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Meiner ( 170 PS TSI DSG ) lässt sich im Stand nur bis 3800 drehen. Hab ich gestern mal ausprobiert. Gruß
Ich muss zugeben, irgendwie lag ich daneben. Ich war fest der Meinung das er über 4000 dreht, aber gestern war bei genau 3800 Umdrehungen schluss im stillstand.
moin, also is das jetzt schon wieder ein neues Update oder is das immer noch das vom Spätsommer was ich schon habe ? Wurde deine Steuergeräte-Nummer ausgelesen und mit ner Liste verglichen ? Also wenns das vom Sommer is , dann kann ich n...
Da gibts natürlich noch ne Menge anderer Möglichkeiten, weiß auch nicht was sonst noch in Frage käme. Willst du nicht einfach mal beim :) fragen, denn: fragen kostet doch erst einmal noch nichts, oder??? Gruß + schönen Sonntag noch!
Bei meinem Vater war der Turbo beschädigt bzw. hat sich nicht mehr verstellt und konnte somit den Ladedruck nicht mehr richtig aufbauen!!!
War sicher schon 10 mal in der Werkstatt schon langsam bin ich sehr verärgert deswegen. Hoffe das ich nicht der einzige mit dem Problem bin .
hi gibt es das neue ventil schon? meiner sagte es gibt es noch nicht. gruß wenn ja sag mir mal wo du es machen hast lassen
Der Mechaniker bzw.Meister die das gemacht haben waren nicht mehr da als ich das Auto holte. Schätze mal ist das alte da bei den Unterlagen stand das es noch in arbeit ist und er es laut Teile Nummer auf dem defekten Ventil bestellt hatte.
Hallo, mein Auto wird nächste Woche produziert. Mit dem 140PS TSI Motor und DSG. Glaubt ihr, dass es den neuen Ventil und alle SW-Updates haben wird? Danke!
Software mäßig wird es sicher der neueste Stand sein Ventil sicher noch das alte den das neue gibts anscheinend noch nicht.
also ich kann mich schon drauf gefasst machen dass der motor ruckeln wird, oder wie? oder nicht unbedingt? haben ALLE 140 PS TSIs dieses Problem? die 170 PS TSIs nicht?
So muß meinen letzten Eintrag korrigieren war heute nochmal in der Werkstatt und es ist doch das überarbeitete Magnetventil das am Freitag eingebaut wurde da es eine andere Teilenummer hat.
@NussiVR6 melde dich mal bitte bei mir laut vw gibt es noch kein neues ventil bzw sag mir mal bei we lchen freundlichen du es machen lassen hast gruß
So hab auch noch bei Porsche salzburg (Technik) nachgefragt es gibt nur mehr das überarbeitete Magnetventil. Und ich bin bei der Aveg Linz Leonding. MFG
also es gibt nochkein neues ventil hatte hute einen anruf aus wolfsburg. das neue ist in arbeit mein freundlicher soll mir nochmal ein altes einbauen um zu sehen obs damit weg ist. denn es sind ja nicht alle fehlerhaft
Irgendwer erzählt hier Märchen.Entweder Porsche Salzburg (Technik und Importeut Österreich) oder VW Wolfsburg. Reden wir hier e vom Magnetventil für Ladedruckbegrenzung N75 ??? Weil Ventile gibts bei dem Motor einige.
Ab welcher Drehzahl sollte er dann normalerweise ziehen? Unserer zieht erst über 3000 bis ca 4500. Drüber gar nicht, darunter nur wie der 80 PS.
also meiner läuft bisher so wie er soll. kommt mir zumindest so vor werde aber aml die tage genau die leiytungsentfaltung im bereich von 2000 bis 4000 Umdrehungen mir anschauen.. vorsicht ist die mutter der porzellankiste
Also wenn mein 140er unter 3000 wie ein 80PS Golf ziehen würde, würde ich mir aber intensive Gedanken darüber machen, ob das so richtig sein kann. Ab 1800 u/min sollte der spaß eigentlich beginnen :)
Aber was mache ich wenn die mechanischen Teile repariert wurden, aber die Symptome nach 14 Tagen wieder auftauchen ??????:confused::confused: