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kannst du das näher erläutern, warum ausgerechnet der 1,4er und 1,6er konstruktionsbedingt einen merklich höheren ölverbrauch haben? die hauptursache für unterschiedliche ölverbrauche liegt grundsätzlich an den fertigungstoleranzen der ...
Das kommt ganz darauf an, was das jeweils für eine "Brühe" ist, welches Öl für den jeweiligen
Motor gefordert wird (Freigaben) und wie anspruchsvoll der ist. So pauschal bringt die Empfehlung einer Öl-Viskositätsklasse (und mehr ist das ...
Bei dem Bj. sollte der
Motor eigentlich schon die WIV (Wartungs-Intervall-Verlängerung; VW-Jargon für Longlife-Service) haben, d. h. entweder ist ein LL-II-Öl (nach VW-Norm 503 00 / 506 00 / 506 01, immer mit einer 0W-30er Viskosität) od...
Ja - und das solltest du auch - selbst wenn dir dein Händler noch seinen Restbestand an LL-II-Öl (also das 0W-30er mit Freigaben nach Norm 503 00 / 506 00 / 506 01) andrehen möchte. Das LL-III-Öl (also immer ein 5W-30er mit Freigaben na...
dein/die 1.6er ist/sind nicht betroffen, von daher keine bange 1.4 und 1.0: Bei Temperaturen ab -8°C kann beim 1.4-l-
Motor (55 kW) die Kurbelgehäuseentlüftung einfrieren wenn sich durch extremen Kurzstreckenbetrieb im Öl mehr Wasser als...
Die Dimenson einer Bremse ist nicht V-Max abhängig, da geb ich dir recht. Natürlich bringt man die Bremse mit nem stärkeren
Motor leichter an die Belastungsgrenze, aber ich bin mir sicher auch mit "hängendem Gas", welches es heute ja eh...
Der 74kw
Motor wird dir definitv zu lahm sein, der 96kw
Motor ist durchaus ok. Standfest sind sie auf jeden Fall, sofern man sie gut behandelt. Informier dich,
welcher Zahnriemenwechselintervall nötig ist. Bei manchen Modellen liegt dies...
Was bist du denn davor für einen
Motor gefahren? Wenn du die 90PS Variante hattest wird dir der 4er Golf sehr lahm erscheinen. Der ist auch was schwerer als der Golf 3. Wenn du wirklich nur Stadt fährst und nur von A nach B kommen möchte...
Komisch, jetzt nachdem ich mich neu eingeloggt habe, wird der Link auch mit "
motor-talk.de" im Link angezeigt. Das heißt, es werden externe Links die mit "Link-Funktion" eingefügt werden, von
Motor-Talk automatisch geändert. Nun gut .....
Hallo! Das Auto läuft im kalten Zustand unruhig.Sobald ca.40 Grad Celsius erreicht sind läuft der
Motor wieder ruhig. War bei Vw und die sagten, dass folgender Fehler abgelegt sei:Lambdasonde-Anschlagwert zu hoch.Daraufhin habe ich diese...
Seit gestern habe ich folgendes Problem, die Scheibenwischer gehen nicht mehr aus. Zuerst habe ich nach dem
Motorstart wiederholende Klopfgeräusche unterm Lenkrad gehört, kommt wahrscheinlich von den Relais. Kurze Zeit später habe ich di...
Also die Typen von VW würde ich da vorerst mal nicht ranlassen. Da sollte schon ein Gutacher dannach schauen. Der Schaden ist so hoch, da lohnt das auf jeden Fall. Das mit dem Feuer kann ich mir nicht erklären - höchstens, daß sich unver...
@Noctes666 Ok, der Vergleich zwischen meinem TDI und dem 1.6-er war nicht ganz fair ;-) Er sollte nur ganz klar deutlich machen, was ich unter "schaltfaul fahren können" verstehe. Klar ist, dass der 1.8er sich auch nicht so locker fahre...
Fachmann bin ich nicht und meine Erklärung ist nicht besonders fundiert,also bitte nicht schlagen wenn ich was falsches erzähl... Der 1.6er 16V ist für SP gebaut, d.h. seine volle Leistung hat er nur mit SP. Liegt an der höheren Oktanza...
hallo also ob es vom Luftmassenmesser kommt könnt ihr so feststellen einfach Luftmassenmesser abstecken und fahren das Steuergerät nimmt einen fix im Steuergerät programmierten Wert für die jeweilige Drehzahl und Last her damit der M...
Reparaturhilfe: - Wischer demontieren - Windlauf ausbauen -
Motorsteuergerät ausbauen - Kabelstrang von den Steckern beginnend ca. 20 cm öffnen - man findet im Kabelstrang eine Quetsch-Schrumpfverbindung, Kabelfarben sind identisch Pin 2...
Hallo, ich möchte einen gbrauchten G4 Variant anschaffen.
Welcher
Motor ist zu empfehlen? APK 85KW 170Nm/2400 Motronic AQY 85KW 170Nm/2400 Motronic AZJ 85KW 172Nm/3200 Motronic ME7.5 ATU 85KW 165Nm/3200 Motronic Der Hintergrund der Emp...
der V5 ist ein sehr schöner
Motor. Wenn du aber jetzt schon darüber nachdenkst dass dir der
Motor zu schwach sein könnte, dann musst du wissen dass du mehrere tausend euro rein stecken musst um ca 200 ps zu erreichen. und auf turbo oder ...
Erstmal Glückwunsch zu dem schönen Golf-Modell! Vermutlich bekommst du über diverse Golf 4-Seiten im Netz Auskunft darüber, welche Fahrgestellnummern oder Seriennummern für den Golf zugehörig sind. Zum Thema Chip: ABT entwickelt sehr g...
Also eigentlich sollte der
Motor das locker wegstecken. Wichtig sind regelmäßige Ölwechsel (grad beim VR 5 !) sowie alles servicerelevanten Arbeiten am
Motor. Einfach mal den Ölstand kontrolieren ( viele machen das fast nie! ). Eine kapu...