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Hallo @all, hier ein alter aber guter online Artikel vom 16.07.2008 aus dem heise-Verlag (am bekanntesten wird seine Computerzeitschrift c't sein) mit Informationen zum Thema Druck-Erzeugnis – Hubraum ist doch zu ersetzen. Auf Seite 4...
Quatsch. Erstens: Ich würde mal etwas mehr als 750 km fahren, um sagen zu können: "Egal welche Strecke ich bisher hatte". Denn das können bislang ja noch nicht so viele gewesen sein, bei mir nichtmal eine Tankfüllung. Zweitens: Den obig...
Liebe Fachleute, ich beschäftige mich zurzeit wegen einer bald anstehenden Anschaffung eines PKWs. Ich schwanke zwischen den beiden o.g. Fahrzeugen. Der Audi A4 Limo/Avant 1.8 TFSI 120
PS mit gewünschter Ausstattung (XENON, Sitzheizun...
Großes Lob an den Support in diesem Forum, fühle mich umfassend beraten. Habe noch ne Meinung zu den Argumenten die immer wieder im Bezug auf den 1.8 auftauchen. Alter Motor und der 1.4 ist die neuste Hitech Entwicklung. Das behaupten so...
mech. Unterschiedlich zw. dem
122
PS und dem
160
PS TSI: der
122'er hat einen kleineren Turbo, der schon relativ früh einsetzt. der
160'er hat für untenrum einen Kompressor, der bei ca. 3500 U/min. ganz ausgekuppelt wird; ab da arbeitet e...
Nabend! also ich sag mal der
160er hat sehr guten "Bums" Hätt ich so ned erwartet aus 1.4 l. Hubraum. Ich fahr bis jetzt noch einen V5 2.3 und der hat auch Bums ! Ist zwar nicht mehr vergleichbar mit dem TSI- aber ich will nur des damit ...
Ich gebe dir Recht, auch leistungsschwächere Motoren können bessere Fahrleistungen zeigen als Motoren mit größerer Nennleistung, wenn der Momentenverlauf besser ist oder die Getriebeauslegung entsprechend gewählt ist. In diesem Fall ist...
@sailor-touri: "Sorry - da bin ich anderer Meinung! - Wer beschleunigt denn immer genau von 60.0 - 100.0 km/h Wieder mal wer, der "Büchleinwerte" herunterleiert" ---> Ich geb dir recht - die Werte vom
160er sind nur von 60-100 km/h bes...
Also ich dachte bisher, der Kompressor läuft bei wenig Drehzahl immer. Wenn es so ist wie du sagst und wenn ich so fahre, dass der Kompressor nicht zum Einsatz kommt, dann kann ich gleich 80
PS kaufen. :) Und wer auf den Bumms des großen ...
meine Frage zum Thema: Auf Spritmonitor.de sieht man, dass sehr viele Fahrer mit
122
PS teils richtig gute Verbräuche hinbekommen (habe sogar Fahrten unter 6L gesehen :eek: ), aber beim
160
PS gibt es weit weniger und die paar haben ja ri...
möchte auch mal meinen Senf dazugeben, also ich habe mich für den
122
Ps entschieden Warum? 1. der Preisunterschied glaube knapp 2500.- € da hab ich mir ne menge Extras dafür dazu bestellt. 2. bei der heutigen Verkehrsdichte sind
122
Ps me...
Super! Genau meine Meinung. Als ich den
160
PS TSI probegefahren bin hab ich den Rest des Tages das Grinsen nichtmehr aus meinem Gesicht bekommen und für mich stand eindeutig fest: Das wird mein nächstes Auto. Ich bin ein sehr vernünfti...
Bei einem Drehmomentunterschied von 240 NM (
160
PS TSI) zu 320 NM (140
PS TDI) ist das auch kein Wunder. Mein vorheriges Auto war ein Golf IV mit 90
PS TDI und 220 NM. Als ich den
160
PS TSI in Scirocco probegefahren bin, dachte ich auch e...
Tja, wie kann man über Verbrauch und Fahrleistungen eines Fzg. sprechen welches man mal bei einer Probefahrt kennengelernt hat oder noch gar nicht bewegt hat. Das ist mir ein Rätsel. Ich habe jetzt meinen seit 4. März in Betrieb. Ein Me...
Moin! Ja, so ist es. Nach ueber 10.000 km mit dem 1.4 TSI
160
PS haben sich bei mir folgende Erfahrungswerte herauskristallisiert: Bis etwa 100 km/h ist er sehr sparsam (wenn z.B. die Stadtautobahn frei ist, schaffe ich auf meiner Al...
Meine Überlegung hat mich ebenfalls noch einmal zum :) gejagt und ich bin den
122
PS erneut Probe gefahren. Also mir reichen die
122
PS, da ich eh zu 80 % Stadt/Land fahre und meine Jahreskilometer beschränken sich auf 12-14 tausend. Im ...
Langzeiterfahrungen würden mich auch mal interessieren. Generell stehe ich solchen Eingriffen sehr skeptisch gegenüber. Einer der Vorposter erwähnte, die
160
PS-Version sei ja quasi auch über höheren Ladedruck gesteigert und impliziert...
das der abgeht glaube ich dir schon aber man darf auch nicht vergessen das er einiges teurer ist ! wenn ich gegenkalkulation mit dem 1,4 tsi und gti mache mit der gleichwertigen hohen ausstattung kostet mich der spaß locker 7000,- euro m...
Es lohnt sich schon wenn du vorher einen gut ausgestatteten 1.4 TSI mit
122
Ps bestellt hast soll der 1.8 TFSI schon genau so günstig sein Fassen wir doch mal Zusammen: + 38
Ps und wirklich Sprübar mehr leistung da 50Nm mehr Drehmoment ...
Könnt Ihr nicht rechnen?:confused:
122
PS durch 1,4 Liter = 87,14
PS pro Liter Hubraum
160
PS durch 1,8 Liter = 88,89
PS pro Liter Hubraum Und jetzt kommt mir nicht mit dem 1,4 TSI
160, der hält nämlich mehr als 950 Grad aus, da ganz a...