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- Audi A6 4B
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Wurden die Düsen nur geprüft oder getauscht? Es ist nicht empfehlenswert nur einzelne Düsen zu erneuern. Auch wenn die Düse mit
NHG richtig kostet. Wenn - alle neu. VTG zuckt? Wie? Wenn stärker -> Feder in der Unterdruckdose des TL defe...
Und der
NHG regelt die Einspitzung. Am besten mal mit einem Ohmmeter den Wiederstand messen lassen beim freundlichen und dann weiste ob es am
NHG liegt
Hi, da hat Steffarn recht, mein
NHG war auch defekt - am deutlichsten ist ein etwas rauerer Lauf..... der Wagen fährt aber definitiv "fast" normal. Dragone - das Dingen auch erst nach zwei Monaten getauscht hat... ;)
Wie sieht es mit den NW aus? Könntest auch mal den
NHG abklemmen. Und natürlich mit VAG-COM loggen.
Eine einzelne Düse sollte man auf keinen Fall gegen eine andere Variante tauschen. Wenn die Düse mit dem
NHG repariert wird, sollten die übrigen Düsen zumindest auf ihren Öffnungsdruck kontrolliert werden.
Meiner einer 12/2001 AKE mit TT5 und 198.000 KM drauf. Vor 2 Monaten Zahriemen
NHG und Ventildeckel getauscht. NW sehen absolut top aus, ansonsten schnurrt er wie ein Kätzchen, im Gegensatz zu manch anderen 2,5 TDIiiiiii`s.
Hallo Nachdem ich meine "Problemchen" hier im Forum diskutiert hatte, war ich heute beim größte AUDI Service Partner in Hannover. Am Empfang wurde ich gefragt, warum ich denn komme. Ich sagte: Kostenvoranschlag Zahnriemenwechsel, Frage...
Ist beim 2,5 TDI normal, der
NHG dient hier nur zur Feinkorrektur der Einspritzung. Opel und Ford, die auch die VP44 verbaut haben, verzichten sogar ganz auf einen Nadelhubgeber.
Hatte ich auch mit den Leuchten. Wenn es der
NHG ist steht es im Fehlerspeicher.
@überallroad! Das merke ich auch erst jetzt, daß der
NHG nicht mit der Ladedruchbegrenzung identisch ist. @Staubi! Was gibt es denn Neues? Viele Grüße Franziska.
Zyl. 4 ?:confused: vielleicht beim 8 Zylinder:D Beim 2,5er sitzt der
NHG in Düse von Zyl Nr 3 Heck 3......6 2......5 Schaubild der Zylinderreihenfolge (wenn ich mich nicht irre:rolleyes:) 1......4 Front