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Tja, früher haben sich die NSU Ro80-Fahrer mit hochgestreckten Fingern angezeigt, wieviele Austauschmotoren sie schon hatten. Heute können die TT-Fahrer mit der Anzahl an Austauschmechatroniksen (;)) dasselbe machen :rolleyes:
Meines Wissens ist die Garantieverländerung bzw. Versicherung teurer. +2 Jahre: 555,- Euro, also für das 3. und 4. Jahr. Das 5. Jahr kostet aber dann schon 500 Euro alleine.
das ist bei allen ähnlich da vw derzeit quasi das hausinterne monopol auf PQ-dsgs hat und eh überall das dq250 drinsteckt, konzernübergreifend. ausnahme natürlich die schwachen motorisierungen wo das 7 gang dq200 noch funktioniert.
Achte auf folgende Sachen: - Windgeräusche - Pfeifgeräusche (Flöte) -
Ruckeln der
S-Tronic (soweit verbaut) - Bremsenquietschen - Klappergeräusche (KI, Armaturenbrett oder im Heckbereich) - Kühflüssigkeitsstand - Faltiges Sitz-Leder - ...
http://www.motor-talk.de/.../...bei-sehr-langsamer-fahrt-t2038406.html ;)
Meiner war seit 03/2009 insgesamt 8 Mal in der Werkstatt. Ich hatte etwas mehr als insg. 1 Monat einen Leihwagen. Mal ehrlich die Probleme die du da beschreibst sind evtl. auch ein wenig ärgerlich, aber wart mal ab bis es richtig los geh...
http://www.motor-talk.de/.../...sehr-langsamer-fahrt-t2038406.html?... Hallo Mike ! Solltest mal stöbern !
Korrekt, Die Techniker in der Niederlassung vor Ort dürfen nur ausleden und die Daten dann weiterleiten. In meinem Fall kommt jetzt innerhalb der nächsten 2 Wochen der Audi-Außendienst und schaut sich meine S tronic an.
Naja, so abwegig ist das alles nicht. Ich bin kürzlich auf diesen Thread gestoßen: DSG ruckelt beim Anfahren - Diagnose DEFEKT
So nachdem der Mann von Audi beim Freundlichen war und sich auch vom
Ruckeln überzeugt hat werden irgendwelche Mechatronicteile des DSG getauscht. Ich bin mal gespannt ob es das dann war!
also ich hab damit kein problem.... wenn du im schalter im leerlauf bist..die ampel schaltet grün, dann musst ja auch erst kuppppplung.....gang rein, kuppppplung kommen lassen und gas geben..das dauert doch auch....also gib deinem die se...
Hallo, so ist es. Und wenn man bei Google "DSG ruckelt" eingibt dann sieht man, dass das Problem bei allen Modellen zu finden ist. Ich denke immer an die armen Gebrauchtwagenkäufer die können einem jetzt schon leid tun. Gruß TT-Eifel
Ja, das
Ruckeln der Kupplung habe ich auch. Habe allerdings das S Tronic Getriebe. Schaltest Du per Hand oder Automatik? Bei mir gibt in der Fahrstufe D gelegentlich Schleifgeräusche und Vibrationen, wenn ich etwas Gas gebe und dann ei...
Tja, momentan aktuelle Probleme/Mängel:
Ruckeln in der
S-Tronic, bei niedrigeren Geschwindigkeiten (wie bereits von Ihnen begutachtet)Lautes Bremsenquietschen beim Anhalten (temperaturabhängig)Offensichtlich kein Longlife-Service progra...
Ich würde definitiv auf die S Tronic warten (wenn sie denn kommt). Das ist das Getriebe der Zukunft und bei meinem MJ09 ruckelt rein gar nichts.
Hallo! So, seit ein paar Tagen habe ich einen gebrauchten (EZ 07/2007, 20000km) TTR 2.0 TFSI! Nach 1 Woche TTR von Sixt im Spätsommer hatte ich mich in dieses Auto "verliebt". Ich treibe mich hier schon ein paar Wochen rum und habe auch...
Es gibt Hier mehrere Threads dazu ! http://www.motor-talk.de/.../...bei-sehr-langsamer-fahrt-t2038406.html
Wie siehts eigentlich mit der
S-Tronic aus? Sind die alle am
ruckeln und brauchen ne neue Mechatronic oder kann ich da bei nem Gebrauchten mit ca. 30.000 km auch Glück haben? Gibt es überhaupt DSGs, die richtig lange gehalten haben?
Achja, Bose muss man nicht unbedingt haben !:D:D ( kleine Ansp. auf das andere Forum ) Zur
S-Tronic empfehle ich mal hier zu lesen : http://www.motor-talk.de/.../PostJump.html?...
Wieso? Wenn die
s-Tronic ruckelt, wie man es oft ließt, was kommen dann für kosten auf mich zu um das wieder zu richten? Alternativ habe ich auch noch einen 335i in die engere Wahl genommen, aber der hat kein Quattro und 65 tkm drauf.