Suchergebnis (64.215 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- Motorrad
- Suchbegriff: 125
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
Das mit anderen Rollen, besserem Antriebsriemen, leistungsfähiger Kupplung u.ä. hab' ich zwar auch schon ins Auge gefasst, aber letztendlich wieder verworfen, weil es nur "Kleinkram" ist und womöglich viel zu viel Abstimmungsaufwand erfo...
schau mal hier das bild is zwar vom runner, der öltank ist aber eh gleich. die dichtung gibts wohl ;) alternativ den ganzen stutzen http://wms-online.de/product_info.php/cPath/400_117_114_1113_115_908_1033_1052/products_id/4849
dürfte am SKR das gleiche sein, da hatte ich keine probleme mit... weiß allerdings nicht mehr mit welchem werkzeug ich die angezogen habe... aber nen schlüssel gebogen o.a. hab ich dafür nicht :)
Ich möchte den Zahnriemen von der Ölpumpe wechseln. Dafür muß das Antriebsrad abmontiert werden. Kann mir einer sagen, ob das ein Linksgewinde ist und wie blockiere ich es am besten, um die Schraube zu lösen?
hallo leute, hab mich vor lauter verzweiflung mal hier angemeldet, da hier wohl schon einige das problem mit der crm haben. ich hab die JD10, bj 97 und die ist gedrosselt auf 80 km/h. ich will sie offen zulassen, jedoch bruaucht der tüv...
genau darum gehts, ich hab nur das gedrosselte gutachten. und der tüv hat keinerlei infos über das moped, die haben schon geschaut. daduch das das ein re-import ist, gabs die kiste so nie in deutschland.
sry, auf deinem link kommt blos die startseite der firma. nein, also auf meinem schen ist sie mit 11kw eingetragen, soweit ich weis gibts die deutsche offene zulassung ebenfalls mit 11 kw. und geanu davon brauch ich die daten.
Und schon probiert über den Shop die Maschine selbst zu suchen? Das KBA wird die Daten haben. Muss der Prüfer nur abrufen. Wenn es eine deutsche Version gab, sind Datensätze vorhanden.
vollabnahme brauchst du keine aber wenn das moped die ganze zeit über angemeldet war - also du steuern und versicherung bezahlt hast muss der fehlende TÜV über die ganzen jahre nachgeholt werden - würd also teuer werden besser ist es du ...
Hi , wie ist Deine Virago denn gedrosselt ? Gibt da mehrere Möglichkeiten : 1. TCI , die teuerste ( ca. 450,-Euro) ! 2. Drosselscheiben im Ansaugtrakt , kann man selber rausnehmen 3. Ritzel , auch das geht einfach auszutauschen 4. Ansau...
Hi, danke, hat sich alles schon erledigt. Ansaugstutzen musste eh neu da der alte schon einen offenen Riß hatte. Reifen habe ich Pirelli´s genommen, bin bisher recht zufrieden. Lediglich im Regen ist es doch ziemlich schmierig mit den D...
Du meinst das Museum in Kitzen ? Kannst Du vergessen. Die GPZ 1100, ZXT10E wurde in D mit 74 kW ausgeliefert, Und nur mit 74 kW. Dabei war sie -wie die 900R durch flachere Vergaserdeckel gedrosselt. Zusätzlich gabs noch alphatechnik-Ble...
Gruß Dich Ole Man bin ich blöd ,die richtigen km sind nicht 129000 sondern 29000 ,sorry dafür aber vieleicht kannste dazu noch etwas sagen, ich find trotzdem noch ganz schön viel Gruß gorsel
Also wenn ich die Zündkerze ausblase und trockne, ja. Dann springt er sofort an. Das Problem stellt sich erst nach ca 1 St. Standzeit
ich tippe auf unterdruckbenzinhahn. da bei deinem vergaser der ablauf zu ist wird dieser komplett volllaufen mit benzin und dein roller säuft total ab beim startversuch, darum ist deine kerze dann auch nass und er springt nicht an. bei ...
Hallo, Bin neu hier in diesem Forum. Habe eine Riesen Bitte! Habe meine Songshen ZS
125 GY Komplet zerlegt und ich Idiot habe leider alle Fotos aus Versehen gelöscht. Habe das Moped teilweise wieder zusammengebaut, aber leider nur teilwe...
der war schon draußen, ich konnte nichts Auffälliges entdecken, außer ein bisschen Schmutz, und dass das Kunststoffinnenleben ein bisschen schief sitzt, weiss nicht ob das normal ist. Du meinst den Block unter dem Ansaugstutzen oder?
es gibt günstige und teuere seiten für ersatzteile schau einfach mal bisschen rum vielleicht geht ja noch was preismäßig... aber du hast recht, ersatzteile sind nicht gerade billig, da kann ich dir ein lied von singen.
Lach ich weiss, ich restauriere alte Roller. Problem ist, den Schwimmer gibt es kaum noch. Und bei der Nadel würde ich direkt das Ventil dazunehmen. Alle drei Sachen zusammen knapp 60 Euro.
Also 2000€ is extreeem viel! Habe dieses Jahr den A gemacht und bin mit allen Anträgen, Lichtbilder uvvvvvm auf 1370€ gekommen! Stunden für A1 wären knapp 10€ billiger gewesen! Komme übrigens aus Augsburg/Bayern!