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Man kommt direkt von oben dran.
Würde sagen "geringere Filterfunktion". Der Austausch ist aber wie Markus sagt schnell gemacht. 0,5l Öl gehen dabei aber drauf, oder sitzt der Filter bei dir oben am Motor?
Genau so hart wollte ich das nicht schreiben, und so dramatisch wird es nun auch nicht sein. Aber Fakt ist dass ungefiltertes Öl am Filter vorbei fließt.
Kein Dichtring....keine Flterfunktion
Die kleine Dichtung trennt aber sozusagen das alte Öl, vom gefilterten Öl. Ist nun nicht weiter schlimm, aber der Tausch dauert doch nun keine 2 Minuten.... mache halt den kleinen O-Ring noch drauf.
So zum testen ob der Ölkreislauf i.O. ist? ^^
danke alles dicht bin über die autobahn gedonnert
Der kleine sitzt weiter unten an diesem "Pin" vom Deckel.
gummi... die große ist für den deckel bei deckel hab ich ned so großen angst aber der kleine wofür ?
Moin, wenn Du keinen O-Ring ausgebaut hast, wird jetzt auch keiner fehlen. kenne nur meinen TDI, da würde ich kleine O-Ringe auf der Hohlschraube vermuten, ist aber schon eine kleine Weile her und ich habe erst einen Ölwechsel bei dem ge...
Wenn du Pech hast verliert der Motor Öl.
Heiligs Blechle, meinst es gäbe nur einen Ölfilter oder eine Motorisierung beim Golf IV?
hallo mir ist ein fehler passiert heute wegen zeitdruck hab ich die dichtungen bei öl filter vergessen mir ist es aufgefallen als ich in die verpackung reingeschaut habe glaubt ihr ich habe irgendein problem ? wozu ist das kleine O-Ring ?
Vermutlich Kurbelgehäuseentlüftung. Verdampftes Öl soll aus Umweltgründen nicht in die Umwelt kommen, sondern wird dem Motor vorher zur Verbrennung zugeführt.
Hallo zusammen, ich habe bemerkt, dass mein Auto nach dem Abstellen des warmen Motors Tröpfchen Öl verliert. Ein Blick unter die Haube verriet, dass ein Schlauch gerissen ist. Dieser geht vom Luftfilter zum Ölfilter (oder andersherum). Ö...
Ja das ist richtig,weil es zu einem Ölfilmriss in den Zylindern kommen kann.Wenn rückwechsel gemacht werden muss dann vorher Motorspülung machen.
Außerdem macht der Könner erstmal unten ein Loch damit eben dieser Filter leerlaufen kann.... dann hält sich die Sauerei auch in Grenzen....
den letzten posts vor dem ölfilterdrama nach zu urteilen könnte es ich um ein saab cabrio 2.0 turbo handeln ;) trotz kurzem exkurs zu den oldtimern schließe ich diese aus.
Das Fahrzeug würde mich auch interessieren, ein Foto der Baulage des Filters wäre sachdienlich. Allerdings sollte zumindest eine Fachwerkstatt Möglichkeiten kennen und haben, "jeden" Filter abzubekommen, auch "ohne" Kollateralschäden ;-)...
Ich verstehe die Kritik an der Ölwechsel-Werkstatt nicht. Die werden schon Ahnung haben, ebenso werden sie über geeignetes Werkzeug verfügen. Wenn aber der Ölfilter so fest sitzt, dass beim Lösen etwas kaputt geht (vor allem der weiter v...