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Hallo! Wechselt ihr wenn die 1. Beläge am Ende sind auch gleich die Bremsscheibe mit? Hab folgendes Problem, meine Scheiben sind zwar noch für den 2. Satz Beläge geeignet aber welche Erfahrungen habt ihr, die Scheiben können doch keine ...
Es war definitiv die " richtige Entscheidung " ! Nach 25 Jahren BMW ärgere ich mich jeden Tag, daß ich zu Audi gewechselt bin !!! Der A 5 ist zwar eine Optikgranate und ich werde auch sehr viel auf das Auto angesprochen, aber das war es...
Ich lese diese Diskussionen auch sehr gerne, solange sie sachlich bleiben. Mein Vater fährt seit 1971 und ich seit 1985 BMW. Mit einen einzigen BMW, dem 316 i Compact Bj:2001 hatten wir ein großes Problem, aber das war es dann auch. In d...
So unglaublich ist das nicht. Mit Sufu findet man das öfter. Ob dein Motor schaden genommen hat, bzw. welchen Schaden 1,2 lit Öl zuviel anrichten, kann ich dir leider nicht beantworten. Bei meinem M (gleiche EZ) muß ich jetzt bald nach ...
wenn der händler, bzw. der schraubende mechaniker mit den m modellen nicht vertraut ist, passiert das. die m´s haben durch die bank trockensumpfschmierungen um den höheren fliehkräften in kurven und auf der piste standzuhalten. wechselt...
Ich habe jetzt einen 320d E91 und einen 325i E92 gefahren.Bin also schon seit 2005 in Foren unterwegs Hier noch nicht,aber in anderen Ständig liest man von Problemen beim 325i 2,5l Austausch der Zylinderköpfe,hoher Ölverbrauch,Probleme ...
Also, ich hätte da einen 325da touring aus 03/09 mit folgende Wehwehchen: - Fahrwerk vorne komplett erneuert wegen Poltern/klappern an der Vorderachse - Wandler vom Automatikgetriebe defekt, wurde erneuert - Zitternde Scheinwerfer lt. P...
Ich hatte den 325i sechs Jahre lang und eine Basisausstattung wie dieser - wobei meiner wenigstens Xenon und Klimaautomatik hatte, was wirklich ein "must-have" ist. Tu dir den Gefallen, und investiere in mehr Luxus, z.B. elektrische Sitz...
Ich bin absolut zufrieden mit dem Motor und kann den wärmstens empfehlen bis jetzt. Ölverbrauch ist bisher voll im Rahmen. Hab auf 15tsd km. nen Liter nachgegossen. Das Auto mit nem 330D und nem 530i zu vergleichen, passt nicht ganz, mMn...
Find ich auch ungewöhnlich viele Reparaturen. Hab zwar den kastrierten 330d, aber ist auch der aktuelle N57 Reihensechser. Hab jetzt nach 19 Monaten knapp 60 Tkm runter und 0 technische Mängel (außer Scheiben, Klötze hinten neu). Was ...
Also, um mal zum Anfang zurückzukommen. Ich habe den 335i N55 e92 zuerst zu FN Tuning gebracht, Die Box war Müll, das Auto hatte recht schnell einen Motorschaden. Danach habe ich ihn bei MTB in Essen per Steuergerät tunen lassen und bin ...
Also ich fahre Castrol Edge RS 0W-40 seit dem ersten Ölwechsel. Der ist jetzt auch schon wieder mehrere tausend km her und Öl ist immer noch auf max. Vorher mit dem 5W-30(?)-Standard-Öl ab Werk fehlte mir nach 6000km der erste Balken in ...
Bei einem privat Vertrag, kann man niemanden beweisen, das er wußte das ein Motor oder Getriebe kaputt gehen kann. Es kann ja auch wirklich aus heiterem Himmel was passieren. Wenn man Zweifel hatte wieso hat man das Auto dann gekauft, wi...
Der N52B25 ist ein sehr robuster und im großen und ganzen Problemloser Motor. Einzig hört man hier und da von erhöhtem Ölverbrauch und der ein oder andere klagt über lautes Klackern der Hydrostößel, das wars auch schon. Rein vom Motor ...
Ich würde den Wagen genau hinsichtlich Dellen/Lackschäden inspizieren. Ich hatte vor Jahren den Fall, dass im Blech eine Delle war, die mir bei Übergabe nicht aufgefallen war (hatte aber auch vor lauter Aufregung gar nicht danach gesch...
Bei meinem 330i (N52) mit Performance Pott rußt es auch. Bei dem alten ESD lief die schwarze Brühe immer schön auf die dickeren verchromten Endrohrhülsen. Beim PP ist jetzt nur die Schnittstelle ein wenig schwarz, also weniger auffällig ...
ja und Turboschäden, denn Automatikautos halten die Drehzahl immer höher, damit das Getriebeöl warm wird. Somit muss zwangsläufig jeder Automatikwagen einen Turboschaden und Ölverbrauch erleiden, da er >2000rpm dreht :D
Dann will ich mal meinen Senf dazugeben:eek::cool: Der N53 klingt wirklich mehr nach Motor. Er hört sich beim Drehen fast wie ein M50 an. Im Serienzustand ist er mir fast zu dezent, aber da hört man das Sechsendersäuseln und diese Gefüh...
Genau das meinte ich ;) Ein Forum ist schließlich da, um einem zu helfen, der ein Problem hat - wegen den 10 Leuten (von xxx.xxx Leuten) mit dem N52-Motor kann man nun nicht alle N52-Motoren wegen Ölverbrauchs schlecht reden ;) BMW_ve...
.... genau das sollte man dann auch nicht tun. Nach 2000km sollte man Drehzahl und Geschwindigkeit "LANGSAM" steigern. Du solltest bedenken, der 335i ist technisch und leistungsmässig sehr nah am M3. Für den gibt es sogar eine Einfahrko...