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Drahkke
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Wenn es so gewesen sein sollte, dann stellt sich aber nach wie vor die Frage, warum sich der Wolfsburger Konzern erst so spät zu seiner Verantwortung für den Skandal bekannt hat.
Ja, das kann ich bestätigen. Macht euch den Rat von Diedicke1300 zu eigen.
Google hilft: https://www.bussgeldkatalog.org/30-zone/
Die Seite schweigt sich leider über ihre Datenbasis aus. Daher nicht nachvollziehbar.
Mich interessieren nicht die Berechnungen, sondern das Ergebnis selbiger.
Das wäre natürlich die optimale Lösung. Aber auch die wird mit dem derzeitigen F1-Boß wohl nicht zu realisieren sein.
Was ist eine "Handbremspumpe"? :confused:
Entweder beim beim Händler/Anbieter (auf Nachfrage) oder in Internet-Foren/Bogs - selten bis nie auf den Anbieter-Websites.
Habe ich da etwas überlesen oder steht irgendwo die Größe der befragten Gruppe, auf der die hier diskutierte Umfrage gründet?
So wie immer, wenn umfangreich getestet wurde. Lebensdauerberechnungen unter Einbeziehung von Sicherheitsreserven sind in der Automobilindustrie doch nun wirklich nichts grundsätzlich Neues. Die Verifizierungen dieser Berechnungen ist ...
Fehlerspeicher schon ausgelesen? Was steht drin?
Nur eines (!) von vielen Beispielen: http://wolfsburgerblatt.de/.../...rn-legt-gutes-halbjahresergebnis-vor
Schriftlich? :confused:
Sind dir 38% Einbruch beim EBIT im Vergleich mit der ersten Hälfte des Vorjahres eine Jubelmeldung wert? :confused: Mir nicht.
Das liegt schlichtweg daran, daß die Nachfrage nach guten Topmanagern deutlich größer ist als das Angebot. Dies hat zur Folge, daß sich die Einkommen am Markt bilden. Schützt allerdings die suchen Firmen nicht davor, daß da auf dem Führu...
Da stellt sich natürlich die Frage, wie groß die Übereinstimmungen zwischen dem auf dem Foto sichtbaren Teil und dem unfallverursachenden Teil sind.
Daß die Meldungen von Quartals- und Halbjahreszahlen zu den Pflichtmitteilungen gehören, ist mir bekannt. Du wirst uns aber sicherlich den Beitrag nennen können, in dem ich das Gegenteil behauptet haben soll.
Vermutlich nicht. Oder warum findet man als Leser nirgendwo Angaben zur Standfestigkeit des Umbaus?
Weil das allemal sinnvoller ist, als auf Basis der jetzt vorliegenden Halbjahreszahlen mit einer Jubelmeldung an die Öffentlichkeit zu gehen, wie es nun leider geschehen ist.
Ja, aber wenn diese Elastizität dann einen Durchbruch ermöglicht, wird diese gewollte Eigenschaft auch wieder konterkariert und somit das Gefahrenpotential drastisch erhöht.