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Drahkke
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Das sehe ich auch so. Warum kompliziert, wenn es auch einfach geht? :eek:
Das mag ja sein. Allerdings scheint es dir nicht gelungen zu sein, die richtigen Schlußfolgerungen aus den Antworten zu ziehen. Das läßt sich zumindest aus deinen Kommentaren erschließen.
Mir sind bereits Firmen bekannt, die bei Verladungen solche Fahrer nicht mehr akzeptieren, weil es in der Vergangenheit auf Grund von Mißverständnissen zu erheblichen Problemen gekommen ist.
Am zweckmäßigsten wäre es hier, auf ein entsprechendes Originalteil zurückzugreifen.
Daß man in 3 Wochen nicht das gleiche Wissen vermittelt bekommen kann wie in 3 Jahren, dürfte auch für jeden Zeitgenossen nachvollziehbar sein.
Sofern er eine ladungsfähige Anschrift vorweisen kann, reicht das im Grunde genommen aus.
Vielen Dank für den Hinweis. Hätte jetzt nicht gedacht, daß es dieses System schon seit mindestens 4 (!) Jahren gibt: http://www.motor-talk.de/.../...-stopp-funktion-probleme-t2681206.html :eek:
Wie funktioniert diese Technologie? Hast du da mal einen Link, wo man sich informieren kann?
Dafür wurde ja die BKF-Ausbildung eingeführt. Daß die erst einmal einen gewissen Vorlauf benötigt, bis sie die benötigten ausgebildeten Fahrer dem Markt zur Verfügung stellen kann, dürfte auf der Hand liegen.
Was für 'ne Gedenksekunde? :confused: Welchen Automatik-Oldie hast du zuletzt selbst gesteuert? :cool:
Für den Hersteller ist das im Grunde genommen eine recht preiswerte Art von Marketing. Warum diese Möglichkeit in der Automobilbranche nicht häufiger genutzt wird, ist mir nach wie vor ein Rätsel.
Oha, hier zeigt die unsinnige Beschränkung der Tagessatzhöhe mal in aller Deutlichkeit, wo ihre erzieherische Grenze liegt.
Genauso verfahre ich auch. Mir ist der technische und optische Erhaltungszustand eines Fahrzeugs weitaus wichtiger als die Zahl, welche der Kilometerzähler anzeigt.
Dem Hersteller können die diesbezüglichen Gründe egal sein. Dessen primäres Ziel ist es, seine Aktionäre zufriedenzustellen. :)
War in beiden Fällen der gleiche Zylinder betroffen oder gibt es sonstige Gemeinsamkeiten zwischen beiden Fällen?
Welche Strafe hat er eigentlich 2002 für seine 1. Trunkenheitsfahrt (damals in Kombination mit Verkehrsunfallflucht) erhalten? Die scheint ja bei ihm keinen bleibenden Eindruck hinterlassen zu haben.
Nein, das war auch nicht meine Absicht. Ich wollte mit dem Link nur einen Hinweis darauf geben, warum die Entscheidungen in der Konzernspitze so getroffen werden, wie sie getroffen werden. Angesichts der Entwicklung der Verkaufszahlen w...
Naja, offensichtlich macht BMW ja so, wie es jetzt läuft, trotzdem alles richtig...;) http://www.motor-talk.de/.../...-zwei-millionen-autos-an-t4939241.html
Hier stellt sich aber zumindest die Frage, welche zusätzlichen Sicherheits-maßnahmen technischer Art die Hersteller bei den mit 1234yf befüllten Klimaanlagen gegenüber "herkömmlichen" Klimaanlagen ergreifen, um der Gefährdung entgegenzuw...
Bei Vertragsverhandlungen komme ich damit sehr gut klar. Wenn der Anbieter mit einem solchen Fahrzeug vorfährt, weiß ich als Einkäufer immer, daß in den Angebotspreisen noch genügend Marge zum Verhandeln drinsteckt. Daß ich dann nicht zi...