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:):eek::rolleyes: Können ja schreibt Daimler ja auch, aberrrrrr.... also keiner wird lachen wenn du einmal im Jahr, eventuell Weihnachten oder wenn das Baby Geburtstag hast....was besonderes rein kippst....Ja, da könnte es sich über
E10 ...
Dass die Luftfilterkästen raus müssen kann sein. Du solltest beim Herausziehen der Schalldämmung auch mit Gefühl arbeiten. Wenn du die Luftfilter schon öfters gewechselt hast, wirst du wissen, dass sich die Gummis vom Geweih manchmal unt...
Morgen...! Benzin, vor allem das
E10, bindet Wasser. Vor allem wir Gasfahrer mit halbvollem Tank über längere Zeit sind davon betroffen ;) Durch Zufall hast du es richtig gemacht. Tank randvoll mit Benzin machen. Somit bleibt extrem wen...
Doch ich, mit verschiedenen Diagnosegeräten. Teilweise ist richtig. Aber in der selben Entlüftungsroutine muss der Druck auch mal 0 sein oder 1,5bar. Das wird im Verlauf der Entlüftung angesagt, welcher Druck gerade einzustellen ist und ...
Ganz ehrlich von dem Auto würde ich aus zwei Gründen abstand nehmen. 1. Rost am Kniestück, das ist ein Teil des Hinteren Kotflügel, da sind mehrere Bleche übereinander geheftet. Rost an der Stelle ist kaum dauerhaft und anständig zu be...
Schade, MBFAN, dass du so schlechte Erfahrungen und Eindrücke mit deinem CLA gesammelt hast. Ich hatte und habe noch Fahrzeuge aus der Luxusklasse (Phaeton, CL600), finde die Solidität und Verarbeitungsgüte des CLA immer noch gut bis seh...
Ein Magnet kostet ca. 30 Euro. Ein gekröpfter Torx
E10 Ringschlüssel 10-12 Euro. In 15 Minuten ist ein neuer Magnet drin und vermutlich alles erledigt. Wenn Du jetzt anfängst über den Händler oder die Werkstatt noch Informationen zur da...
Die Eingangsfrage war ja, ob es einen Unterschied gibt, zwischen den Spritsorten, in Verbindung mit dem aktuelle G500. Ich habe die gleiche Beobachtung gemacht wie @Tomtr was die Blow-Off Geräusche angeht. Diese sind mit 100 Oktan hörba...
Mein 240er verbraucht je nach Fahrprofil zwischen 8,5 und 13 Litern. Da ist viel Spiel drin, das wird beim 280er ähnlich sein. Es dürfte also schwer werden, eine verlässliche Verbrauchsreduktion aus der Verwendung von 98er herauszulesen....
Das kann durchaus sein, daß Du den Kompressor relativ häufig in einem Betriebszustand bewegst, in dem die höhere Klopffestigkeit auch ausgenutzt werden kann, z.B. stärkere Beschleunigung bei voll geöffneter Drosselklappe. Eine dadurch er...
Ich hätte mir gerne so eine Antwort gewünscht, dass jemand erklären kann, inwieweit die Werte der Klopfsensoren in die Regelung des Zündzeitpunktes mit berücksichtigt werden. Bpsw. ist bei mir der Verbrauch bei
E10 deutlich höher, also s...
Wow, vielen Dank für die ausführliche Erklärung mitsamt Bild. Die beschriebene Stelle mit den unterschiedlich dicken Schläuchen werde ich mir morgen bei Tageslicht mal genauer ansehen. Seltsam ist jedenfalls, dass es bei mir nur ganz s...
Evtl. wird Wasser aus der Luft im Riss angezogen. Bei mir gab es zeitweilig auch eine weisse Wolke beim Start des Motors an kalten Tagen. Evtl. auch mal den Ölstand prüfen bzw. ob dort Wasserspuren erkennbar sind. Ich hatte den Geruch au...
Da wird nicht viel Werkzeug gebraucht. Eine
E10 (8mm)-Nuss und eine 17mm-Nuss (evtl. Langnuss) mit einer kurzen Verlängerung. Mit der 17mm-Nuss wird der Keilrippenriemenspanner entspannt, dann Riemen runter. Die Umlenkrolle unter dem Th...
Wenn Du diesen Thread hier genau durchliest wirst du sicher meinen Themenbezug finden, denke ich.. Ich habe jedenfalls noch nirgendwo einen schlüssigen Nachweis für den Nutzen von Super Plus oder
E10 Kraftstoff für dazu nicht konstruier...
Bei meinem 200 Kompr waren die Erfahrungen mit
E10 sehr enttäuschend, der Mehrverbrauch rechnet sich bei weitem nicht mit dem Minderpreis. Zurückzukommen auf mein Post von Seite 1 (Energiedichte) bin ich jetzt wieder 500 km am Stück gefa...
Guten Tag, Wein mir nicht ganz sicher, ob es hier reingeholte, aber ich frag trotzdem mal. Ihr seid ja alle so nett. Mein Navi zeigt seit längerem (6 Wochen!?) die Tankpreise nicht mehr an. Und davor wurden auch immer ne die
E10 Preise ...
Hallo in die Runde, habe gerade an meinem 1,8er das gleiche Problem. Muss orgeln bis er läuft und dann läuft er mit zu geringer Drehzahl. Er müsste ja eigentlich bei den Temperaturen sicher mit erhöhter Drehzahl laufen. ÜSR, KPR geprüft,...
Meiner (lt. Signatur) bekommt nur noch
E10 seitdem es in Deutschland auf dem Markt ist und läuft wie eine eins, bzw. wenn mal nicht, dann lag es woanders dran.
Ach ja, mein Durchschnittsverbrauch über 90.000km beträgt derzeit 6,7l
E10, was ich für die gebotenen Fahrleistungen mehr als angemessen empfinde. Die Differenz zu einem Diesel mit anfälliger Filtertechnik im Alter jenseits der 150k km i...