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Danke für den tipp aber
agr und drallklappen können ausgeschlossen werden!
Läuft er stark unrung im Leerlauf? Dann kann es ein nicht dicht schließendes
AGR sein. Oder die Unterdruckschläuche zur der Turbosteuerdose.
AGR deaktivieren, DPF still legen und du hast nie wieder großartig Probleme mit dem Motor.
Schon jemand durch die "neue" AU damit erfolgreich hinter sich gebracht oder gabs es Probleme? Wie sieht es in Kombination mit deaktiviertem
AGR-Ventil aus?
Guten Morgen, Danke für Eure Hilfe, Ihr seid ja lieb... Also...
AGR Ventil hat mein Kumpel auch schon vermutet, ein anderer wiederum meint dass es dann nur im kalten Zustand wäre, Ich habe mir mal eins bestellt, mal sehen ob es was ...
So,
AGR Ventil wurde getauscht, und der Fehler war wieder mal weg, gestern dann erste längere Fahrt, siehe da, er kam wieder, aber mit dem Unterschied, dass er nach ca. 20 KM wieder weg war.... Aber unter 3000 Umdrehungen läuft er noch u...
Aus beiden wird ein Schuh draus.
AGR + KGE sind in der Kombination die Übeltäter.
Meiner ist EZ 2006 und die DK wurden bei 85TKm getauscht in 2010. Jetzt hat meiner 207TKm runter und es funktioniert noch alles. Bei dem
AGR habe ich kurz nach Kauf die Dichtung von Fiat eingebaut. Das war 2016 im Dezember. Bisher keine ...
Kann mir irgendwie nicht vorstellen dass der Trübungswert besser oder gleich sein soll ohne Dpf!!! Und das hat rein gar nichts mit dem Oxikat zu tun. Wie einige schon beschrieben haben, beim Gas geben nebelt er hinten raus! Und dann sol...
So, alles neu macht der Juli: Neues Saugrohr mit neuem Stellmotor, neues
AGR (hatte ich noch liegen) und neues Zahnriemenkit mit WaPu (der alte Riemen war schon wieder 80000Km drauf) . Nu läuft er wieder. Die Verkokung hätte ich mir nach...
Wer sagt dir denn das der andere epw ok ist ? Und das schreit eigendlich nach
agr...... wie kannst du das so sicher ausschließen ? Und die wichtigere Frage ist eigendlich warum ist das nicht tot gelegt? Die Maschine wird's dir danken
Hallo vielleicht kann mir jemand helfen mein Vectra c y30dt ruckeln immer zwischen 1500 und 2000 Umdrehungen da ich gerade im Urlaub bin habe ich nur das
AGR zu gemacht und den stecker angezogen jetzt ist es besser aber nicht weg . Ich h...
Da gibt es einige Baustellen... :) und auch einiges zu lesen. (Sufu)
AGR und / oder Drallklappen wäre mein erster Ansatz.
Ja leider Mittlerweile habe ich deswegen schon Luftmassenmesser Zündkerzen Zündspule Kraftstofffilter Luftfilter und Bremslichtschalter ersetzt +Drosseklappe und
AGR gereinigt
Agr prüfen.....wenn da die quanten Tunneln verschiebt sich die einstein-rosenbaum-brücke und es werden fermionen mit ganzzahligem Spin gebildet.... ;) Auf deutsch wenn's aufhängt bzw nicht richtig schließt resultieren solche von dir gen...
Anscheinend leuchtet ja auch die MKL auf, sonst mal auslesen lassen was für ein Fehler gesetzt wird. Eventuell stimmt auch etwas mit dem Ladedruck nicht(oder vll. auch
AGR und ladedruck)
Aaah, na das klingt doch schon mal besser. Also Probleme im Bereich DPF, Differenzdrucksensor,
AGR, Schläuche und Co. Such dir aber eine andere Werkstatt als deine bisherige. Stand der genau fehlercode auf dem adac Bericht?
Hallo zusammen Seit gestern geht bei meinem Z19DT während der Fahrt das Werkstattsymbol/Schraubenschlüsselsymbol an und es ist keine Leistung mehr da. Nach Motor abstellen ist es weg aber tritt dann nach kurzer erneut auf. Fehler habe...
Rasselndes Geräusch kann auch zahnriemen sein oder das
AGR, es kann natürlich auch Tassenstößel spiel sein.
P0130-5A ist auch sehr verwand dazu. Geht der Motor im Leerlauf oder bei Last im Übergang von kalt auf warm leicht aus? Dann könnte das mit der Abgasrückführung(
AGR-Ventil) zusammenhängen.