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Mitglied: Caravan16V
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7. Januar 2012 - 08:20:24 Uhr
Auto > Opel > Opel Insignia > Insignia A
Hallo Herbert, seit 2002 hat sich bei BMW nicht viel getan? Nur ein Jahr zuvor hat Opel den 2.2DTI mit 125PS auf den Markt gebracht. Seitdem hat man bei Opel zwei komplette Motorwechsel vollzogen (1.9 CDTI, 2.0 CDTI). Und bei BMW soll s...
Caravan16V
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7. Januar 2012 - 08:09:32 Uhr
Auto > Opel > Opel Insignia > Insignia A
Das ist aber schon eine sehr freie Auslegung meiner Aussagen. Du extrapolierst meine Aussage bezüglich Ansprechverhalten so, als hätte ich den Motor in all seinen Eigenschaften komplett durch den Schmutz gezogen. Meinst Du nicht aber auc...
Caravan16V
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6. Januar 2012 - 21:31:00 Uhr
Auto > Opel > Opel Insignia > Insignia A
@Dalamar und FloGTC: Warum baut man Registerturbos? Doch wohl um den beengten Arbeitsbereich eines einzelnen Turbos zwischen Pumpgrenze und Stopfgrenze breiter zu machen. Oder was meint Ihr? Wenn Ihr schon nicht meiner Meinung seid, dann...
Caravan16V
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6. Januar 2012 - 20:23:46 Uhr
Auto > Opel > Opel Insignia > Insignia A
Nö, Blutdruckspitzen bekomm ich bei MT schon lange nicht mehr ;) Es mag ja sein, daß die Entwicklung bei den Motoren etwas teurer geworden ist (vielleicht ist sie auch billiger geworden, keine Ahnung), aber die moderaten Anschaffungspre...
Caravan16V
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6. Januar 2012 - 19:17:25 Uhr
Auto > Opel > Opel Insignia > Insignia A
Das Ansprechverhalten nur an der Gaspedalkennlinie festzumachen ist zu kurz gedacht. Die Anfahrschwäche und das Ansprechverhalten kommen nunmal auch von der schlichten Anwesenheit des Turboladers. Die Turbine muß nunmal erst beschleunigt...
Caravan16V
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6. Januar 2012 - 17:46:59 Uhr
Auto > Opel > Opel Insignia > Insignia A
Du hast nichts verpasst. Nur scheinst Du andere Ansprüche an einen Motor zu haben als ich und ein paar andere User hier im Forum. Für Dich läuft der 2.0 CDTI Single-Turbo absolut zufriedenstellend. Für mich ist dieser Motor in puncto Ans...
Caravan16V
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6. Januar 2012 - 16:59:16 Uhr
Auto > Opel > Opel Insignia > Insignia A
Sehe es genau wie PatrikK. Wo soll der Sinn dahinter sein, einen Motor so abzustimmen, daß er möglichst lahm losfährt :confused: Gruss Jürgen
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5. Januar 2012 - 11:34:26 Uhr
Auto > Opel > Opel Zafira > Zafira B
Unsinn. Das Problem sind die Ventilsitze, die bei manchen Motoren nicht für LPG-Betrieb ausgelegt sind. Das ist aber kein Opel-spezifisches Problem sondern zieht sich quer durch alle Hersteller durch. Gruss Jürgen
Caravan16V
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4. Januar 2012 - 06:49:44 Uhr
Auto > Opel > Opel Vectra > Vectra C & Signum
Kann ja fast nicht sein, zumindest nicht wenn die Strecke eben, und die Messzeit ausreichend lang war. Das würde ja sonst allen Regeln wiedersprechen :confused: Ich hatte mal ne Driftbox mit dabei, allerdings nicht bei Vmax sondern nur ...
Caravan16V
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3. Januar 2012 - 21:55:06 Uhr
Auto > Opel > Opel Vectra > Vectra C & Signum
Weiß nicht genau, ist schon ne Weile her. Laut diesen Geräten regelt der Mercedes E350 meines Vaters jedoch bei 251 Km/h laut GPS ab. Daher vermute ich, daß mein OPC schon runde 260 rennt wienn diese Geräte das so anzeigen. Sonst müsste ...
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3. Januar 2012 - 17:06:16 Uhr
Auto > Opel > Opel Vectra > Vectra C & Signum
GPS hab ich mehrfach überprüft mit verschiedenen Geräten (TomTom, Garmin, DVD90). Hat immer gepasst :) Gruss Jürgen
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3. Januar 2012 - 17:03:52 Uhr
Auto > Opel > Opel Vectra > Vectra C & Signum
Davor und danach. Meiner erreichte aber auch seine Leistung bereits in Serie. Hatte 277PS und 381Nm bevor ich zu Klasen gegangen bin. Gruss Jürgen
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3. Januar 2012 - 16:55:01 Uhr
Auto > Opel > Opel Vectra > Vectra C & Signum
Wobei das eigentlich kaum einen Unterschied macht. Zumindest bei den 280ern greift der begrenzer erst bei knapp 260 Km/h. Meiner rennt GPS 262 bis er abregelt. Das sind tacho 275. Gruss Jürgen
Caravan16V
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3. Januar 2012 - 10:49:36 Uhr
Auto > Mercedes > Mercedes E-Klasse > W212
JMG hat an das Ansprechverhalten eines Motors ganz spezielle Anforderungen. Und faktisch gesehen hat er Recht. Ein Turbomotor hat IMMER ein Turboloch und auch eine gewisse Ansprechzeit. Das ist technisch bedingt durch die Kompressibilitä...
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3. Januar 2012 - 08:18:17 Uhr
Auto > Opel > Opel Astra, Cascada & Kadett > Astra H & Astra TwinTop
Auf den Zafira B brauchst Du nicht umsteigen. Der Laderaum des Zafira ist nur höher, länger und breite jedoch nicht. Eher im Gegenteil. Astra H Caravan: Breite zw. Radkästen: 1088mm Laderaumlänge: 1085mm Zafira B: Breite zw. Radkästen:...
Caravan16V
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2. Januar 2012 - 20:13:25 Uhr
Auto > Opel > Opel Insignia > Insignia A
Der V6 2.8T ist ein Saugrohreinspritzer. Gruss Jürgen
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2. Januar 2012 - 09:39:27 Uhr
Auto > Mercedes > Mercedes E-Klasse > W212
Die Sache mit der LPG-Umrüstung war erstmal rein informativ - obs halt überhaupt geht. Bei meinem Vectra damals hab ich die Idee auch recht schnell wieder verworfen weil es einfach zu lange dauert, bis man die Umbaukosten wieder reingefa...
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1. Januar 2012 - 19:55:22 Uhr
Auto > Mercedes > Mercedes E-Klasse > W212
Naja, mir ist schon klar, daß man diese beiden Triebwerke einfach nicht miteinander vergleichen kann. Der 500er ist halt ein richtig großer Sauger mit massig Leistung. Daß da ein 3.0er Diesel nicht gegen anstinken kann, geschenkt ;) Ich...
Caravan16V
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1. Januar 2012 - 11:06:28 Uhr
Auto > Mercedes > Mercedes E-Klasse > W212
Erstaunlich lange, nämlich rund 35.000Km. Aber nicht, dass Missverständnisse entstehen. Diese Beschleunigungsintermezzi halten sich in engen Grenzen. Es ist vielmehr die Gewissheit, zu können wenn man will ;) Gruss Jürgen
Caravan16V
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1. Januar 2012 - 09:09:24 Uhr
Auto > Mercedes > Mercedes E-Klasse > W212
Moin Peter, Hast Recht, mein Vater hat den Motor mit 272PS. Und der ist im Vergleich zum Vectra eine echte Schlaftablette. Wenn man von einem Turbo auf einen Sauger zurückgeht, ist das ja zumindest subjektiv immer mit einer deutlichen ...
Caravan16V
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