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Also den Einser hatte ich übers Wochenende, bin von München nach Gelsenkirchen gefahren, ich dachte ich sterbe wegen Platzmangel. Der Motor hat mir gefallen, qualität stimmt auch, aber der ist sowas von eng, boaaah, ich habe jede Stunde ...
genau. aber schon etwas ärgerlich den jetzt zu kriegen neu, wo er ab august start-stop-automatik, schaltanzeige und bremsenergie-rückgewinnung bekommt und zumindest laut norm 0,7l weniger auf 100km
verbrauchen wird. kaum das neue auto da...
1000€ ist schon ganz gut... der ADAC sagt für ein 335i Coupe bei 48 Monaten Haltedauer und 15000 KM pa 860€ pro monat. Davon 481€ Wertverlust pro Monat. Das sind zwar nicht die Werte vom M§ aber sicher schon eine Näherung. Ich vermute ...
Ich bin kein M3-Fahrer und habe auch keine allzu große Ahnung von den Kosten, aber ich habe trotzdem mal versucht eine fiktive Kostenaufstellung zu machen. Mal sehen, was ihr davon haltet :) : 1. Kosten für Sprit Ich gehe von jährl. 17...
Im 318d wurde bis 03/2003 noch der alter 320d-Motor in gedrosselter Form verbaut. Danach wurde ein Common Rail Motor verbaut. Beide Maschinen haben jedoch 2l Hubraum. Ich hatte mal kurzzeitig überlegt, den 318er zu nehmen. Bin aber dann...
@ Franzl89 ich stand vor 14 Tagen vor dem gleichem Problem, wie Du meiner Signatur entnehmen kannst bin ich eigendlich eingefleischter VW Diesel Fan, zugegebener Maßen Golf´s bzw Bora´s sind fast genaus so teuer also hab ich mir gesagt...
Der 150 PS Motor geht schon gut ab und ist der modernere Motor (Common-Rail-System). Die Laufruhe ist auch ausgezeichnet, im Innenraum kaum von einem Benziner zu unterscheiden, bei deutlich geringerem
Verbrauch. Aber aufpassen, in den er...
Also ich hab nen 330d Touring mit Automatik und brauch bei normaler Fahrweise um die 8 Liter. Letzte Woche auf der AB habe ich ihn mal etwas getreten, nie langsamer als 180 und teilweise längere Volllast passagen,
Verbrauch 9,8 Liter. I...
Ich würde dir zu einem 318 i mit der 143 PS Motoriesierung raten. Also ein neueres Modell. Er hat einen recht günstigen
Verbrauch mit 8 bis 9 Litern. Kommt natürlich auch auf dein Budget an. Wenn du genug Geld hast würd ich einen 6 Zylin...
Bezüglich des
Verbrauchs: Wenn ich wirklich NUR in der Stadt mit ständig Stop&Go fahre, dann erreiche ich mit meinem ca. 13-13,5 L / 100km. Der Touring wiegt ja glaube ich noch ein wenig mehr, dürfte als mit knapp über 14L schon passen, ...
Abend, habe mal folgende Frage. Also ich war heute auf der essenere Motorshow und bin auf den K&N Sportluftfilter gestoßen. Da gab es so ein Gerät, mit der man die durchdringigkeit der Lift in einem Sportluftfilter von K&N und standardf...
ja okay aber eins versteh ich nicht, wie kann dann mein freund, der 2500km im Monat fährt nur 240-250euro im Monat zahlen, ob der Motor jetzt 8L oder 11
verbraucht macht iss schon ein unterschied, aber des fällt doch net so arg ins gewic...
240 Euro bei der Fahrleistung sind zumindest "theoretisch" realistisch 240 Euro Gesamt -54,17 Euro Versicherung -15,83 Euro Steuern --------------------------------- =170 Euro Sprit / 1,40 Euro Spritkosten = 121,4 Liter * 10 Liter Verbr...
Hab gerade mal nachgeschaut. 6 cent sind es 1,37 SUPER zu 1,43 SUPER PLUS an der gleichen Tanek. Das sind 4 %. Bei 0.5 liter weniger
Verbrauch rechnet sich das: Bei 9.5l zu 10l zahlt man 10 cent weniger mit SP auf 100km. Bei 0.2l wenig...
Hi, ausser dem M 3 kann kein E 46 100 Oktan messen, die Motorelektonik misst bis max. 98 Oktan , aber weniger Leistung und mehr
Verbrauch kann eigentlich nicht sein weil der Klopfsensor 98 Oktan misst und das ist der "richtige " Sprit fü...
Dito! Lese ich auch immer sehr gerne ;) Vor allem, da Super+ lediglich klopffester ist, aber einen (wenn auch geringfügig) niedrigeren Energiewert hat. Also schätze ich wirst Du nach dieser Theorie mit LPG und 110 Oktan noch viel weniger...
der Motor ist sicher ein Sahnestück und unkaputtbar, keine Frage. Aber karosserie- und interieurmäßig würde ich mich auf alle Fälle für einen Facelift entscheiden. Bei gleichem Preis als Bedingung dann jederzeit aber für den 318i Vierzyl...
was mich auch noch interessieren würde: - warum sind kombis günstiger bei der versicherung ? - und warum wird bei nem kombi weniger
verbrauch angezeigt als bei der limo ?
Ja, die Teile sind teurer und er braucht doppelt soviel Öl beim Wechsel als ein Civic. Außerdem
verbraucht er mehr als ein Civic...also ist der Waaagen totaler Schrott, bleib beim Civic !
Also danke für die Tips bis hierher. Ich denke, dass Kombi und 4Zylinder momentan eigentlich eher ein Vorteil ist. Der Wagen ist eigentlich günstig im Unterhalt und
verbraucht nicht viel. Zudem ist die Farbe gut..:)