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nein meine alte achse aus dem 60 ps golf hat keinen schlag....nur die achse aus dem
vr6 die ich eigentlich verbauen wollte. und die hat wirklich nen stabi drin. ansonsten ist sie baugleich nur halt dieser stabi. also denkt ihr ich kan di...
okay da gebe ich dir recht! n 1.8T ist technisch gesehen klar überlegen! ich werde mir aber nächstes jahr wohl doch nen
vr6 einbauen! und wenn man es mit der leistung und dem ladedruck des turbos net übertreibt dann hält das auch! und de...
Der
Umbau geht, fährt hier auch einer mit rum mit ´nem 2.9er
VR6... Musst natürlich viel
umbauen... Achsen, Bremsen, Getriebe, Auspuff, Steuergerät, sogar der Tacho muss gewechselt werden... Bißchen Aufwand muss sein ;) Aber die meisten...
hi ich denke mal das der 2,8 mit der ruhenden zünder die beste wahl währe weil der vom bj einer der letzten ist und weniger verheizt sind und dann am besten aus einen passat!! ps:wenn du noch interesse an einen
vr6 hast schreib das rein...
Wust ich jetzt noch nicht. Warum wurde eigentlich die
VR6 Bremse 1995 von 280 auf 288 geändert? Gab es da eine bestimmte Vorschrifft oder haben die es einfach so gemacht? Und wenn es eine Vorschrift gab, muss man dan bei einem GTi-
VR6 ...
Hi, habe mal ein paar Leute kennengelernt, die wollten ihr Cabby auf
VR6 Turbo
umbauen. Mussten sich extra von VW bestätigen lassen das die Karroserie steif genug ist für den
Umbau. Genau weiß ich es auch nicht mehr. Frag am besten mal d...
Der
VR6 hat andere Motorlager als die kleineren. Und natürlich auch andere Motorhalter. Aber die Rahmen im Auto müssten passen. Und ja, genau das war gemeint, 288/280 Bremse. Hab auch vor einiger Zeit mal eine
Umbauanleitung geschrie...
scheiß egal, tatsache ist, das die achsen und bremsen bei GTI/GTI 16V/
VR6 gleich sind, genauso wie haeger schon sagte. beim vr braucht man andere federn wenn die nicht für die tragfähigkeit zugelassen sind und das der
VR6 vorne weniger a...
Hi Meiner wird gerade umgebaut. Wollte das auch erst so machen, aber der Typ ders mir einbaut hat gesagt das ist voll viel Arbeit und du könntest auch nur Motor und Getriebe nehmen. Kabelbaum müsste angepasst werden. So viel kann ich di...
ALSO: Mein
VR6 SYNCRO(kostet Sprit), AUTOMATIK(kostet Sprit), KLIMA(kostet Sprit) lag bei 15l/100km. Bei 25000 km im Jahr rechnet sich der
Umbau schon nach 1,5 Jahren! Er läuft genauso super wie vorher, tanken ist kein Problen. Die Koste...
1.) Nein Kabelbaum vom 60zig Ps´ler passt nicht!!! 2.)erledigt durch Frage 1.) 3.)vorder und hinterachse muss getauscht werden, weil sie nicht passen, beim
Vr6 brauchst du min. eine G3 Gti Bremsanlage (vorn 280, 23 MM) hinten auch Sche...
das macht der
VR6 nicht.
Hallo Ulli, am besten du kaufst dir nen Unfaller
Vr6 und baust das dann 1 zu 1 rüber.
du glaubst doch nich ernsthaft, daß ich bei 02/08er Tüv für 4 Wochen ne Abnahme für den
Umbau machen lassen würde, wenns äußerlich sowieso keinem auffällt? Ist doch der gleiche Block, und bei ner Kontrolle fällt das eh keinem auf.. wie g...
würde wenn dann die achsen vom
vr6 übernehmen, nur bremsen auf 4 loch machen... fahrwerk is eh schon für die hohen achslasten ausgelegt....
Ja! Ausser der Kabelbaum vom ABS der muß gewechselt werden da du das ganze ABS System wechseln mußt, da der
VR6 ABS/EDS hat.
Oh, ein Spezialist! Du solltest dir schon vorher überlegen wo welcher Stecker hin passt!!! Hast du denn alles Sensoren/Aktoren und das Steuergerät vom
VR6?
Komisch, dass ein Gti ne 50mm Anlage (ab Kat) und der
Vr6 55mm hat. Wenn man keine Ahnung hat einfach mal die ....... halten.
Er hat aber nicht das gleich Fahrwerk :) Ist zwar beide Plusfahwerk 5-Loch aber die Federn vorne sind beim
Vr6 und GTI anders :D
also laut teilenummern und bilder im vw programm sind die abgasanlagen zwischen gti/16v und
vr6 unterschiedlich