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wenn du in ner werkstatt umbauen lässt, lass den motor gleich von denen bzw. deren tüv-heinis eintragen und binde die eintragung an den umbau... ich meine nicht dass die sagen "geld her, motor ist drin" und dann trägts der tüv nicht ein ...
jop seh ich auch so, 2000 ist zu wenig wenn du das in ner werkstatt machen lässt. generell lohnen sich Umbauten inner werkstatt nicht. da isses günstiger wenn du dir dierekt nen GSI kaufst. wenn du einen originalen 1.6er astra auf nen xe...
Also, ich habe mich jetzt dazu entschlossen: Umbau und Teile besorgen ist erstens total stressig und "gefährlich", zweitens unglaublich teuer... Mein Auto bleibt in der Familie als Alltagsauto, und ich kaufe mir einfach einen "vernünftig...
Hallo alle zusasmmen! also ich habe überlegt nen 2.2 l motor ausm omega in nen anstra f stufenheck einzubauen. meine frager hierzu, hat das schonmal jemand von euch gemacht? gibts erfahrungsberichte, tipps etc? was brauch ich alles für n...
Wirste aber einiges für ändern müssen, Getriebe, Ölwanne, Auspuff etc. Ist das einer der Motoren wo Einlass- / Auslassseite vertauscht sind?
jop richtig. im omega hängt er ja längs drin. einlass ist im omega auf der beifahrerseite und auslass eben auf der anderen. sprich der krümmer würde meines erachtens nach im astra verbaut vorn dran hängen. was anpassungsarbeiten angeht i...
Na wenn Einlass im Omi beifahrerseitig is passt es doch, also net gedreht. Das ganze basiert doch aufm 2L Block, solltest dich als in den FAQ daran halten können, da steht ja alles drin. Getriebe und Ölwanne + Ölansaugrohr + Krümmer halt...
jop sollte eigtl. weil der y22xe wurde ja meines wissens nach aus den x20xev entwickelt. also wirds nix dickes sagste, ja?
Stand am WE vor nem 2,2er in einem Frontera also auch längs. Dachte so, müsste schon passen. Beim Krümmer ist halt das doppelflutige Hosenrohr verdreht. Jedenfalls würd ich vorher beim TÜV anfragen wie mit Eintragen aussieht. Die zwar be...
ja aber was wenn ich die komplette anlage vom omega übernehem? also auch den krümmer? weil ich mein da müsstze ich ja denn nur des hosenrohr anpassen, oder nicht?
Wüsste nicht warums nicht gehen sollte. Nur ob der TÜV da mitspielt. Die Auspuffanlage hat ja auch keine Zulassung fürn Astra. Das Ganze Rumgeschweiße dürfte auch aufwendig werden.
ja gut, hab ich aber nix gegen, weil sonst wärs ja zu einfach ;) knifflige und aufwändige schweißarbeiten etc machen doch den reiz an nem umbau ;)
Bringt dir für die Umgehung der Abgasmessung aber erstmal nix, denn dann müssteste auch das Getriebe mit übernehmen und die Bereifung vom Omega.
Wenns nur das währe fate. Hecktriebastra hätte was:D Wenn er kein Gutachten bekommt schätz ich die Kosten für den Kram auf 1000-1500€. Deshalb empfehl ich dringend vorher mal anzufragen.
hmmm... stimmt wohl. nur müsste es doch da auch lösungen geben, ich mein abgaswerte werde ja denn eh beim tüv mit gemessen, oder nicht? und wenn die nicht mehr passen, gibts doch auch möglichkeiten wie nen kleinen nachrüstkat oder so, od...
Schaltplan beider Autos nehmen und die Kabel entsprechend verbinden. Schon einen Kopf übers eintragen gemacht? Der Motor war nicht Serie. Könnte böse Probleme geben, Verdeck nur bis 200km/h von Opel freigegeben... (was andere haben oder...
Das der Motor mehr als 200 bringt :p
Seltsam Hab einen C20XE eingetragen, das Cabrio ist sogar umgeschlüsselt. Höchstgeschwindigkeit ist mit 225 angegeben (wo auch immer die Angabe herkommt) da steht aber nix von Einschränkungen wegen Verdeck. Und .. ähem ... es hält locke...
wo bekomm ich den schaltplan für die beiden motoren/kabelbäume denn her?
da geht der tacho aber mal mächtig vor @ te: wende dich mal an Hennig Tuning, da geht viel in sachen eintragung aber nix krummes pder schlecht gemachtes, der geht direkt zum haupttüv in sulzbach hennig selbst sitzt im industriegebiert...