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habe gerade gelesen "umgebaut" naja... bring nen Originalen sagen wir nen 101PS mit... und ich stecke dir ein anderes rein, auch vom 101ps ... und es funzt.... aber was sage ich, komm vorbei....
Jup, 200kg sind ne Menge, das merkt man schon... Bin mir mit der Leistung nicht sicher, könnt aber auch Altersschwäche sein ;)
Welcher 1,8t solls denn nun sein? Würde nur den 225PSer einbauen und den noch ordentlich aufmachen, wenns auch richtig drücken soll.
Damit läuft der Motor am effektivsten. Weniger Verbrauch und 5Nm mehr Drehmoment laut VW.
Ich fahre seit beginn an Super, haste es mal probiert mit Super plus? Unterschied gemerkt?
Es ging um den 2,9er ABV, der braucht nunmal super + laut VW, den 2,8er AAA KANN man auch mit Super + fahren,da kommen eben die fetten 5NM mehr raus,die auch das Bordbuch ausgibt.
:D:D:D:D:D ... im VRT merkt man es sehr deutlich ... :D:D:D:D:D:D:D ... Klopfregelung sei Dank! Grüße
Hier ein Video von meinem Motor wie er läuft........ ;-) aber nicht erschrecken der motorraum und das auto wird noch aufgeräumt.... ;-) http://rapidshare.com/files/69234627/12112007010.mp4
Denke auch, das kommt in etwa hin, der Audi mit dem 1,8t und 180PS ist mit 7,5 Sek. angegeben, ist doch ein ganz netter Wert :D Beste Grüße aus NE :) Daniel
Bei Nässe gibt man am besten gar kein Gas. Manche freuen sich vielleicht weil dann mal die Räder durchdrehen, aber ab einer gewissen Leistung wirds richtig gefährlich.
Noch nie wirklich ausprobiert. Waren mir immer die Reifen und meine Heckstoßstange zu schade. Was für "Wurfanker" empfiehlst du mir? Mit am besten nicht so großem
Umbau aufwand ich muss noch ein bischen mehr am Auto
umbauen. ;)
- Relais 109 verbaut ? - Leitungsverteiler/Brücke auf Klemme 30/30b an der Ze ? - rot gelbes Kabel aus Motorkabelbaum auf Kl.30 ? Check die sachen mal ab. So wie´s aussieht iss er komplett ohne Saft !
Wenn der OT-Geber schon keinen Saft bekommt,dann kannst du die WFS erstmal ausschliessen,deine Verkabelung haut nicht hin...Schnapp dir einen SLP und prüfe woher der Geber seinen Saft bekommt ect.
Relais 109 ist das Spannungsversorgungsrelais vom STG. Lass die WFS aussn Spiel,es liegt 1000000 Prozent nicht daran....Suuche deinen Fehler in der Spannungsversorgung...
Pumpe musst du tauschen,vom Passat die sollte auch passen,sowie Corrado Kannst sicher auch ne Zusatzpumpe verbauen,ist aber unnötige friemelei,die VR Pumpe reicht völlig aus.
hab die suchfundktion nich gefunden xD aba jetz seh ich grad wos steht xD aber ich hatte ziemlich viele themen durch geguckt und nich gefunden. und ich wollts genau auf mein auto zugeschnitten wissen. aber komt nich nochmal vor ;)
Alles klar... danke erstmal... werd dann morgen früh ertsmal das multimeter zum schwitzen bringen... aaaaaach jaaaaaa haste auto, haste sorgen :-) Naja wer schnell sein will muss leiden sagt Vaters immer...
Hallo Gemeinde! Da ja nun schon sehr oft über Sinn und Unsinn einer Leistungssteigerung bei einem 1.8 L - Motor mit Mono diskutiert wurde, habe ich mir vorgenommen es einfach mal zu machen. In diesem Beitrag will ich euch mein Projekt m...
Hallo Micki, Ein Kollege hat noch Teile von seinem
VR6 übrig. Wenn ich richtig verstanden habe hat ein Golf 3
VR6 Bj'93 einen 23er HBZ und 23er ABS System, weil Scheibenbremsen hinten ? Gruß
Sorry, habe gerade gesehen der Geber sitzt da außerhalb an so nem Schlauch... heißt also den kann ich so lassen!!! Du sag mal muss ich das Leerlaufstabilisierungsventil oder wie das ding heißt auch haben???? Oder haben die neueren
VR6 mi...