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Das was ich nun schreibe, bezieht sich nur auf mein Gefühl vom "Forum lesen" der letzten Jahre. Grundsätzlich ist der
3.0 TDI der haltbarere Motor im Vergleich zum RS5 Hochdrehzahl
V8. Wenn du allerdings die Komponente Fahrzeugalter mit...
Interessant, war mir nicht bekannt mit den 580Nm ab Werk. Weißt Du ob die DSG Hard und Software exakt die gleiche ist wie bei den 500Nm Motoren? Ich finde die Quelle nicht mehr, hatte mal gelesen dass trotz "gleichem" Getriebe, wichtige ...
www.motor-talk.de/suche.html?sfb0=355&sfc0=true&search=&se=
V8+
vs+
3.0+ da es der gleiche Motor wie im S4 ist, kannst du ihn auch damit vergleichen ....
Das S5 Coupe war vor dem Facelift mal ein
V8. Ausser dem Coupe, also Cabrio und Sportback, hatte der S5 nie einen
V8. Aber da hier A5=Coupe genommen wird und die Beiträge nicht gelesen werden, kommt ständig wieder die Diskussion auf, das...
Sorry - verwechselt. Der
V8 ist bei meinen Tests immer sparsam gewesen, ich habe jetzt mal einen FL
3.0 TFSI-Fahrer befragt, der ist vom Verbrauch her enttäuscht. Er hatte den
V8 TipTronic, der verbrauchte weniger. Genau das selbe bei mi...
Sorry - verwechselt. Der
V8 ist bei meinen Tests immer sparsam gewesen, ich habe jetzt mal einen FL
3.0 TFSI-Fahrer befragt, der ist vom Verbrauch her enttäuscht. Er hatte den
V8 TipTronic, der verbrauchte weniger. Genau das selbe bei mi...
Habe auch inzwischen bei meinem A5
3.0 tdi das Wifi Soundgateway nachgerüstet. Bin auch noch dabei den perfekten Sound einzustellen. Inzwischen denke ich, dass die Soundcharakteristik bei null zu eintönig ist. Habe Sie bei 40, Volume 0 u...
Kann ich mir nicht vorstellen, man würde das doch allgemein als Abstieg empfinden, wenn aus einem
V8 ein V6 wird, auch das
V8-Logo am S5 wird man dann wohl ersatzlos streichen müssen... Außerdem ist der V6 mit Turbo viel anfälliger für ...
Ich würd mich in jeden Fall für einen V6 TFSI aussprechen. Klar, ein
V8 ist ein
V8, aber ich kann mich einfach nicht mit den europäischen, fast nach nichts klingenden, ultrahochdrehenden
V8 anfreunden. Die Amis haben vielleicht nur 2 Ven...
Lass dir dann halt den
V8 vom A8 in dein Cabrio einbauen... Ich hab mir mal deine Posts angeschaut. Du bist vor den Kauf deines "ach so kastrierten" Cabrios mit einem S4 gefahren. Ja ich weiß, da hast du auch schon gejammert! Was für ei...
agf08, hast Du meinen ersten Post in diesem Fred gelesen? Im A8 bietet Audi nun genau das an, was es angeblich gar nicht geben sollte: einen
V8 auf dem Normverbrauchs- und CO2-Niveau des 3,0 TFSI. Und nur deshalb habe ich mich entschloss...
Sind ja keine Beleidigungen sondern nur Diskussionen ;) Wenn du auf der Autobahn ein wenig Stoff gibst, dann finde ich den Verbrauch für einen A6 Benziner mit knapp 300PS nicht weiters schlimm... Die restlichen Verbrauchswerte schocken ...
Hey Andy, danke! Ich tendiere auch zum
V8, dachte aber der TFSI wäre als der modernere Motor mal einen Vergleich wert. Wenn sich beim Verbrauch kein Unterschied bemerkbar macht, ist die Entscheidung relativ leicht, denn auch ich finde...
Wie schon ofter gesagt: die V6T braucht (viel) mehr Sprit als die
V8 (ohne oder mit FSI!) wann du ein dynamischer Fahrer bist. Mein ehemalige S4 cabrio (mit
V8 und 6MT) hätte 12,8 liter / 100 km durchschnittlich, mien S5 Coupe (mit
V8 FS...
downsizin hin oder her...der s4 bzw s5 ist ganz einfach zu billig für nen
v8. schau mal beim a6 da verlangen die für den
v8 mit 350 ps mal schlappe 17 300eu mehr als für den 290ps kastraten :eek: der s4 und bald auch der s5 war eine ver...
Hallo Gemeinde, ich hoffe, ich habe den richtigen Thread. Wer unter Euch fährt einen S5 Sportback ? Werde diesen Monat bestellen, und würde mir gerne möglichst genau die Sprit-Mehrkosten zum A5
3.0 TDi Sportback ausrechnen. Bin jemand d...
Die Fahrleistungen des
3.0 TFSI sind besser als die des
V8. Spritverbrauch sollte keine Rolle spielen, weil beide saufen. Sound gibts nur beim
V8, der
3.0 TFSI klingt nicht wirklich gut.
Hallo, ihr kennt ja alle den V6 mit Kompressor: 333 PS / 440 NM als S5 272 PS / 400 NM als
3.0 TFSI Nun stellt Audi den SQ5
3.0 TFSI vor, mit diesem überarbeiteten
3.0 V6 Kompressor Motor: 354 PS / 470 NM Genau die alte S5
V8 Leistu...
Respekt für den Umbau! Teurer Spaß der sich aber gelohnt hat. Optisch einfach stimmig, vorallem mit den FL Rückleuchten und dem RS5 Spoiler & Leistung ohne Ende. Schade das Audi nicht ab Werk schon den 313PS Biturbo anbietet, da wäre woh...
Ich habe jetzt nochmal mit einem Kollegen gesprochen zwecks Spritverbrauch. Der fährt einen 2.0 gechippt und liegt bei 12 Liter :eek: Dazu kommt dann ja auch noch das ich zwingend Super Plus tanken muss um die Leistung in Anspruch zu ne...