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Die aber nicht grade lange hält Himeno. Meine von Unifit is schon wieder fällig :(
hey danke leute für eure hilfe ich werde es dann mal mit dem volltanken probieren und ausrechnen
Such dir mal am Verstärker eine andere Maße, z.B. Massepunkt in der linken Seitenwand...
Habs am Kofferraumschloß (unter der Inbusschraube) probiert. Da sollte ja eine massive Erdung vorhanden sein.
Den Schlachtruf der Autoelektriker "MINUS AN MASSE!" kann man nicht genug beherzigen. Ein kräftiges Masseband direkt von B- zum Motorblock und ein Massekabel zur Motorhaube (Entstörung) sind äusserst ratsam. Entstörung: Ableitung evtl. a...
Wo finde ich diese ominöse B- Klemme? Muss ich unbedingt ein Kupferkabel für die Haubenerdung nehmen? Hat vielleicht noch jemand eins rumliegen?
wie denn das?? selbst als alle sicherungen raus waren ist strom geflossen?? wie geht das denn das is echt korios... ja ich werde die tage mal mit nem kollegen zusammen die karre komplett ausmessen... hoffentlich finden wir dann mal was ...
Naja, nicht alles ist abgesichert. Trotzdem würde ich mit der Methode mit den Sicherungen anfangen. Wenn tatsächlich ein zu hoher Ruhestrom fließt, dann kann man den auch finden. Wenn das Radio raus ist und das Auto keine Uhr hat, dann s...
*Lösung 1* oder *Lösung 2*. Dann ist Ruhe im Karton ;)
Ich normalerweise auch. Aber man kann sich das Leben auch stets komplizierter machen, als es ist ;)
Was hat denn die Amperezahl damit zu tun? Die Spannung (Volt) sollte passen, aber das meinst du bestimmt auch, oder?
Die Octanzahl sagt ja nichts über
Verbrauch bzw. Leistung des Motors mit E10 aus, E85 hat ne Oktanzahl von über 100 und man
verbraucht damit auf jedenfall mehr wie mit Superbenzin. Mit E10 speziell kenn ich mich nicht aus, in meinem Gol...
Hallo, wie alt ist deine Batterie und hast du diese mal aufgeladen bzw. gemessen? Folgende Möglichkeiten treffen auf eine leere Batterie zu: > ein Versteckter
Verbraucher zieht heimlich Strom > sie wird von der LIMA nicht mehr aufgela...
Lambdasonde: hab gerade noch mal i.d. Werkstatt angerufen. Konnte er wohl nicht so einfach prüfen, meinte aber auch, dass hier der Fehler liegen könnte (die Sonde ist anscheinend fast immer völlig festgerostet). Kommt man einigermaßen a...
Nein, der sitzt vorne am Zylinderkopf in dem Alustutzen, von wo aus die beiden Kühlerschläuche ab gehen. Je nach dem mit welchem Widerstand er verreckt, hast du Startschwierigkeiten oder Motorlaufprobleme.
Wenn die Sonde eh keine Werte mehr liefert, dann wird sich evtl. auch nichts ändern/verbessern, wenn man sie abklemmt. Beim RP kann man sich nach meiner Erfahrung in Bezug auf die Lambdasonde gut auf den Fehlerspeicher verlassen. (Man so...
wenn der von jetzt auf gleich so stark anfettet, würde ich mal sehr genau nach falschluft suchen, hatten wir auch am RP mit praktisch dem selben ergebniss. am ende war es das stück gummi was in dem bremskraftverstärker geht. ansonsten la...
Klasse! Vielen Dank für eure kompetente Hilfe! Ich werde den Ratschlägen nachgehen. Ja, genau das hat mich auch stutzig gemacht. Der Bursche erwähnte auf meine Nachfrage noch, dass die Lambdasonde meist sehr festgerostet ist. Der hat...
also eine lambda kann in der tat extrem fest sein, mitunter reißt auch das gewinde mit raus. aber für eine werkstatt sollte dies kein problem darstellen wieder ein gewinde herzustellen wie zb durch drauf schweißen einer mutter oder sonst...
Falschluft / ZLS prüfen, klemmt evtl. , oder ist das erst seit dem Umbau ?