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Meinte ein besseres als das 5W30.... hab hjetzte in 5W40 drin.... Dazu gibts den Oilclub.... Alles Öl-verrückte mit Erfahrungen denen man vertrauen schenkt, oder nicht.... Ich hab mal umgestellt.....
Meiner vernascht laut MMI zwischen den Intervallen auch exakt kein Öl. Der Balken in der Anzeige ist immer stabil. Außer nach einem Ölwechsel wenn man nachfüllet bis er wieder voll ist. Ich wechsle aber auch alle 10-15 TKM oder ein Jahr...
Servus, ich betreibe eine Werkstatt und ich muss sagen, ich habe noch nie einen 3.0 TDI gesehen der unterm Motor nicht voll mit Öl ist. Ich schätze mal das es ab 120000 km mit dem nachfüllen anfängt da der l Motor viel rausschwitzt... Mi...
Meiner ist bis jetzt trocken. Bei ca 100TKM schwitzte er aus einem Ventildeckel - ging auf Garantie - aber ansonsten keine Probleme - bin jetzt bei 130TKM. Evtl wurde bei der letzten Version etwas geändert (CleanDiesel BJ 2015)?
@solex wichtig ist einfach das du einmal im Jahr oder alle 15.000km einen ölwechsel machst. Das Öl sollte eine Vw/Audi freigabe haben. Siehe Boardbuch. Ich nutze das Castrol Edge 5W30 LL. Aber jeder hat da seine eigene Philosophie. Gibt'...
Beim neuen Motor nach max 5 tausend km ölwechsel machen. Dann alle 15 tausend km ölwechsel und dann sollte ein Motor problemlos hunderte von tausend km aushalten (bei normaler Fahrweise).
Tatsache... denke auch es hat einen vielen Größeren Einfluss wie man sein Fahrzeug während der Fahrt behandelt, sprich vernünftig auf Temperatur bringen und nicht mit 110 Gard Öl Temperatur in der Garage abstellen usw... Das es besser ...
Jeder wie er mag. Gibt auch viele hier die das Steuerkettenrasseln haben. Meiner macht es mit 130TKM nicht - evtl kommt es von der Pflege vom Festintervall oder es liegt an etwas anderem - wer weiß...
Ja sowas ist immer schwierig zu sagen, da gibt es viele Faktoren... wie sie gesagt am besten ist natürlich die Kombination mit Vernunft bewegen und dazu regelmäßiger Ölwechsel da gibt es keine Diskussion :-)
Normalerweise wird es mit der Zeit ja mehr in der Ölwanne. Sprich Ölverdünnung durch häufiges regenerieren. Wird natürlich mit steigender Laufzeit schlimmer. Nur by the way. lg
Diesel verdampft ab 55Grad? Theoretisch vielleicht, praktisch passiert bei dieser Temperatur rein gar nichts. Nicht grundlos leiden viele Diesel an Ölverdünnung, ein Dieselanteil von über 20% nach 20-30tkm ist keine Seltenheit, selbst Pr...
Hattest du auch mal Proben von einem B8 gehabt? Und kann man bspw über VCDS den Ölstand genauer ablesen? Also wenn er bspw übervoll sein sollte? Der Balken im MMI geht ja nicht weiter wenn er voll ist. Aber zum Glück bleibt das Öl in me...
Allgemeine Frage, fahrt ihr alle 5W30LL oder fahren auch einige 5W40? Bin nämlich am Überlegen auf 5W40 umzusteigen. Mein 2.0 TDI verbraucht auch ein bisschen Öl, so 0,2l auf 1000km man sagt ja wenn der Wagen bisschen Öl braucht macht e...
Ich habe auf Ravenol RUP 5W40 gewechselt und wechsel spätestens nach 10.000km. Bin allerdings auch ein Langstreckenfahrer, der gern über längeren Zeitraum hohe Geschwindigkeit fährt und sich im Bereich von 100-120Grad Öltemperatur aufhäl...
Auch Turbolader schaden sind hier mehr als unüblich. An sich ja kein Verschleißteil. Eher ein Problem durch mehrere Faktoren. Ölverkokung, Blow by Gase etc. Die beste Möglichkeit steht schon eins weiter oben.
Fahre seit 3 Jahren einen 2.0 TFSI Audi A5 Sportback mit 225 PS und bin sehr zufrieden und habe keine Probleme.Nur es verbraucht auf 10000 km ca.500 ml ÖL und das ist normal weil ich jeden Tag hin und zurück 5,6 km hin und zurück zur Arb...
Die Revision wurde letztes Jahr im Sept. bzw. vor 7000km durchgeführt. Das Problem scheint ja immer dann aufzutreten, wenn nach vielen tausend Kilometern die Ölabreibringe verkokt sind. Daher wäre interessant zu wissen, ob es mit den neu...
@Wokadeh brauchst dir keine Sorgen zu machen! Sind definitiv die neuen Ölabstreifringe drin.
HELIX Ultra ECT C2/C3 0W30 LL: cca 0.5L/5000km Ölverbrauch. habe Teste gesucht und scheint ein ziemlich schlechtes Öl zu sein Ravenol SSO SAE 0W30: nach 4000km keiner Tropf Ölverbrauch.
"Problem" deshalb, weil schon paar mal im Forum erwähnt wurde, dass der 2.0 TDI keinen Öl verbrauchen sollte. Für mich ist dieser Verbrauch nicht all zu schlimm. Und LL... Ich halte mich einfach nach dem Serviceheft und den Vorgaben.