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Drahkke
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Da hier ein Diesel mit einem Benziner verglichen wird, spielt es auch noch eine Rolle, ob man in Städte fahren muß, in denen ein Diesel-Fahrverbot zur Diskussion steht.
Dafür kann ich keine Anzeichen erkennen. Das ist lediglich eine Bescheinigung über eine HU, die nicht bestanden wurde, weil die AU dazu fehlt (und natürlich fehlt hier auch die Seite 1, wie bereits festgestellt).
Das würde ich primär von den Anforderungen des eigenen Fahrprofils abhängig machen.
Wurde der Wagen schon verkauft? Warum ist die Annonce noch online?
Hat sich dein Makler in den vergangenen Jahren (also vor der Kündigung) nicht mal mit dem Versicherer in Verbindung gesetzt, um Möglichkeiten für eine Sanierung des Vertrages auszuloten?
Das hängt davon ab, ob man die Vorteile des M6 Competition im eigenen Fahrprofil nutzen kann und ob einem dieser Nutzen die ca. 8000 € Mehrpreis wert ist.
Richtig. Das sieht man ja auf dem Foto. Die Frage ist, ob die Nummer des Berichtes auch im Fahrzeugschein (ZB1) steht.
Du müßtest hier in Vorleistung gehen und dann versuchen, dir die Kosten vom Verkäufer zurück zu holen. Diese Variante hat den Vorteil, daß du das Fahrzeug direkt nutzen kannst.
Im KFZ-Schein steht die Nummer des Prüfberichtes drin? :confused: Daß das so gehandhabt wird, wäre mir neu.
Die einfachste Variante zur Lösung des Problems bestünde jetzt darin, die HU/AU neu machen zu lassen und das Fahrzeug dann mit dieser neuen HU/AU-Bescheinigung beim Straßenverkehrsamt anzumelden.
Wodurch wird das belegt? :confused: Oder ist das auch nur eine Aussage des Verkäufers?
Aber bei dem verlangten Preis verständlich.
Dann mußt du damit zur nächsten KÜS-Niederlassung gehen und dir die 1. Seite dazu noch ausdrucken lassen.
Der Bericht besteht aus 2 (!) Seiten. Wenn der Verkäufer dir nur die 2. Seite übergeben hat, reicht das natürlich nicht für eine Anmeldung.
Das will vermutlich auch keiner der MPU-Probanden...
Genau das ist der Punkt, der alle vorherigen Bemühungen zunichte macht.
Wir deponieren die grundsätzlich gut versteckt im Fahrzeug. Die genaue Lage kennen jeweils nur die berechtigten Fahrer.
Die Wassereinspritzung zur Innenkühlung von hoch belasteten Flugzeugmotoren war eine rein militärische Innovation.
Ich verstehe das jetzt so, daß für dieses Fahrzeug noch kein Wertgutachten angefertigt wurde.
Und wieder näher am Topic diskutieren. Wie hat sich der Fall ALPI zwischenzeitlich entwickelt?