Suchergebnis (5.019 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- VW Golf 5
- Suchbegriff: Leistungsverlust
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
Golf 5, 1.9 tdi bj 2005. Hab mal ein Video gemacht wie der Motor im Stand ruckelt wenn das Problem Auftritt
Das Video ist völlig uninteressant! VCDS User aufsuchen und die Fehlerspeicher auslesen, dass Protokpoll hier posten. Dann sehen wir weiter.
Lamdasonde vor Kat raus und testen?
Hatten wir draußen - sah noch sehr gut aus. Testen konnten wir sie nicht.
Was ist denn mit den KW- NW- Temp Sensoren? Tassenstößel o.ä. die hängen bleiben? wegen kompression
Bisher wurden der Sensor für den Saugrohrdruck und der Kältemitteltemp Sensor gewechselt..
Fall für die Autodocktoren Wa ist mit Einspritzdüsen? Dampfblasenbildung? Wie sehen die Zündkerzen aus?
Das Problem hab ich bei meinen Diesel auch, hab aber was entdeckt, bei mir neben den luftfilterkasten sitzt ein steuerventil für den Unterdruck was sehr heiß wird, das werde ich nun mal wechseln. Hoffe das ist mein Problem gewesen mit de...
Moin Alex ja ich würde sagen mit zu 95% iger Wahrscheinlichkeit stimmen die Steuerzeiten nicht. Wahrscheinlich oben an der Kette. Da müssen se nochmal ran... Würde ich reklamieren.
Das ist ziemlich sicher die Ursache. Das "nicht VW Werkzeug" ist zu klein und läßt zu das sich die Nockenwelle zu weit verdreht beim lösen der Schraube vom NwV.
Der Ladedruck ist deutlich zu wenig, allerdings zeigt es mir auch keinen Fehler an. Habe mal gehört dass man das N75 neu anlernen soll, allerdings habe ich keine Ahnung wie das funktioniert.
Ich habe auch einen eigenen Thread hier und mein N75 hat falsch geregelt. Mein neues (Pierburg) hat vor 3 Tagen nach 160Km den Geist aufgegeben...nach moderater Autobahnfahrt. Nun kann ich es in VCDS nicht mehr für die Stelldiagnose anst...
Dann werde ich das mal überprüfen, das Komische ist wenn man den Fehlerspeicher zurücksetzt ist die Leistung wieder da, sodass bis zum 3 Gang die Räder durchdrehen, bzw der Ladedruck ist auch da...
Okay dann werd ich demnächst eine neue Software draufspielen lassen und dann werde ich mich nochmal melden. Danke Dir aufjedenfall!
Moinsn Leute. Beim Auslesen hat sich herausgestellt das das Auto den Fehler "P0299 Ladedruck Regelgrenze unterschritten" hinterlegt hatte. Deutet das auf das N75 hin oder muss das nicht sein? Das Schubumluftventil hatte ich die Tage vor...
Könnte es nicht aber auch sein das das nen kompletter Defekt im Turbolader selber ist? Bei mir geht das Auto ja garnicht mal mehr in den Ladedruck rein. Man merkt das der Turbo minimalst kurz anspricht aber das war es. Der K03 fängt ja g...
Ich les ja immermal wieder mit und man merkt einfach das du wirklich wie kaum ein zweiter drinne steckst in der Golf 5 GTI Materie. Jap, ich meine der Auspuff ist etwas lauter. Da ich ja nur noch im Bereich von 2000-2500 Umdrehungen gefa...
Ich schau nochmal nach. Wenn ich vor dem Motor stehe (vor dem Auto natürlich) ist das Gestänge links ein kleines Stückchen unterhalb der Ansaugöffnung des Turbos oder?
So, anbei mal ein paar Bilder. Das dürfte dann wohl die Stange von der Druckdose sein die sich verabschiedet hat? Sorry für den komischen Bildausschnitt. Ich habe das ganze nur mit Spiegel halbwegs fotografieren können und habe dann den ...
Vollkommen überlesen gehabt sorry. Das auf den Bildern die ich angehangen habe ist dann aber die gebrochene Stange von der Druckdose richtig?