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Drallkappen sind laut Mechaniker ok. Das
AGR hab ich sauber machen lassen. Der Turbo? Keine Ahnung ?? Am Dienstag kriegt das Auto neue Bremsscheiben und Beläge, dann werde ich mal bitten nach den Injektorensteckern zu schauen. Gestern...
So, es ist wärmer und es ruckelt wieder...ich habe daraufhin das ca.10000km gelaufene "Pierburg"
AGR abgezogen und siehe da, es ruckelt nicht mehr.
Vielen Dank, das
AGR ist bei mir schon ewig dicht! Wie muss ich vor gehen?! Den Schlauch der Am Turbo von der KGE kommt einfach verschließen, und vom Stutzen einen neuen Schlauch in den Luftfilterkasten verlegen?! VG Jan
Ich habe eine nagelneue Ansaugbrücke! Und das
AGR war deaktiviert bevor es eingebaut worden ist. Also hat die Ansaugbrücke noch kein Rußkorn gesehen - nur Öl. Und öl schmiert bekanntlich :D also mach ich mir keinen Stress darum. Die al...
Das M32 ist das 6gang, das F23 das 5Gang. Das M32 ist nicht sonderlich robust und anfällig mit den Lagern.
AGR=Abgasrückführung. Mit dem Abgas gelangt Dreck in den Ansaugtrakt, der die Drallklappen beschädigen kann. Ist beim 2.2er Benzi...
Ah okay danke dir! Woher merke ich ob das
AGR bzw die Drallklappe n Treffer haben?
Wie der vorredner schon sagte sehr wahrscheinlich das
AGR- ventil! Kannst es ausbauen und reinigen dann sollte es wieder gehn.
Weißer Rauch kann auch nur der
AGR Kühler sein . Motornummer kannst Du hier erfahren : http://ecat24.com/opel/catalog/models/1/ Oben rechts auf deutsch stellen , dann FIN eingeben Es gibt immer 2 Motornummern -Blöcke ..... der Motor ...
diese Seite habe, habe meine VIN eingegeben, zeigt mehr keine andere Variante, außer der die ich habe http://ecat24.com/opel/catalog/vindecode/W0L0ZCF3551126232 Muss ich irgendwo anderes noch klicken? Ich weiß es aber nicht, ob mein Auto...
Der 1.9er an sich ist ein dauerläufer( fahre selber einen 150ps z19dth mit 320.000km) nur die anbauteile wie drallklappen, lima,
agr sind relativ anfällig aber wenn man sich selber ein bisschen helfen kann kein problem :)
Danke erstmal... habe gestern erstmal die drosselklappe und das
AGR sauber gemacht und die Stecker mit kontaktspray eingesprüht! Jetzt bin ich gerade 65 km zur Arbeit gefahren und es war nichts!
Oh ist nicht mehr Lieferbar! Habe ich gerade gesehen! Aber Hier! http://shop.afterbuy.de/.../ Gruß GMO
Bei versiffter ansaugbrücke wo auch schön das gestänge danieder liegt hilft auch keine Fiat Dichtung mehr... da muss ne neue Brücke rein nebst Stilllegung des drecks-
agr
Hatte denselben Fehler letztes Jahr. Hab zuerst
AGR-Ventil und Ladedrucksensor gereinigt schlussendlich brachte auf Dauer nur Wechsel des Ladedrucksensors Erfolg. Selbst da hatte ich noch Probleme weil ich billig Zubehör gekauft hatte un...
Es un problema del sensor map o de
agr
Hast du mal das
AGR gecheckt? Wie sehen deine Drallklappen aus? Liegt das Gestänge daneben? haben sie axiales Spiel? Die Ansaugbrücke ist auch gern mal komplett zu geschmoddert, da bekommt er keine Luft...
Wenn er richtig ruckelt wie beschrieben würde ich drallklappen und
agr ausschließen. Denke er pfeift bei Last Ladedruck ab
Pfuh ..... übliche Kandidaten für solch einen Wasserverlust :
AGR- Kühler (so der Motor einen hat ) Wasser- Motoröl Wärmetauscher ( so er einen hat) Heizungs Wärmetauscher Turbolader .. Diese Teile testweise nach und nach mal aus de...
So nun mal das Endfazit, Gebrauchter Motor ist verbaut Motor läuft
agr Ventil hat sich verabschiedet ?????! Alter Motor war voll mit SPÄNE von Ansaugbrücke bis durch zum Ladeluftkühler für mich immer noch ein Riesen fragezeichen woher...
klingt für mich nach
AGR-Ventil. Hatte das Verhalten mal, als dieses nicht richtig schloß