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Warum sollte er nach der Zkd Wechselung Öl verbrauchen? Das wäre mir neu. Wenn er das vorher nicht gemacht hat macht er das nachher auch nicht. Hast du denn Ölverbrauch gemessen, am sinkenden Ölstand am Peilstab?
War heute bei opel und habe dort nachgefragt sie sagten das passiert öfter bei zkd wechsel beim x16xel aber begründen konnten sie es nicht Vermutung ist das die Kolbenringe verkleben oder verharzen
Es wird kein fehler im fahrzeug angezeigt (motorstörungs anzeige ) . Also ein Beispiel. Ich fahre normal im strassenverkehr ohne jegliche probleme. Dann kommt eine rote ampel und ich muss anhalten dann geht zur zeit der Motor mit großer ...
Als erstes hast du übersehen dein Profil aus zu füllen und einen Haken für alle sichtbar zu setzen! Dann wüßte man welcher Motor verbaut ist! Das Geräusch am Anfang ist wohl das Sekundärluftgebläse! Hört sich wie ein Staubsauger an!
Dazu ist doch bereits alles hundertmal geschrieben worden. :( Wenn du LLR ausgebaut, zerlegt und gereinigt hast und die Drosselklappe sauber ist, dann bleibt nur noch alle Gummischläuche auf Risse und Durchgang zu prüfen und ggfs. zu er...
Ich hab die Schläuche alle überprüft und gereinigt. Hab mir das How To auch durchgelesen. Ist es denn nicht ein Unterschied, ob der Motor dauernd abstirbt, wie bei den meisten geschrieben und wie bei mir, der dauernd "standgas" hat und i...
Ok, Dann mach mal den dünnen Schlauch ab, der neben dem dicken am Ventildeckel und puste mal rein. Wenn du da keinen Durchgang hast an der Drosselklappe die kleine Bohrung hinter dem Stutzen sauber machen. Siehe Sven. Wenn du Durchgang h...
Dann schau dir mal den Schaltvorgang genauer an. Innen die Manschette hochziehen und dann den Weg anschauen. Dann siehste auch ob per Seilzug oder mit Stange geschaltet wird. Wenn da alles ok ist im Motorraum weiterkucken.
Entschuldige bitte, dass ich mich so missverständlich ausgedrückt habe und danke für die Einführung in die Geheimnisse der manuellen Gangschaltung :-) Das Problem bleibt jedoch und ich rede nicht von dem "natürlichen" Widerstand beim Ru...
Schau mal nach ob die Umlenkeinheit mit der Befestigungsplatte noch fest auf dem Getriebe angeschraubt ist. Hatte das mal ähnlich und konnte irgendwann nicht mehr schalten weil beide Befestigungsschrauben weg waren
Natürlich in beide Richtungen sonst müsste ja einRückschlagventil im Schlauch sein aus der Öffnung am Ventildeckel kommt leichter Druck raus wenn das Auto läuft
Habe soeben ein Kompressionstestkit bestellt. Sollte Zylinder 3 keine oder zu wenig Kompression haben deuted es auf einen Motorschaden hin? Was waere der naechste Schritt? Kopf abnehmen und evtl. Ventile pruefen wechseln?
Leerlauf Schalter 800-880,
Leerlauf Automatik 850-1100, letzterer Wert im Kaltlauf. Wenn Du einen undichten Ansaugtrakt oder Krümmer hast, läuft er zu fett und schüttelt - vor allem unter leichter Last. Das passt hervorragend zum Fehlerb...
Also bei der Messung, hat er auf jeden Fall bis kurz vor dem roten Bereich hochgedreht. Dabei ging der CO2 Wert je nachdem auf 6,0-7,0 hoch, im Stand also
Leerlauf waren es 0,60-0,70. Normal wären wohl laut dem Mitarbeiter 0,4-0,5 im Lee...
Hallo zusammen :-) ich habe eine Frage und zwar mein Neffe fährt den genannten Vectra B 2,0 16 V 136 PS Bj:1998 jetzt ist er ein paar tage gefahren und ging im Standgas aus auch Während er in die Kurve fährt und Kuppelt er geht auch wied...
Moinsen! Ja, klingt nach dem Klassiker, Drosselklappe u/o
Leerlaufdrehsteller. Mindestens so beliebt beim Vectra B wie Kurbel-und Nockenwellensensor
Der Zahnriemen gehört nach 4 Jahren/60 tkm ausgetauscht, je nachdem was früher eintritt. Zur Vermeidung eines Motor- u. damit wirtschaftlichen Totalschadens würde ich nur noch bis zur Werkstatt fahren. Sollte er vorher reißen wäre er si...
Huhu Hobbymechaniker und Opel Freunde, Ich habe mir einen B Vectra als 2.5 V6 (X25XE) gekauft und leider ein paar Probleme damit... Denn neuerdings geht dieses schöne KFZ im Stand einfach aus, da die drehzahl so tief liegt, dass er es e...
Für den V6 sollten 500 bis max. 600 Umdrehungen normal sein. Ich würde mal die Unterdruckschläuche kontrollieren. Bei unseren 1.8er war mal einer ab und dann ging er auch aus, sobald man die Kupplung getreten hat (weil dann die Drehzahl ...
Hast du den Motor einfach reingeballert, oder auch was erneuert? Zahnriemen zB falsch drauf? Einspritzdüsen und Zündmodul würde ich mir da auch mal ansehen. Kannst ja mal der Reihe nach die Stecker der Düsen abziehen, ob oder wann sich w...