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Drahkke
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Dann hälst du auch das folgende Statement für eine Nebelkerze? :eek: https://www.motor-talk.de/.../...ill-anstaendiger-werden-t6337840.html
Schön wäre es, aber danach schaut es bislang ganz und gar nicht aus.
Wenn das wirklich so sein sollte, wurde die Öffentlichkeit offenbar über die Absichten selbiger getäuscht.
Vielen mittlerweile nicht mehr.
Hier zum Beispiel: http://www.spiegel.de/.../...ch-vw-machtprobe-kuendigen-a-1201513.html
Die unüberlegte Entscheidung zur Auflösung der Taskforce hat man sicherlich mittlerweile bitter bereut: https://www.motor-talk.de/news/aua-audi-t6341622.html https://www.motor-talk.de/.../...umt-schweren-fehler-ein-t6342586.html
So einfach ist es nun auch wieder nicht. Anschließend müssen nämlich für die vakanten Aufgaben unbelastete Leute eingestellt werden.
Dem Wolfsburger Konzern geht es weniger um die Geschäfte als vielmehr um eine reine Machtdemonstration.
Unter diesem Aspekt hast du definitiv die falsche Hubraumklasse gewählt. Da bist du mit einer 500er besser bedient.
@playershirt Definitiv nicht.
Das funktioniert aber nur, wenn man sich dafür seine eigene Realität zurechtzimmert.
Der deutsche Markt ist nicht entscheidend für die deutschen Autohersteller.
Sicherlich. Genau hier kommt die Qualitätskontrolle ins Spiel.
Es kann für ihn sogar noch schlimmer kommen: https://www.n-tv.de/.../...terkorn-droht-der-Ruin-article20425921.html
Die Fahrzeuge werden auch auf der Straße getestet.
Genau hier liegt das Problem der Ingolstädter.
Bei den Investitionen in die E-Mobilität? :confused:
Es mag solche Zeitgenossen geben, aber die sind nicht ausschlaggebend für die Absatzrekorde des Konzerns.
Eben. Genau diesen Punkt übersehen etliche Zeitgenossen.
Dem Konzern ist doch mittlerweile nichts mehr peinlich.