern,zischen bei beschleunigen,ruckeln, leistungsverlust,beim
N75 am leistungsverlust,ruckeln.Beide Kandidaten haben keinen direkten einfluss auf höhen verbrauch,sondern eher LMM (verschleisst schleichend ohne dabei fehlerei...
hi, brauch mal paar tipps bitte mein AKN will einfach nicht seine Höchstgeschwindigkeit erreichen... bis 180 geht er normal dann 190-200 kriecht er sich gerade so noch hin aber dann kommt nichts mehr... luft raus... den sprint laut ...
probiers mal mit dem nadelhubgeber,bzw den einspritzdüsen allgemein...wenn die verkoken und das spritzbild nicht passt,wirds auch schlecht bei kaltem wetter,bzw guck ob alle rücklaufschläuche fest sind,die nebenlöuft ziehen könnten.anson...
Also ihr Fachmänner, war beim freundlichen zum Fehler Auslesen. 3 Fehler erkannt 01686 Steuergerät für kühlerlüfternachlauf -j138 Unterbrechung/Kurzschluss nach masse sporadisch 01375 Ventile für motorlagerung Stufe 1 Ausgang schaltet...
Ich weiß das es wegen der Euro 4 geschehen ist. Da hätte ich wenigstens zum 163ps 5 Zylinder aus dem Crafter gegriffen. Der geht wenigstens ordentlich. Was an so einer Box Schrott ist: Sie manipuliert lediglich das eingespritz Signal....
Hallo alle, ich darf am anfang sagen ich bin für jeden tipp dankbar!!! ich habe: Audi a6 4b 1999 2.5 TDI V6 110kw 250.000 km ich steh vor folgendem problem: Leistungsverlust ab 100 km/h Motor bringt nicht volle leistung umsomehr gas ...
hab jetzt ausgelesen und folgendes steht drin: VCDS-Lite Version: Release 1.0 Friday, 24 May 2013, 14:12:12:0 Control Module Part Number: 4B0 907 401 F Component and/or Version: 2,5l/4VT EDC G00SG D32 Software Coding: 01002 Work Shop C...
Thread kann im prinzip geclosed werden. Problem wurde gefunden. Der ladedruckregler hat alles ausgelöst (
N75 heisst der glaub) Zur diagnose: Hab den regler für die agr mit dem ladedruckregler vertauscht....60km probefahrt heute bei 35C ...
sooooooooooo dann fange ich mal an (es sind 2-3 sachen rausgekommen :-) ) Airbagelektronik: Ersatzteilnummer: 480-959-655-J Fehlertext: Versorgungsspannung - Signal zu klein - sporadischer fehler Klimaelektronik Ersatzteilnummer: 4B0...
Moin habe seit ein paar Tagen das Problem Ladedruck regelgrenze unterschritten habe das
n75 schon neu gemacht. Der Fehler tritt nur im 5.gang bei volllast auf und wenn der Fehler Auftritt macht der er nur 0,5 Bar statt 1,2 die er machen ...
Hallo, bei Ladedruck regelgrenze unterschritten = immer zu HOHER Ladedruck die runterregelung funkt.nicht.Mögliche Fehler:
N75 regelt nicht was auch an einem Kabelbruch liegen kann also Stellgl.diagnose machen oder zumindest das Kabel-Ste...
Hallo. Also du hast wirklich bloß einen Tempsensor. Das passt also. Um die DK wirklich sauber anzulernen, musst du vorher die Lernwerte des MSG löschen. Aber es würde trotzdem nicht die Fehlzündungen erklären. Hmm... Ohne die Werte de...
Auto hat 260tkm runter allerdings wurde der Motor bei 210tkm komplett überholt also neue Zylinderköpfe. Werde das
N75 Mal ausbauen und auch ne Stellglieddiagnose machen um zu sehen, ob es vollständig schliesst. Ggf tausche ich es dann, k...