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Also nochmal Klartext: Das war ein Witz von Golfzwo mit dem größeren Rad... Wie gesagt es bringt nur eine Drehzahlsenkung, dadurch wird ganz ganz ganz geringfügig die Motorleistung gesteigert und in Folge dessen der
Verbrauch gesenkt (...
Wenn er weder Wasser noch Öl
verbraucht, normal läuft und der Rauch bei warmem Motor verschwindet, die Zündkerzen nicht nass, verölt oder verrußt sind und der Fehlerspeicher keine Fehler ausspuckt, ist der Rauch wahrscheinlich harmlos. P...
Hab auch den 1,3er mit 4-Gang, will demnächst auch mal nen Wechsel auf 5-Gang machen. Will aber noch etwas warten bis die Kupplung kurz vorm Exitus ist... daß es sich lohnt. :) Soweit ich mir das angesehn hab ist der Anlasser beim 5-Gan...
Also wenn so einfach mal das Bremslicht angeht ohne daß jemand aufs Pedal drückt ist gewaltig was faul! Ich vermute daher auch die ZE, Batterie oder eine Scheuerstelle an nem Kabel. Zündschloß ist auch möglich, wenn aber der Anlasser rea...
eingetragen bekommst das triebwerk nur wenn der Allrad funktionsfähig ist. der syncro ist ein permanent angetriebener allrad (hat ja keinen hebel zum zu/abschalten), somit ist es notwendig, das es funktioniert (jede andere eintragung ist...
Steuergerät ist schon getauscht worden, KLR ist drin und war an- und abgeklemmt, Zündgeschirr ist erneuert (Kappe, Finger, Kabel...), Sonde war schon ab und auch "ersetzt" usw. usw. Wie gesagt, jetzt hilft nur noch jemand, der messen und...
...alsoo =) folgendes: der vw heini meinte ich habe wohl die alte ZE und daher sei des nicht möglich(jedenfalss wohl nicht ohne weiteres) den fehlerspeicher auszulesen. er zeigte dabei auf einen losen stecker, der links der zündspule e...
Er soll seinen Motor mal vernünftig einstellen lassen. Dann noch die wichtigsten Verschleißteile neu, schon geht der
Verbrauch runter.
Jap ich, sach ich aber nicht. Nein hier die Lösung, die originale 6mm² Leitung von der Batt zur ZE ist ziemlich schwach ausgelegt. Sollte nun ein etwas höherer Strom zum fließen kommen(Motorsteuerung, Benzinpumpe, Zündung Licht und CO)...
ne MFA erkennst du an den symbolen die um die anzeige selbst herum aufgedruckt sind (fahrzeit, gefahre kilometer, durchschnittsgeschwindigkeit auf die fahrzeit bezogen,
verbrauch auf 100 km auf die gefahrenen kilometer bezogen, öltempera...
Hi, ja, das ist mir klar wie ich ne MFA erkenn. Ich glaube ich hab mein Problem nicht so ganz auf den Punkt gebracht: Ich hab nen PN mit alter ZE und will mir dort das Kombiinstrument aus nem RP mit MFA einbauen, da das KI aus dem RP w...
Da hast du recht, passen tun die ja alle in den PN, selbst der aus nem G60, hauptsache die Wegstreckenzahl stimmt. Aber die MFA hat - um den
Verbrauch zu bestimmen - fest einprogrammierte Werte. Da der PN ja aber kein RP ist (leider ;) )...
An den
Verbrauchern lösen und vorsichtig (teilweise einzeln) durchziehen, beim Einbau musst du einen stabilen Draht von innen durch die Klappe durch die oberen Öffnungen schieben die Kabel (teilweise einzeln) daran befestigen und dann vo...
Servus, bräuchte ein Auto für zum KM schrubben(70KM/Tag). Jetzt bin ich an einen günstigen MH gestoßen. Aber MH? Mit so einem hatte ich noch gar nicht zu tun. Vielleicht find ich hier eine Entscheidungshilfe. Hauptsächlich wegen dem Ver...
Ein richtig eingestellter MH gehört zu den sparsamsten Motoren des Golf 2.
Verbrauch 5,5-7,5 Liter Ein 5-Gang-Getriebe spart auf Langstrecken nochmal ein paar zehntel Liter. Noch knauseriger im Kraftstoff
verbrauch sind nur die Dieselmo...
Naja Venturi ist technisch gesehen, die einfachste und dadurch die günstigste Lösung. Schlecht ist das jedenfalls nicht. Der
Verbrauch sollte letztendlich bei ca. 10L Gas liegen. Ob das eingestellt werden muss, kann ich so genau nicht sa...
Also mehr
verbrauchen als vorher ist nicht normal, eher weniger (wenn die Ventilschaftdichtungen mit gewechselt worden). Wie sieht es denn mit der Leistung aus, besser oder schlechter als vorher?
Tach! Bisher bin ich von großen Vergaserproblemen verschont geblieben, aber eine kleine Sache würde ich gerne verfolgen. So etwa 10 sek nach dem Starten des Motors wird der Leerlauf extrem unruhig, hört sich fast an, als ob er auf 3 Töp...
Faul, wie ich nu' mal nicht bin, habe ich jetzt mal ein klein wenig in meiner "Fach-Literatur" gewühlt, und in der auto_motor_und_sport Heft 12 vom 4. Juni 1988 einen Vergleichstest zwischen Golf, Tipo, Kadett und Corolla gefunden, in de...
Also erst mal Danke für die vielen und schnellen Antworten. Ich hab mir heut den Schlauch angeschaut, dran gewackelt und siehe da, es kam ein zischen dann war der Motor aus! Also hab ich mir das Ding genauer angeschaut und nen ca 3cm la...