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Wie kann man relativ schnell nach dem Kauf des
Querlenkersatzes feststellen, ob es der richtige ist? Ich denke, daß ich alles im Vorfeld richtig recherchiert habe, aber man weiß ja nie. Und wenn ich erst in der Werkstatt merke...wär nich...
Leider nein, die V.A.G.-Teilenummern stehen nicht auf den einzelnen Aftermarket-Lenkern, sofern es keine originalen OEM von VW oder Audi sind bzw. in deren "Original Classic"-Tüten/Verpackung/Verschweißung mit entsprechendem Etikett sind...
Bei den Lenfördersets sind die VW Nummer nach der 3. Stelle meist weggefräst,diese Sets sind ursprünglich für VW gefertigt worden und werden für den Aftermarkt dann nachbearbeitet. MFG
Wenn du die Buchse nicht auch schon – wie vermutlich den Achsschenkel - von außen vergewaltigt hast, kannst du die festsitzende Buchse erhitzen und mit einem Abzieher/Abdrücker vom Konus lösen. Der alte Führungslenker kommt eh zum Schrot...
Das ist total widersprüchlich, da die Buche selber press/kraftschlüssig auf dem Abzieher/Abdrücker - sofern der zum Einsatz kommt (!) - aufliegt und somit keine Zugkräfte am Achsschenkel selber anliegen, also nicht zwischen Buchse und Ac...
Wie gesagt, bitte keine erfundene Märchenstunde hier abhalten und sich mit falscher Darstellung schmücken, einfach ehrlich bleiben und keine pathologischen Geschichten präsentieren, alles andere erzeugt nur Datenmüll. [Beitrag editiert...
Das fällt nach wie vor unter dem von dir genannten Begriff „pseudologisch“. Ich bin nun raus, also darfst du jetzt unkommentiert weitere Märchen und Nebelkerzen zum Einsatz bringen.
Hallo Leute, Ich versuche seit Montag an meinem Passi 3BG (2004) 1.9 TDI den
Querlenker zu wechseln, und bekomme diese sch**ß schraube nicht raus. Ich hab sie mit Rostlöser behandelt, Mit Gasbrenner erwärmt, mit einem Hammer versuche...
Nein, da es einer Werkstatt erledigt wurde und derjenige seit 40 Jahren sein Job macht. Und die Teile kamen von Lemförder. Aber nochmal, es ist MEINE Erfahrung was ich mit dem Auto gemacht habe. Ende 2013 gekauft, 2015 ALLE
Querlenker vo...
Hallo zusammen, habe eine Frage zu den Koppelstangen und hoffe hier auf Eure Hilfe. Habe alles getauscht und beim Festziehen in 0 Lage festgestellt, dass die Koppelstangen nicht "senkrecht" vom Führungslenker zum Stabi runtergehen, so...
Auf dem Boden wechseln sollte nicht dss Thema sein. Kann ich im Moment schlecht aus der Entfernung beurteilen, weil nicht vor Ort. Wenn ich zurück bin kann ich von meinen Gelenken ggf. Fotos machen. Wenn ich noch richtig in Erinnerung ha...
Hallo, es ist mal wieder soweit. Mein 20 Jahre alter Passat 3B5 muss laut TÜV neue Gummilager bekommen. Hat jemand eine Vorstellung, was das kostet? Ich habe schon herausbekommen, dass ein spezielles Einpresswerkzeug von nöten ist. Das ...
Ich habe ja kein Rad montiert, wie geschrieben bock ich den ganzen Achsschenkel mit dem Getriebeheber hoch. Wahlweise wenn mann es am Boden macht dann Holzklotz unter den Achsschenkel und Wagenheber runter lassen bis das Maß stimmt.
Ich hänge mich hier dran....zum Thema Poltern/Geräusche Vorderachse gibt es hier ja viel zu lesen, aber bei meinem 97er-AFN-Passat (derzeit 218tkm) habe ich folgende Symptome, die aber NUR DANN auftreten, wenn die Außentemperatur hoch is...
Nimm Lemförder, kostet zwar mehr aber es ist das Geld wert Den hab ich im 3BG 1.9TDI 131PS~165PS > https://rover.ebay.com/.../0?...
Also
Querlenker hat nun kfzler überprüft alles i.o Meine alten Spurstangen wieder rein ... Auto lenkt wieder gut .. komisch Aber richtig einstellen kann man die mit den alten immer noch nicht. Er weiss ATM auch nicht was das nun sein kan...
Ich habe eine Frage bzgl. wechseln des Spurstangenkopfes. Es gibt u.a. 2 Schrauben zu lösen. die eine Schraube, welche die Gabel zusammendrückt und die andere, welche den Spurstangenkopf mit seinem Zylinder ins Gabelloch zieht. Ich meint...
So, die 2. böse Schraube, ich meine allerdings die Kurze vom Spurstangenkopf, ist jetzt auch bezwungen. Ausgebohrt. Wollte den Spurstangenkopf wechseln, aaaber läßt sich nicht so einfach lösen von der Spurstange. Klar, erst 22iger Mutt...
Wenn er eh alle
Querlenker tauscht, geht die ATW doch wirklich einfach raus, ist ja eh schon das ganze Radlager lose ;) Zum wechseln der
Querlenker muss die A Schraube ja eh raus :)
Sorry, ich dachte ich hatte dir geantwortet, hab ich aber wohl nicht. Bei mir ist die Manschette an der Spurstange gerissen, dadurch hat das Axialgelenk zu rosten angefangen und hat Spiel bekommen. Prügelt mich für folgendes bitte nic...